Sebastian Vettel (Red Bull) : "L'un des objectifs d'un pilote de F1, c'est de remporter sa course à domicile. Bien sûr, nous nous donnons toujours à 100 pour cent mais, à domicile, nous sommes encore plus motivé. Cette année, nous revenons au Nürburgring, qui est l'un des tracés les plus modernes. Le meilleur endroit pour dépasser, c'est juste avant la chicane NGK. Il est possible de dépasser ici."
Mark Webber (Red Bull) : "J'adore courir au Nürburgring. C'est là que j'ai remporté ma première course en 2009. Ce circuit a donc une place particulière dans mon coeur. J'ai hâte de m'y rendre. En fait, j'étais déjà ici il y a quelques semaines où j'ai passé des heures sur la Nordschleife, le circuit le plus incroyable au monde. La météo est toujours imprévisible dans les montagnes Eifel. Si c'est le cas cette semaine, il faudra prendre des décisions pour tirer le meilleur des conditions piégeuses."
Lewis Hamilton (McLaren) : "Mes précédentes courses ici se sont bien déroulées. En 2009, le week-end a été mitigé. En arrivant ici, notre voiture souffrait mais les gars avaient travaillé dur pour trouver une solution. Dès le premier tour, je pouvais sentir la différence, elle était transformée ! En 2007, Il y a eu cette course incroyable avec cette grosse averse juste après le départ. J'ai mis des pneus pluie après ma crevaison. Mais même avec, ça glissait énormément. J'ai fait un tout droit comme d'autres pilotes. La course a alors été arrêtée. Les commissaires m'ont sorti de là et je suis reparti. Au restart, j'avais un tour de retard mais je me suis fait plaisir même si j'ai fini à la porte des points. La leçon à tirer, c'est qu'il ne faut jamais faire de prédiction ici. La météo peut jouer un grand rôle."
Jenson Button (McLaren) : "C'est un circuit historique. Nous pilotons sur une partie du tracé original de 20 km qui a accueilli des moments mémorables du sport. Je pense à 1976 lorsque James Hunt a gagné sur une McLaren mais surtout Niki Lauda a eu son terrible accident. Ou alors 1968 lorsque Sir Jackie Stewart a remporté la course avec près de quatre minutes d'avance alors qu'il ne voyait presque rien à cause du brouillard. C'est un Grand Prix que j'aimerais gagner. L'année de mon titre, j'ai fini 5e et mon meilleur résultat ici, c'est une 3e place en 2004. Pouvoir dire que vous avez gagné ici, c'est quelque chose de génial car c'est un tracé chargé d'histoire. Les gens n'ont pas des autocollants Nordschleife sur leur voiture pour rien !"
Felipe Massa (Ferrari) : "C'est un circuit intéressant avec des virages inhabituels. Ça monte, ça descend. Il y a des virages lents dans la première partie. Il faut des bons appuis aéros mais il y a aussi des lignes droites. La vitesse de pointe est donc importante. Si je me base sur ce qu'on a vu à Silverstone, j'ai bon espoir sur notre capacité à poursuivre dans la même direction. Pour le championnat, que puis-je dire ? Tant que mathématiquement, c'est jouable, il faut continuer à y croire. Je le dis souvent mais c'est vrai. Chez Ferrari, nous n'abandonnons jamais et nous nous battons."
Nico Rosberg (Mercedes) : "C'est un endroit spécial pour moi. Cette année, je vais avoir l'opportunité de piloter la voiture de Juan Manuel Fangio datant de 1954 sur l'ancien tracé. Mais évidemment, j'ai également hâte de disputer le Grand Prix. J'espère que nous allons faire un nouveau pas en avant avec notre nouveau package et réduire l'écart avec les meilleurs."
Michael Schumacher (Mercedes) : "C'est difficile de faire des prédictions cette année. Je peux toutefois prédire une chose avec certitude : le soutien supplémentaire que nous allons recevoir sera une source de motivation énorme. Nous avons vu des améliorations à Silverstone avec notre nouveau système d'échappement ainsi qu'avec les pneus. Nous avons donc un bon sentiment."
Nick Heidfeld (Renault) : "Nous aurons des évolutions plus importantes que lors des précédentes courses. A l'usine, la soufflerie a marché à plein régime. J'espère que nous allons faire un gros pas en avant. Nous avons du être patient lors des dernières courses mais à présent, il est temps de faire un pas en avant et de se battre avec les 'tops teams'. J'espère que la voiture sera performante pour nous qualifier dans le top 10 où nous devrions nous trouver. Nous devons battre Mercedes qui vient de nous dépasser au classement Constructeurs. Nous savons que nous sommes plus que capables de terminer dans le top 4 cette saison."
