Vettel : "Faire un départ normal..."

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259.
- 257
  
  Bullsheet
  
  C'est ce que je disais, je répondais à unclepecos au sujet des fans de McLaren qui mettait le retard de McLaren sur le dos du règlement pourtant clair sur l'aileron flexible.
De naghile | 01/08/2010 - 20:48
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258.
- Pour une fois, son départ a été normal
De bullsheet | 01/08/2010 - 17:35
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257.
- 248, non !! Mc Laren n'est tout simplement pas bon en ce moment, et c'est leur faute, à personne d'autre, et surtout pas au réglement
De bullsheet | 01/08/2010 - 16:45
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256.
- Eh bien, il pleure, 253, il pleure..il a pasé un coup de fil à son stand, pour leur demander dérégler les paramètres moteur de Vettel, mais ils n'ont pas su comment faire
De bullsheet | 01/08/2010 - 16:42
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255.
- poste 254 massa ne sera jamais a la hauteur de alonso ni double champion du monde
De jazo | 01/08/2010 - 16:10
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254.
- BON DEPART DE MASSA. IL VA GAGNER ET LA PLEUREUSE D ALONSO DEVRA SE TAIRE. VIVA MASSA.
De TH32 | 01/08/2010 - 14:07
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253.
- SI ALONSO N EST PAS DEVANT AU DEPART IL VA ENCORE PLEURER.
De TH32 | 01/08/2010 - 14:03
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252.
- Unclepecos, tu n'as pas tort bien sûr, mais attention aussi que l'équipier en cyclisme (si on parle du maillot jaune) use ses forces pour faire gagner son leader, ici ce n'est pas comme si Massa n'avait pas la condition physique pour gagner, même en fin de course.
  En comparaison, pour la F1, aucun des deux ne serait plus usé que l'autre (où de peu).
De Jojοw | 01/08/2010 - 13:57
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251.
- naghile
  heureusement que ce n'est pas ferrari qui demande des clarifications,que n'aurai je lu !!!!
  
  jojow
  quand en cyclisme des equipiers se sacrifie pour le leader,personne ne dit rien,pourquoi en f1 ce serai different
De unclepecos | 01/08/2010 - 13:48
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250.
- Beau duel de pleureuses chez Ferrari , pour ce duel , ils sont tout les deux N°1
De Lewis Schumacher | 01/08/2010 - 13:46
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249.
- Vu sur F1 à la une, Felipe forcé du regard à applaudir Fernando pour son annif
  
  Le team à bien roulé le Brésilien. Dès qu'il a renouvelé son contrat, on a bien voulu montré qu'il n'était qu'un N°2 et qu'il n'avait rien d'autre à dire.
  
  Cette équipe est pathétique, bien que je respecte leurs résultats sportifs mais on sait qu'ils n'en ont que faire de leur image.
De Jojοw | 01/08/2010 - 13:44
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248.
- unclepecos
  
  Laisse tomber, quand c'est la toute puissante McLaren dont il est question, toutes les explications sont bonnes.
  Ils perdent du terrain mais ça ne peut être qu'à cause du règlement, ils sont infaillible sinon, c'est bien connu.
De naghile | 01/08/2010 - 13:27
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247.
- Mince, j'aurais pas de réponse de JABBA.
  Bottage en touche??
  Lui qui est si attaché au français devrait pourtant savoir la définition du mot clarification pourtant.
  Vraiment dommage.
De naghile | 01/08/2010 - 13:25
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246.
- Bonne course à tous!
De BabySenna | 01/08/2010 - 13:25
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245.
- babysenna
  
  Ben justement, je suis l'actualité de Renault, les interviews de Bouillier et il dit qu'ils préparent dès maintenant leur propre aileron flexible, je n'ai rien vu sur une éventuelle demande de clarification.
  Peut-êtrte est-ce que ça m'a échappé, toujours est-il que tu es le seul à le dire, revoie donc tes références avant de t'avancer, tu as dit une erreur.
De naghile | 01/08/2010 - 13:23
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244.
- 241
  je ne vois pas comment la fia pourrai declasser les écuries aprés avoir dit que les ailerons etaient reglementaire
De unclepecos | 01/08/2010 - 13:23
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243.
- will ijany
  
