Bonjour à toutes et à tous ! Bienvenue pour suivre en direct la descente messieurs de Garmisch-Partenkirchen. Le départ sera donné à 11h30 ce samedi.

Pour l'heure, la piste est plongée dans l'ombre. Franz bascule derrière au 3e inter (+0''01). Mais il reste au contact. À l'arrivée, l'Autrichien est finalement pour 52 centièmes.

Dossard 2, Max Franz allume du vert 1er inter. Pour 0''15.

Hier Johan Clarey, avait dominé l'entraînement en 1'41''29. Thomas Dressen est allé deux secondes plus vite. Auteur du premier temps de référence, l'Allemand vient de franchir la ligne en 1'39''31. La piste est donc bel et bien plus rapide que la veille.

C'EST PARTI POUR CETTE DESCENTE ! Devant son public, Thomas Dressen va tenter de réagir après un week-end compliqué à Kitzbühel. C'est parti pour l'Allemand, dossard 1.

A noter que Matthias Mayer, vainqueur à Kitzbühel le week-end dernier, est forfait ce samedi. L'Autrichien est grippé.

Peter Fill va disputer sa dernière course ce samedi. À 37 ans, l'Italien, vainqueur du globe de descente en 2016 et 2017, ne parvient plus à rivaliser avec les meilleurs et a donc décidé de tirer un trait sur sa carrière à l'issue de cette descente.

CLASSEMENT GÉNÉRAL. Kilde a l'occasion de se rapprocher de Kristoffersen ce samedi. Mais ces dernier pourra reprendre le large dès dimanche à l'occasion du géant.

1. Kristoffersen (NOR), 841 pts

3. Kilde (NOR), 700 pts

4. Mayer (AUT), 692 pts

5. Feuz (SUI), 577 pts

En vitesse, le dernier Français à être monté sur la boîte à Garmisch est notre consultant Pierre-Emmanuel Dalcin ! Il s'était classé 2e du super-G en 2004, à sept centièmes d'un certain Hermann Maier. En descente, il faut remonter à 1998, avec la 2e place de Nicolas Burtin derrière Andreas Schifferer. Un an plus tôt, Luc Alphand avait signé un retentissant doublé en remportant le super-G puis la descente.

Si le soleil sera au rendez-vous en Allemagne, la course s'élancera bien du départ de réserve, comme la veille lors de l'entraînement.

LE CLASSEMENT DU PETIT GLOBE. Monté sur le podium des six premières descentes de l'hiver, Feuz fonce vers son troisième petit globe consécutif. Paris étant out, son premier adversaire en état de nuire accuse 180 points de retard. Un gouffre avant les quatre dernières épreuves de l'hiver.

1. Feuz (SUI), 480 pts

2. Paris (ITA), 384 pts

3. Mayer (AUT), 300 pts

4. Kriechmayr (AUT), 254 pts

5. Kilde (NOR), 227 pts

7. Dressen (ALL), 206 pts

Beat Feuz est le tenant du titre de cette descente de Garmisch. Le 27 janvier 2018, le Suisse s'était imposé devant Vincent Kriechmayr (+0''18) et Dominik Paris (+0''18).

LES DOSSARDS. Les gros bras ont fait le choix de partir devant sur la Kandahar. Feuz a opté pour le dossard 3, Kriechmayr pour le 5, Kilde pour le 7 et Clarey pour le 9. Néanmoins, la piste n'est plus aussi molle que la veille, où Clarey avait tiré profit de son dossard 1 pour signer le meilleur temps de l'entraînement. Elle a durci durant la nuit. Ainsi, l'avantage devrait être moindre pour les petits dossards.

1. Thomas Dressen (ALL)

2. Max Franz (AUT)

3. Beat Feuz (SUI)

4. Niels Hintermann (SUI)

5. Vincent Kriechmayr (AUT)

6. Benjamin Thomsen (CAN)

7. Aleksander Kilde (NOR)

8. Otmar Striedinger (AUT)

10. Travis Ganong (USA)

11. Mauro Caviezel (SUI)

12. Matthieu Bailet (FRA)

13. Kjetil Jansrud (NOR)

14. Josef Ferstl (ALL)

15. Bryce Bennett (USA)

...

6. Le vice-champion du monde de super-G compte six podiums sur le circuit, dont un seul cet hiver (2e de la descente de Beaver Creek). Mais la victoire lui a toujours échappé.

ENFIN L'HEURE POUR CLAREY ? En grande forme, 4e à Kitzbühel et meilleur temps hier de l'unique entraînement disputé sur la piste allemande, Johan Clarey semble dans les meilleures dispositions pour décrocher la première victoire de sa carrière en Coupe du monde. Sixième au classement du petit globe, il fait clairement partie des favoris avec Beat Feuz, Aleksander Kilde Aamodt et Vincent Kriechmayr. À 39 ans, et avant peut-être de mettre fin à sa carrière d'ici quelques semaines, son heure est peut-être enfin venue.