Audi en pole

La séance de qualification des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2012 n’a pas été arrosée bien que de gros nuages noirs aient menacés le circuit Belge. Alors qu’une partie des essais et que la course devrait se tenir sous la pluie, C’est au cours d’une session sans aucun incident notable que pour la première fois de l’histoire des sports-prototypes, une voiture hybride partira en pole position : grâce à Allan McNish, aux commandes de l’Audi R18 e-tron quattro n°2, la marque Allemande se rapproche un peu plus d’un premier succès avec la nouvelle technologie.

Sous la barre des 2’02’’, avec un temps de 2’01’’579, Allan McNish confirme que la version hybride de la R18 est en forme. Alors que Tréluyer, Lotterer et Fassler avaient dominé les essais sur la n°1, c’est la R18 hybride des "papy" qui prend le meilleur.

Allan McNish a relégué son plus proche poursuivant, le jeune Marco Bonanomi, qui disputera demain sa première course avec Audi, à plus d’une demi-seconde. Marcel Fässler sur l’Audi hybride n°1, est troisième, la dernière Audi est bien entendu à la quatrième place.

Le Rebellion Racing est la meilleure écurie privée en LMP1 grâce à Neel Jani en 2’04’’234, mais la bataille avec Danny Watts et le Strakka Racing sera animée pendant 6 heures, même si la HPD semblait en retrait lors des séances d’essais libres.

John Martin décroche la pole position avec l’Oreca-Nissan n°25 de l’écurie ADR-Delta en LMP2, à la livrée bleue et blanche. Le temps réalisé par Soheil Ayari au course de la deuxième séance d’essais libres restera le plus rapide des essais libres, ce qui confirme que le français aura ses chances à défendre en course tout comme la Zytek-Nissan de l’équipe Jota, qui aux mains de Sam Hancock, décroche une troisième position inattendue.

En LMGTE Pro, Ferrari controle les deux premières places avec Frédéric Makowiecki pour Luxury Racing et Giancarlo Fisichella pour AF Corse. En catégorie Am, Nicolas Armindo a hissé la Porsche de l’écurie IMSA Performance Matmut à la première place sur la grille de départ. Les Ferrari n°81 de Marco Cioci et n°58 de Gunnar Jeannette doivent se contenter des deuxième et troisième positions.