Un chrono et de la casse

Troisième meilleur temps en trois jours pour Luca Badoer, sur la F2003-GA. 1:17.302, c'est toutefois un peu moins rapide que la veille (1:17.282). Le programme portait sur le développement des pneumatiques, l'électronique et le moteur 2004. Il a malheureusement été perturbé par l'accident matinal de Luciano Burti (16 tours). Si le Brésilien en est sorti indemne, sa F2003-GA était irréparable. Comme Luca Badoer, Felipe Massa a fait 70 tours.

Suite des tests mardi 2 décembre, à Jerez de la Frontera.

Encore le 2e temps pour Jenson Button sur la "Concept car 04", autrement dit une 005 hybride avec une partie arrière totalement nouvelle : Honda 2004, boîte de vitesses, suspensions, hydraulique et pneus Michelin. L'Anglais a couvert 87 tours et son équipier Takuma Sato, 108.

"Le nouveau Honda a bien tourné et de façon fiable, ce qui est un bon signe", a commenté JB. Sur les trois jours, les pilotes ont cumulé 1868 km.

Takuma Sato était aussi content : "Mon ingénieur Jock Clear et moi avons travaillé dur pendant trois jours et nous construisons notre relation, qui a démarré à Suzuka", a commenté le Japonais. "Nous nous comprenons bien mutuellement et nous développons mon façon personnelle de régler la voiture".

Satisfaction totale chez les Blancs : la pluie matinale a permis à Button et Sato de mener un court programme de pneus "pluie".SauberGiancarlo Fisichella a testé la direction assistée de la future C23. Il a accompli 66 tours.Bridgestone C'est une session de trois jours bien chargée qui s'achève. "Nous avions approximativement 20 spécifications et 1200 pneus à essayer ici", a précisé Hisao Suganuma, le manager technique de la marque. "Et à l'allure où Tokyo nous en envoie, il faut s'attendre à la même chose pour la semaine prochaine!" , a t-il conclu.

Circuit Catalunya (4,730 km), Montmelo (Barcelone), Espagne - Météo : pluie le matin, soleil l'après-midi, 10-15°C dans l'air, 9-18°C sur la piste