Vitaly Petrov (Renault) : "L'an dernier, nous avons couru à Hockenheim alors, cette année, ce sera différent. Le temps peut très vite changer, ce qui peut avoir un impact mais ce dont nous avons besoin, c'est d'un set-up performant. Comme d'habitude, l'aérodynamique sera la clé. La voiture n'a pas été au niveau de performance où on l'attendait ces derniers temps. Nous n'avons pas été dans le rythme lors des dernières courses. Nous devons inverser ça rapidement. Il est aussi très important que nous rentrions en Q3 pour marquer le plus de points possibles le dimanche après-midi."



Ferrari S.p.A.































plus simple,comme t'es qu'à 1 h 30,rdv devant la poste de st jacques,rue des plats à 15 hLe 22/07/2011 à 19:06
désolé si tu regarde secret story ou si tu te laisse influencer par la télé,mais c'est pas mon cas.Le 22/07/2011 à 14:35
Je vais aller de ce pas me chatier de regarder la F1, moi qui ne suis qu'un misérable vermisseau face à toi...Le 22/07/2011 à 12:25
Ce sport, qui est en grande partie maintenant un spectacle, et génére des profits considérables pour tous ses acteurs (écuries, organisations diverses, manager, pilotes...etc)Le 22/07/2011 à 12:16
....de nouveau assister à de vrais courses de f1 avec des dépassements naturels dus à la classe des pilotes et non dus à l'usure des pneus ou à un bouton qui fait gagner 15 km/h.
mais vu la stupidité des têtes pensantes de la f1 depuis pas mal d'années et en voyant que ce système plaît à beaucoup,je n'y crois que moyennement.Le 21/07/2011 à 23:21
-bout de 5 tours),alors que rien que grâce à la suppression de trainée aéro de cette année(sup. ded doubles diffuseurs) on gagne déjà en dépassement par rapport à l'année dernière.
il faudrait je pense plus creuser dans ce domaine,plutôt que de créer des artifices pour palier ces blêms.
on dirait qu'en 2014 ils vont commencer à y penser,enfin c'est pas trop tôt et peut être pourrons nous ...Le 21/07/2011 à 23:12
manière,plutôt qu'avec ce système à 4 sprint par gp où tous le monde est en pneus neufs(à moins d'être bené) et donc où tous les pilotes bourrins se plaisent et donc où tous les bons pilotes qui savent gérer leurs pneus(base des sports méca) grâce à de meilleurs trajectoires ne peuvent pas faire la différence sinon grâce à un bouton où des statégies pneus(neufs où usés auLe 21/07/2011 à 23:03
ça faisait de 15 ans qu'il n'y avait plus de dépassements,forcément cette année avec tous les dépassements dus à ces 2 artifices,la f1 est plus plaisante à regarder,surtout pour les "people" des telespectateurs,mais pour les vrais passionnés de courses auto sur circuit,ça ressemble plus à 2 artifices créer pour palier les problèmes de la f1,qui pouvaient être réglé d'une autre..Le 21/07/2011 à 22:45
Météo Nurburgring : d'après ce que j'ai vu sur le net c'est pas folichon, temps nuageux avec pluies. Pas le déluge canadien mais plutôt comme en Angleterre.Le 21/07/2011 à 16:04
Toi, t'es pas hors-sujet mais moi oui..... Très drôle.
Sinon, j'aime ta façon de laisser uriner.... la bouche ouverte.Le 21/07/2011 à 12:59
3ème raisonLe 21/07/2011 à 12:48
Mais c'est une fois encore, une manière de renverser la vapeur
HS donc 2 ème raison de laisser urinerLe 21/07/2011 à 12:46
J'ajoute que toi, ton moyen de défense, c'est de nier tes responsabilités comme tes provocations à mon encontre, le post 293 en est une preuve.
C'est tout aussi médiocre.
T'as trouvé le mot juste mais c'est à toi qu'il convient le mieux.Le 21/07/2011 à 12:39
C'est très contradictoire tout ça, tu m'accuses de vouloir être le chef, tu m'expliques comment en être un bon et tu prends ce comportement??
Tu veux donc être le chef du forum.
Sinon, ça fait 4 posts de plus de ta part aujourd'hui où tu ne parles pas de F1 au passage.
