Ouverture de la pitlane. Départ dans 30 minutes.

C'est l'heure de s'installer dans les bolides.

Sur la pré-grille, Fred Vasseur (Renault) a annoncé que le deuxième pilote 2017 serait choisi d'ici le prochain GP, au Brésil.

Deux pilotes locaux participent à cette course : Sergio Pérez (Force India) et Esteban Gutiérrez (Haas), qualifiés 12e et 17e.

L'exploit de la qualif a été signé Nico Hülkenberg : l'Allemand de Force India a battu les Ferrari. C'est la onzième fois de suite qu'il se qualifie pour la Q3.

En dépit d'une ligne droite de 1020 mètres, il n'y a eu que 27 dépassements en course en 2015. L'explication ? Si les voitures atteignent 365 km/h en pointe, le DRS est un atout nettement moins important que sur les autres circuits en raison d'un air plus rare à 2229 mètres d'altitude.

Hormis les Mercedes et les Ferrari, le Top 10 est en "tendre", pour une stratégie à un arrêt.

Rosberg (Mercedes) ? Il part sur la partie sale de la piste et c'est un handicap certain.

700 mètres, ça correspond au troisième plus long run entre la grille et le virage n°1, après les 730 mètres de Montmelo et les 800 mètres de Sotchi. Hamilton (Mercedes) va devoir s'employer pour résister à Verstappen (Red Bull), son plus dangereux rival.

Samedi, les Red Bull ont opté pour un départ en pneus "super tendre", un avantage au coup d'envoi par rapport aux Mercedes en "tendre" mais l'assurance de dévoir stopper plus tôt.

Le Mexique a fait son retour au calendrier en 2015 et Rosberg (Mercedes) est le seul vainqueur en activité.

Grosjean va partir des stands : vu sa mauvaise place de grille, Haas a changé des pièces sur sa machine.

Rosberg est 2e sur la grille, et c'est la 13e fois que Mercedes verrouille la 1re ligne cette année.

Samedi, Hamilton (Mercedes) a conquis sa 59e pole en carrière, sa 10e de la saison, sa 1re à Mexico. Sa 24e aussi sur un circuit différent, un nouveau record.