Grand Prix des Pays-Bas | Après la Hongrie, Lando Norris remporte une deuxième course d'affilée, devant Kimi Antonelli et George Russell

Au bon souvenir de Norris ! Vainqueur en Hongrie avant la trêve estivale, le champion du monde en titre a récidivé aux Pays-Bas, dimanche. Revigoré après quatre semaines de vacances, le pilote McLaren a collé une danse aux Flèches d'argent, Kimi Antonelli terminant deuxième à plus de 11 secondes, et George Russell troisième de justesse devant les Ferrari. Dixième derrière Fernando Alonso (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine) a arraché la dernière unité mise en jeu dans une course marquée par le crash précoce de Max Verstappen (Red Bull) et cinq autres abandons.

Fallait pas l'énerver. Frustré par Russell et Charles Leclerc dans le format sprint du samedi, Norris s'est vengé le lendemain en décrochant son treizième succès en carrière, le deuxième d'affilée. Parti en pole à Zandvoort, le Britannique a échangé la position de pointe avec Antonelli et Hamilton au gré des passages au stand. Il s'y est arrêté à trois reprises, dont la dernière, décisive, à la fin du 47e tour. 

Muni d'un nouveau train de pneus durs, il a agité le chronomètre, réalisant instantanément le record du tour en 1'14"321, soit une seconde de mieux que la précédente marque. Son rythme était tel que le Britannique, de retour en tête au 54e tour, a lâché les chevaux. Remonté comme un coucou helvétique, il a accumulé plus de 17 secondes d'avance sur la concurrence, avant de lever le pied en fin d'épreuve. Ce deuxième succès en 2026 le fait remonter au quatrième rang du classement général, devant Leclerc.

Le succès de Norris, un pilote "orange" déjà victorieux aux Pays-Bas en 2024, a mis du baume au coeur des spectateurs néerlandais, rapidement orphelins de Max Verstappen (Red Bull) pour la dernière apparition de Zandvoort au calendrier. Le quadruple champion du monde a dit adieu de la pire des manières à "son" Grand Prix : parti à la faute à la fin du premier tour sur une piste partiellement humide, il a tapé violemment le mur et provoqué l'interruption de la course pendant une trentaine de minutes. Cinq autres abandons ont émaillé les 72 tours, dont ceux des Haas, le Français Esteban Ocon et Ollie Bearman.

Les Mercedes, elles, sont montées ensemble sur le podium. Chassées par Ferrari, les Flèches d'argent ont placé Antonelli sur la deuxième marche et Russell sur la troisième. Ce dernier s'est plié à la consigne d'équipe survenue au 65e tour, laquelle consistait à échanger les positions avec son jeune coéquipier, également concurrent pour le titre mondial.

S'il n'a pu s'empêcher une remarque sarcastique, le Britannique a fini par se ranger... contrairement à Charles Leclerc qui a refusé dans un premier temps le "pit" imposé par Ferrari - afin de laisser passer un Hamilton bien plus rapide que lui -, avant de céder un tour plus tard. Un tour trop tard surtout, la Scuderia n'accrochant pas le podium malgré un très bon rythme en course. "Belle façon de perdre du temps les gars, bon travail", a réagi Hamilton. Difficile de lui donner tort.

Derrière les Ferrari, on retrouvait Oscar Piastri, anonyme sixième devant Liam Lawson - qui a inscrit six points avec la Red Bull habituellement dévolue à Isack Hadjar, blessé au poignet - et Nico Hülkenberg (Audi). Neuvième, Fernando Alonso a profité des progrès de son Aston Martin pour doubler son total de points, tandis que Pierre Gasly fermait la porte du top 10 au nez de Yuki Tsunoda, pigiste de luxe pour Racing Bulls ce week-end.

En tête du classement général, Antonelli compte désormais 242 points d'avance contre 183 pour Hamilton et Russell.