  Il faut croire que les pleurs de MCLaren et de Mercedes ont été entendus par la FIA mais sans modification du règlement, il n'y a aucune raison que le test ne soit pas passé une seconde fois.
De naghile | 01/08/2010 - 13:21
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242.
- f1 à la une,ciao!
De JABBA | 01/08/2010 - 13:20
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241.
- Des clarifications de la F1 peuvent découler 2 choses:
  
  -->Déclassement des équipes utilisant un aileron flexible
  -->Porte ouverte à tous de le développer
De BabySenna | 01/08/2010 - 13:19
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240.
- JABBA
  
  Toi qui est si prompt à dénoncer les fautes d'orthographe ou de français, je t'invite à regarder dans le dictionnaire la signification du mot clarification qui se rapproche bien plus selon moi du mot explication plutôt que du mot autorisation.
De naghile | 01/08/2010 - 13:19
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239.
- 227
  
  Encore une fois, tu déformes mes propos. Je n'ai JAMAIS dit que McLaren serait dans l'incapacité de copier l'astuce, j'ai dit que c'est un retard supplémentaire sur ce qu'ils ont déjà.
De naghile | 01/08/2010 - 13:17
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238.
- 231,merci
De JABBA | 01/08/2010 - 13:17
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237.
- aprés monaco,bernie s'en prend a interlagos........sacré bernie
De unclepecos | 01/08/2010 - 13:16
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236.
- 231
  
  L'autorisation a déjà été donnée, pour modifier cette décision, c'est un appel qui doit être fait, une clarification, c'est pour connaitre le pourquoi du comment, ce n'est pas pour en demander le droit.
De naghile | 01/08/2010 - 13:16
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235.
- Naghile,
  
  Tu vois que ce n'est pas si simple que cela. ce que tout monde a vu hier pose toute de mm certains question. La FIA est face à une évidence...ils doivent plus clarifié cette affaire.
  
  http*://twitter*.com/F1Feeds/statuses/20051751318
De WillTijany | 01/08/2010 - 13:14
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234.
- 227 il doit t'y avoir d'autre parametre... on parle de maclaren... dire que maclaren ne sais pas fabriquer cette aileron C gros kan meme...
De lolo5 | 01/08/2010 - 13:14
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233.
- Eh ho, évites de m'adresser la parole! Les recherches sur internet ou dans les journaux ce n'est pas fait pour les manchots, alors fais comme tout le monde si tu n'es pas manchot!
De BabySenna | 01/08/2010 - 13:14
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232.
- 225
  
  La limite est très claire, très bien définie, l'aileron ne doit pas être flexible en dessous des 50kg d'appuis règlementaire, ce poids a été appliqué sur les ailerons de RBR et Ferrari sans qu'ils ne bougent, la conformité a donc été prononcée.
De naghile | 01/08/2010 - 13:13
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231.
- Clarification signifie rendre plus simple à comprendre une explication présentée de façon obscure, volontairement ou non, par son auteur!
  Dès lors de cette clarification peut découler une autorisation à faire ou pas!
De BabySenna | 01/08/2010 - 13:12
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230.
- babysenna alors, et pour Renault, j'attends le lien, stp, c'est pas le tout de s'avancer.
De naghile | 01/08/2010 - 13:11
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229.
- la FIA autorise les ailerons flexibles pour le GP de Hongrie, mais de nouveaux tests sont programmés pour SPA.
  Il y a environ 1 heure via Facebook ,
  si c'etait si claire...
De JABBA | 01/08/2010 - 13:10
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228.
- Aïe
  
  Revoilà le morpion....
De naghile | 01/08/2010 - 13:10
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227.
- lol 5
  
  Pas du tout, j'ai lu ça dans le règlement technique, pas sur tommorrowsnews ou un autre site du genre, ce ne sont pas mes références.
De naghile | 01/08/2010 - 13:09
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226.
- 222
  
  Le droit a été accordé, la clarification n'est donc pas une question de droit.
  La clarification, c'est le pourquoi du comment, pas le droit ou non.
De naghile | 01/08/2010 - 13:08
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225.
- clarification sa n'est pas demander si on a le droit ou pas... C demander jusqu'a quel limite on peut pousser cette aileron... limite visiblement pas trés claire...
De lolo5 | 01/08/2010 - 13:07
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224.
- Et ces demandes de clarifications n'arrêtent pas, on n'entends plus que ça, il faut dire que le règlement FIA n'est pas toujours clair.
  Il serait temps de l'éclaircir pour de bon.
  Mais bon, on arrivera toujours à le contourner, ça sert à ça aussi.
De Jojοw | 01/08/2010 - 13:07
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223.
- icekim
  