Moi si.Le 21/07/2011 à 12:37
Tu commences ton discours par "Quand on souhaite faire "le rôle du chef", il s'agit de le faire sans défaillance, mais surtout avec respect et dialogue", visiblement tu m'accuses de vouloir jouer au chef.
Plus loin, tu continues par "Enfin, un chef ne répond pas. C’est la base de tout. Il laisse uriner, car il sera gagnant à terme"...Le 21/07/2011 à 12:35
La mauvaise foi, c'est de dire que tu n'y est pour rien dans les prises de tête.
Sinon, je n'ai fait QUE constater, il n'y a qu'1/2 post de toi sur le sujet F1.
Il y a par contre une grosse provocation dans ton 293 que tu passes étrangement sous silence...
Et sinon, quand tu me réponds en copiant/collant ce que je dis, tu ne trouves pas ça médiocre??
Bref cowyacht, t'es un sacré charlot.Le 21/07/2011 à 12:33
Enfin, un chef ne répond pas. C’est la base de tout. Il laisse uriner, car il sera gagnant à termeLe 21/07/2011 à 12:14
Irrespect et mauvaise foi employés dans le but unique et ultime de se mettre en avantLe 21/07/2011 à 12:14
Le respect n'y est pas. Les occasions sont multiples de lire des bouts de phrases agressifs, destinés à dévaloriser la personne en face.Le 21/07/2011 à 12:13
A moins que ça ne soit ton réel niveau.Le 21/07/2011 à 12:01
Encore aujourd'hui, à près de 50 berges, tu en es encore à venir jouer à celui qui pisse le plus loin...! Pathétique!Le 21/07/2011 à 11:33
Si je ne le suis pas beaucoup, que dire de toi alors??Le 21/07/2011 à 11:30
ça commence à faire beaucoup de post et un certain temps passé à te prendre la tête plutôt que de discuter F1.
C'est le choix que tu as fait.
Tu admettras quand même bien volontiers l'agressivité de gourou et de cowyacht, la tienne est un peu plus mesurée mais elle est là quand même.Le 21/07/2011 à 11:29
Quel que soit le forum, je suis toujours la même personne.Le 21/07/2011 à 11:27
Prends sur toi !
Je ne vais pas m'éterniser la-dessus, c'est un forum F1, donc pour moi le hors sujet est clos.
A plus.Le 21/07/2011 à 11:26
D'ailleurs, comme je l'ai souligné, cowyacht, c'est 1/2 post sur la F1, gourou, c'est aucun post sur la F1, toi, c'est aucun post sur la F1.
Le temps que tu passes à me répondre aurait été plus judicieusement utilisé à jeter un oeil sur toileF1 ou sur Nextgen, là où moi, je trouve mes infos que je retranscrit en y ajoutant mon avis.
Sur les autres ...Le 21/07/2011 à 11:25
Mon ton n'était pas agressif au début, il l'est devenu à cause des provocations que je trouve de plus en plus insupportables et injustifiées.
Cowyacht, c'est systématique et qu'apporte-t-il réellement au forum, rien du tout et pourtant, le temps qu'il y passe montre qu'il pourrait tout aussi bien être renseigné que moi....Le 21/07/2011 à 11:22
Je te re-dis que perso je n'ai rien contre toi, mais s'il y a un problème sur ce forum, il est, je penses en grande partie dû à ton agressivité.
Je ne suis pas fan des enchainements de pavés, exceptionellement, vous me pardonnerez.Le 21/07/2011 à 11:22
Je dénonce les provocations. Elles sont réfutées en bloc.
Je ne fais qu'apportyer le preuve que je suis très loin d'être seul responsable des prises de tête.
D'ailleurs, suis ton conseil, passe outre et ne réponds qu'à mes posts sur la F1, ils sont assez nombreux aujourd'hui et sur divers sujet comme le DRS et les nouveautés 2014.
Je n'ai jamais avancé être celui qui en...Le 21/07/2011 à 11:20
Je t'invite également à revenir sur le post 305, qui n'est rien d'autre qu'une pure provocation à l'attention de Gilloug.Le 21/07/2011 à 11:16
Tu réclames toujours "des faits", désolé on n'a pas toujours le temps de vérifier ce dont on se souvient dans les moindres détails.
Tu dis que ce sont les autres qui sont agréssifs. Pourquoi alors as-tu les mêmes problèmes ailleurs que sur ce forum ??...Le 21/07/2011 à 11:15
d'entre nous ont vies professionnelles et privées qui ne permettent pas d'être hyper pointu au niveau réglement, news...
Nous sommes ici pour échanger et passer un bon moment, pas pour faire une competition de celui qui en connais le plus...Le 21/07/2011 à 11:11