Ouverture de la piste. Fermeture à 11h30 locales, 17h30 françaises.

La FIA procède à présent à une neutralisation virtuelle sur le circuit. Le test consiste à limiter la vitesse dans un secteur sous drapeau jaune à 65% du rythme d'un tour normal sur le sec. Mercedes, McLaren, Ferrari, Williams participent à cet essai.

Fin de la session.

Räikkönen à l'arrêt dans la voie des stands. Ses mécaniciens viennent le chercher.

Grosjean en difficulté avant le dernier virage. Il demande s'il n'a pas une crevaison ou un bris de suspension. Négatif. Pendant ce temps-là, Maldonado fait une énorme équerre.

Rosberg en fait trop sur la bordure avant le dernier virage. Perte de contôle.

Vettel se plaint de ses pneus arrière.

Alonso accélère trop tôt dans le dernier virage. Travers. 5 tours et pas un de plus pour Ricciardo. Les mécaniciens sont au travail sur la RB10 n°3.

Hamilton en 1'39"941. Rosberg à 0"292.

Tête-à-queue de Sutil, trop loin sur une bordure. L'Allemand a fait beaucoup d'erreurs cette saison en poussant à 110%.

Hamilton en 1'40"044. Une tendance évidente depuis le début de cette séance : il a rapidement obtenu un bien meilleur sur sa W05 que Rosberg. L'Allemand lui rend 0"189 pour l'heure.

Räikkönen pile pour éviter un concurrent un peu lent dans le dernier virage.

Hülkenberg : "Pas content de l'équilibre au freinage" Il demande à son ingénieur un peu plus de frein moteur ou de récupération d'énergie. Son ingénieur le laisse libre afin de ne pas lui donner un conseil interdit.

Rosberg commet une erreur dans le dernier virage alors qu'il allait s'emparer du meilleur chrono. Pas la grande sérénité.

Les images de la Toro Rosso de Kvyat n'ont rien de rassurant. Il reste beaucoup de mise au point.

Button trop haut sur une bordure encore glissante.

Après la pause pour mettre le nouveau train de "medium", l'activité reprend en piste. Avec Verstappen sur l'habituelle Toro Rosso de Vergne.

Button en 1'40"319.

Kvyat décrit une Toro Rosso "paresseuse" en termes de grip et de traction.

Grosjean signle une délamination d'un pneu avant.

Encore deux minutes avec le set supplémentaire.