  Rectification: Spa, c'est dans 3 semaines et les usines devront être fermées pendant 15 jours pendant la trêve, les équipes n'auront donc qu'1 semaine pour travailler sur l'aileron flexible.
De naghile | 01/08/2010 - 13:06
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222.
- Tu perds de ta lucidité quand le sujet tourne autour de maclaren, la haine quoi!
De JABBA | 01/08/2010 - 13:05
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221.
- 211, Naghile
  C'est clair que ces deux écuries là feraient mieux de se concentrer ses leurs problèmes de soufflage bas au lieu de chercher la petite bête chez les autres.
De maison93 | 01/08/2010 - 13:04
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220.
- 207 gilloug tu as lis cela dans des articles qui sont simplifier pour que l'on puisse les comprendre... la realité est bien plus pointu... les ingenieur de maclaren ne sont pas des manchots...
De lolo5 | 01/08/2010 - 13:04
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219.
- clarification, c'est savoir si on a le droit
  
  Comme s'ils allaient demander s'ils ont le droit alors que ce droit a déjà été accordé......
De naghile | 01/08/2010 - 13:03
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218.
- C'est vrai qu'on a souvent l'impression qu'il faut beaucoup de temps pour combler du retard...
  Mais regardez comme Ferrari a fait un bond incroyable d'un GP à l'autre.
  Bien qu'ils y remédiaient depuis un moment mais c'est spectaculaire.
  Alors que Mclaren fait le chemin inverse, pas loin en tout cas.
De Jojοw | 01/08/2010 - 13:02
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217.
- 215
  la reponse de la fia est claire:on a le droit,je vois pas quelles clarifications de plus ils veulent
De unclepecos | 01/08/2010 - 13:02
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216.
- Renault fait parti de ceux qui demandent une clarifications??
  
  T'as un lien stp que je puisse voir ça??
  
  ça m'intéresse.
De naghile | 01/08/2010 - 13:02
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215.
- Clarification,c'est savoir si on a le droit ou pas!Point!
De JABBA | 01/08/2010 - 13:01
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214.
- Encore une fois ce sont Mclaren, Mercedes et Renault qui demandent des précisions sur le réglement! Ces écuries n'ont nul besoin d'un quelconque coup de pouce pour concevoir de bonnes monoplaces!
De BabySenna | 01/08/2010 - 12:57
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213.
- bonjour. le prochain gp, spa, est dans 1 mois. ça laisse largement le tps à mcl de mettre au point cet aileron avant. ça a deja été annoncé par witmarsh.
De Vodkafone | 01/08/2010 - 12:56
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212.
- enfin si l'ingenieur en chef de maclaren demande une clarification C que sa n'est pas aussi simple que sa! ne prenons pas de raccourci...
De lolo5 | 01/08/2010 - 12:54
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211.
- La clarification est demandée pour connaitre le système et son fonctionnement.
  
  Demander une clarification revient donc à demander à la FIA comment faire pour rattraper la concurrence car c'est difficilement copiable, c'est un aveux de faiblesse ni plus ni moins pour moi, l'aileron validé, c'est un gros tournant dans le championnat et McLaren le sait pertinemment, c'est du retard en plus pour eux.
De naghile | 01/08/2010 - 12:52
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210.
- @ jojow clair il rste de se tromper lol avec ses mauvaise habitude lol
De icewest | 01/08/2010 - 12:52
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209.
- sur et certain aussi , lewis écrase alonso , il l'a pour rappel démonté chez maclaren lol au pt qu'il a pris ses jambes son cou!!
De icewest | 01/08/2010 - 12:50
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208.
- Icewest,
  
  Que se soit Alonso qui soit dépassé par Lewis,
  ça permettrait à l'Espagnol de tenter une communication radio chez Mclaren...
De Jojοw | 01/08/2010 - 12:50
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207.
- maison93 193
  
