Massa met la gomme

Vendredi 19 novembre 2010
Abou Dhabi - 5,554 km
Météo : soleil - air : 21-28 °C, piste : 23-38 °C

1-Massa (Ferrari) 1:40.170

"Je me suis senti à l'aise des le début et il n'y a pas eu de mauvaise surprise", a relevé Felipe Massa, qui a fait 94 tours. "Nous avons testé les deux types et recueilli pas mal de data utiles à Pirelli pour développer les pneus jusque tard avant le début de la saison 2011. Il y a des difficultés sur long run avec les 'durs' alors que les 'tendres' fonctionnent bien sur le premier tour comme sur plusieurs boucles."

"Je veux souhaiter un bon retour en Formule 1 à Pirelli”, a lancé Stefano Domenicali, le directeur d'équipe de la Scuderia. "C'est bien de voir deux symboles de l'excellence italienne à nouveau réunis en piste." Le double champion du monde Fernando Alonso se fera une idée des enveloppes milanaises samedi.

L'Allemand a utilisé les quatre trains de pneus alloués par Pirelli pour effectuer 78 rotations au volant de la RB6-03, sur le circuit qui l'a consacré dimanche. "Tout était oriénté sur les pneus", a déclaré le N.1 mondial Sebastian Vettel. "Il se sont bien comportés, mieux que je ne pensais étant donné le peu de temps que Pirelli a eu. Ils ont fait du bon boulot. Pirelli n'en est qu'au milieu de son développement et les pneus que nous avons utilisés n'étaient pas ceux avec lesquels nous courrons en 2011, mais c'est un bon début."

"Les premières impressions sont positives, l'équilibre de base et les performances sont similaires à celles des Bridgestone. La journée a servi à enregistrer des données à but comparatif et à tester des pièces pour 2011", a précisé l'équipe.

4-Kobayashi (Sauber) 1:40.950

"Les Pirelli sont bien faits. Ils ont constants, j'ai juste eu du mal avec l'usure le matin, mais après quelques changements de set-up ce ne fut pas longtemps un problème. Ce fut un test très intéressant pour nous", a commenté le pilote japonais.

Le Polonais a bouclé 39 tours. "Nous avons eu notre première expérience avec les pneumatiques Pirelli et nous avons pu utiliser les pneus medium et tendre", a expliqué Alan Permane, chef ingénieur de Course. "La matinée s’est bien passée et Robert était relativement satisfait de l’équilibre de la voiture même si nous avons effectué quelques ajustements durant la journée afin de l’améliorer. Notre impression initiale des pneumatiques a été positive : ils se sont bien comportés avec un bon grip et sont bien montés en température. Malheureusement, nous avons du terminer la journée plus tôt que prévu à cause d’un souci mécanique. Nous avons préféré garder des pneus pour samedi ; d’ici là, nous aurons rectifié le problème."

"Même si nous n’avons pas bouclé un nombre important de tours de piste, nous avons déjà pu apprendre quelques éléments. Il est bon d’avoir à présent débuté la relation de travail avec Pirelli", a dit Robert Kubica, encore au volant samedi.

"L'équipe - spécialement les ingénieurs - a fait du bon boulot à l'usine pour bien se préparer à ce test avec Pirelli", a souligné Nico Roberg, qui a bouclé 81 tours. "Ça nous a vraiment aidés à nous concentrer sur la direction de set-up et à trouver des voies d'améliorations. C'est un bon début".

"Un tas de détails reste à régler mais nous avons acquis une compréhension initiale des nécessités des deux mélanges de gomme et nous avons identifié certains domaines important d'amélioration", a précisé Ross Brawn, directeur technique. "C'est une chance de pouvoir tester les Pirelli sur cette piste qui nous est maintenant très familière, et dans des conditions que nous n'expérimenterons pas avant le dernier final, à Bahreïn. Michael a regardé les procédures avec un grand intérêt et a hâte de les tester samedi."

"Les conditions de piste étaient très différentes de la course en raison des roulages de jeunes pilotes (mardi et mercredi). La journée s'est bien passée et nous allons préparer la seconde avec Sebastien Buemi au volant", a commenté Laurent Mekies, ingénieur en chef Tests et Course.

Tests 2011 - Jour 3 - Vendredi 19 novembre

1. Felipe Massa (BRE/Ferrari) 1:40.170 (94 tours)
2. Sebastian Vettel (ALL/Red Bull) 1:40.500 (78 tours)
3. Gary Paffett (GBR/McLaren) 1:40.874 (94 tours)
4. Kamui Kobayashi (JPA/Sauber) 1:40.950 (83 tours)
5. Robert Kubica (POL/Renault) 1:41.032 (39 tours)
6. Rubens Barrichello (BRE/Williams) 1:41.425 (91 tours)
7. Paul di Resta (GRB/Force India) 1:41.615 (21 tours)
8. Nico Rosberg (ALL/Mercedes) 1:41.778 (81 tours)
9. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 1:42.019 (71 tours)
10. Adrian Sutil (ALL/Force India) 1:42.859 (20 tours)
11. Timo Glock (ALL/Virgin) 1:44.124 (78 tours)
12. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 1:44.686 (88 tours)
13. Pastor Maldonado (VEN/Hispania) 1:45.728 (83 tours)