Loeb fidèle à Citroën ?

Le champagne du deuxième titre de champion du monde de Sébastien Loeb est à peine éventé qu'il faut déjà songer à l'avenir. Depuis l'annonce du retrait de PSA sport pour la campagne 2006, les spéculations vont bon train autour du futur de l'Alsacien. Très courtisé par Ford, dont le président Malcolm Wilson avait défini Loeb comme le "meilleur pilote de l'histoire des rallyes" , le Français devrait néanmoins résister à l'appel des sirènes étrangères et conserver un baquet au sein de Citroën.

"Ce titre me fait plaisir pour l'équipe. Pour elle ce sera terminée à la fin de la saison. Pas pour longtemps je l'espère. Mais ce ne sera pas une saison officielle Citroën l'an prochain..." , déclarait le prodige à l'issue du rallye du Japon. Une phrase sibylline et lourde de sous-entendus...

S'il faudra attendre le 27 octobre pour y voir plus clair dans les objectifs de Citroën Sport, il apparaît acquis que Loeb tient à rester au sein de la marque aux Chevrons, qui l'a fait débuter et avec laquelle il a écrit l'une des plus belles pages du sport automobile français. Et, dans l'hypothèse où l'équipe de Guy Fréquelin ferait son retour en 2007, la solution, pour Loeb, passerait par une année de transition au sein d'un team privé.

La voiture serait toujours la fameuse Xsara, mais les capitaux seraient indépendants. Ainsi la structure belge Kronos tiendrait-elle la corde... A priori, Sébastien Loeb n'a pas de soucis à se faire en liant son futur à Citroën même si certaines zones d'ombre persistent encore. La marque française, qui s'est retirée du championnat 2006 pour des motifs économiques, parviendra-t-elle à réduire ses coûts en vue de s'adapter aux nouvelles réglementations FIA la saison suivante ? Et si oui, alignera-t-elle comme prévu la nouvelle C4 et quel sera son degré de compétitivité ?

On n'en est pas là et Sébastien Loeb a encore le temps de savourer son deuxième titre mondial avant de songer à le défendre. Et puis la saison 2005 n'est pas encore terminée et ce serait un beau cadeau à Citroën si Loeb parvenait à lui offrir le titre constructeur. Pas un cadeau d'adieu en tout cas..