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Minée par ses mauvais résultats, l'écurie Haas est lâchée par son sponsor-titre Rich Energy

ParAFP

Mis à jour 10/07/2019 à 20:30 GMT+2

La marque britannique de boissons énergisantes Rich Energy, sponsor-titre de l'écurie de Formule 1 Haas, a annoncé sur Twitter mercredi avoir rompu son contrat avec l'équipe "en raison de ses mauvais résultats" à deux jours du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Kevin Magnussen (Haas) au Grand Prix du Canada 2019

Crédit: Getty Images

"Aujourd'hui, Rich Energy a rompu son contrat avec Haas F1 Team en raison de ses mauvais résultats. Nous voulons battre Red Bull Racing et terminer derrière Williams en Autriche est inacceptable. La politique et le politiquement correct en F1 inhibent aussi notre business. Nous souhaitons le bien de l'équipe", peut-on lire sur le réseau social.
Sollicitée, Haas n'a pas réagi dans l'immédiat à la défection de la marque qui était son sponsor-titre depuis le début de la saison. Depuis mi-mai, Rich Energy ne peut plus afficher sur les monoplaces de l'écurie américaine la tête de cerf qui est son logo, la Haute Cour de Londres ayant jugé qu'il s'agit d'un plagiat.

Chute libre

Après un premier GP prometteur en Australie mi-mars, récompensé par huit points pour le Danois Kevin Magnussen, Haas a progressivement perdu du terrain sur ses adversaires au milieu de tableau. Lors du dernier GP en Autriche il y a dix jours, elle a dû se contenter de la 16e place pour le Français Romain Grosjean et de la 19e pour Magnussen, derrière la Williams du Britannique George Russell, 18e, pourtant de loin la monoplace la moins performante du plateau.
Après neuf manches sur 21, l'écurie est 9e du Championnat du monde avec 16 points, à six longueurs de la 6e place occupée par Alfa Romeo Racing. Red Bull est 3e avec 169 unités. L'équipe cherche les raisons de son manque de performance en course, alors qu'elle réalise régulièrement de bonnes qualifications, mais reconnaît pour l'heure ne pas les trouver.
Arrivée en F1 en 2016, Haas avait surpris l'an dernier en se classant 5e chez les constructeurs.
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