Grand Prix du Canada | Verstappen (Red Bull) vainqueur d'une course à rebondissements devant Norris (McLaren)

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Une drôle de course pour un vainqueur habituel : Max Verstappen (Red Bull) a remporté le Grand Prix du Canada, ce dimanche, au terme d'une épreuve largement perturbée par la pluie et hâchée par les régimes de voiture de sécurité. Le Néerlandais a devancé Lando Norris (McLaren), qui a un temps occupé la tête de course, tout comme George Russell (Mercedes), finalement troisième.

Max Verstappen (Red Bull) voit triple. Le Néerlandais a remporté dans des conditions dantesques le Grand Prix du Canada, dimanche soir. Parti en deuxième position, il fut le pilote le plus régulier dans une course très mouvementée, marquée par deux sorties de la voiture de sécurité, et a terminé devant Lando Norris (McLaren) et le poleman George Russell (Mercedes). Les Ferrari ont jeté l'éponge pour le plus grand plaisir d'Alpine, qui a placé ses deux monoplaces dans le top 10.

Et s'il s'agissait de sa victoire la plus impressionnante de l'année ? Il est peu de dire que Verstappen a ferraillé pendant 70 tours à Montréal pour décrocher son 60e succès en carrière, signe de la progression fulgurante de McLaren et de Mercedes. Pressé par les pilotes de Woking et Brackley, le Batave a déjoué les pièges de la météo - la pluie s'invitant plusieurs fois -, de la stratégie qui en a découlé, mais également des nombreux accrochages.

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Verstappen d'un calme olympien

Verstappen est resté calme en toutes circonstances. Dans la première partie de la course, il s'est contenté de suivre Russell (Mercedes) mais une petite erreur de trajectoire au virage n°2 a permis à Norris (McLaren) de le dépasser au 20e tour.

Si la voiture de sécurité l'avait piégé à Miami au profit de son ami britannique, elle a cette fois-ci joué en sa faveur. Après le crash de Logan Sargeant (Williams) au 25e tour, Norris, alors leader, a tardé à rentrer au stand, contrairement à Verstappen qui reprit la tête avec des pneus intermédiaires neufs.

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Il lâcha la première position à Norris au moment de son second arrêt de la journée (45e boucle), avant de la retrouver 2 tours plus loin lorsque ce dernier plongea à son tour dans la voie des stands. De plus en plus rapide avec les médiums, Verstappen enchaîna les tours rapides en dépit d'une nouvelle voiture de sécurité au 54e tour, consécutive à l'accrochage entre Carlos Sainz (Ferrari) et Alex Alon (Williams).

Ferrari plonge, Alpine revit

Dans une fin de course absolument folle, à l'image du thriller de 70 tours offert par le circuit Gilles-Villeneuve, Russell (Mercedes) a pris l'avantage sur Hamilton pour monter sur son 12e podium. Le Britannique reste cependant sous la menace d'une pénalité, les commissaires ayant noté un incident avec Piastri à la 64e boucle.

Cinq abandons ont émaillé le Grand Prix du Canada, dont ceux des Ferrari, en manque criant de rythme. Charles Leclerc (Ferrari) a vécu un "cauchemar" du début jusqu'à la fin. Un problème a d'abord été détecté sur son moteur, puis son équipe a été la première à prendre le pari des slicks alors que la pluie réapparaissait à Montréal. Le Monégasque jeta finalement l'éponge à 29 tours du terme, alors que Verstappen venait de lui prendre un tour.

Sainz, lui, fut contraint d'abandonner après son accrochage avec Albon. Une erreur qui coûta de très gros points à Ferrari. Ce double abandon, le premier depuis 2022, marque un coup d'arrêt pour les Transalpins, qui se rapprochaient de Red Bull au classement. Les Aston Martin et surtout les Alpine ont profité des malheurs du Cheval Cabré. Pierre Gasly et Esteban Ocon, P9 et P10, ont rapporté trois points à l'écurie française.

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