  ça pourrait être un élément de contestation, seulement pour que cet article entre en considération, il faut que le poids minimum d'appuis sur l'aileron ne soit pas atteint.
  Pour cela, il y a un test de validation qui a été passé, à l'arrêt, avec un poids de 50kg, poids règlementaire minimum avant que la flexion n'apparaisse, il a été réussit.
De naghile | 01/08/2010 - 12:49
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206.
- entre felipe et lewis,y a pas photo (pour moi),au 1er virage,lewis sera devant
De unclepecos | 01/08/2010 - 12:48
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205.
- wep oublié j'éspéré que lewis dépasse une des deux ferarri!!! ca ferait plaisir
De icewest | 01/08/2010 - 12:47
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204.
- 199 pardon
De unclepecos | 01/08/2010 - 12:46
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203.
- 187,justement pourquoi,ils demandent une clarification,il n' y a pas eu "plainte" mais une demande de "clarification" des équipes,comme pour le SC!Là est la nuance!
De JABBA | 01/08/2010 - 12:46
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202.
- 189
  coulthard,il ferai mieux de se taire
  question 2e pilote il s'y connait MDR
De unclepecos | 01/08/2010 - 12:46
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201.
- 197
  
  ON NE DEPASSE PAS MASSSA FACILEMENT
  suis fan de lewis et je ne vois pas lewis dépassé massa
  
  sinon c'est l'accrochage
  
  on vera
De mc re alonza | 01/08/2010 - 12:44
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200.
- un magnifique départ serait vettel -webber- Massa et alonso
De icewest | 01/08/2010 - 12:44
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Formule 1 - Grand Prix de Hongrie

Vettel : "Faire un départ normal..."

Sebastian Vettel (Red Bull) reste sur deux départs de bad boy, à Silverstone et à Hockenheim. Il promet de s'élancer "tout droit" dimanche, de sa pole...

Commentaires 250 Au 259 sur 259Actualiser

De naghile | 01/08/2010 - 20:48

De bullsheet | 01/08/2010 - 17:35

De bullsheet | 01/08/2010 - 16:45

De bullsheet | 01/08/2010 - 16:42

De jazo | 01/08/2010 - 16:10

De TH32 | 01/08/2010 - 14:07

De TH32 | 01/08/2010 - 14:03

De Jojοw | 01/08/2010 - 13:57

De unclepecos | 01/08/2010 - 13:48

De Lewis Schumacher | 01/08/2010 - 13:46

De Jojοw | 01/08/2010 - 13:44

De naghile | 01/08/2010 - 13:27

De naghile | 01/08/2010 - 13:25

De BabySenna | 01/08/2010 - 13:25

De naghile | 01/08/2010 - 13:23

De unclepecos | 01/08/2010 - 13:23

De naghile | 01/08/2010 - 13:21

De JABBA | 01/08/2010 - 13:20

De BabySenna | 01/08/2010 - 13:19

De naghile | 01/08/2010 - 13:19

De naghile | 01/08/2010 - 13:17

De JABBA | 01/08/2010 - 13:17

De unclepecos | 01/08/2010 - 13:16

De naghile | 01/08/2010 - 13:16

De WillTijany | 01/08/2010 - 13:14

De lolo5 | 01/08/2010 - 13:14

De BabySenna | 01/08/2010 - 13:14

De naghile | 01/08/2010 - 13:13

De BabySenna | 01/08/2010 - 13:12

De naghile | 01/08/2010 - 13:11

De JABBA | 01/08/2010 - 13:10

De naghile | 01/08/2010 - 13:10

De naghile | 01/08/2010 - 13:09

De naghile | 01/08/2010 - 13:08

De lolo5 | 01/08/2010 - 13:07

De Jojοw | 01/08/2010 - 13:07

De naghile | 01/08/2010 - 13:06

De JABBA | 01/08/2010 - 13:05

De maison93 | 01/08/2010 - 13:04

De lolo5 | 01/08/2010 - 13:04

De naghile | 01/08/2010 - 13:03

De Jojοw | 01/08/2010 - 13:02

De unclepecos | 01/08/2010 - 13:02

De naghile | 01/08/2010 - 13:02

De JABBA | 01/08/2010 - 13:01

De BabySenna | 01/08/2010 - 12:57

De Vodkafone | 01/08/2010 - 12:56

De lolo5 | 01/08/2010 - 12:54

De naghile | 01/08/2010 - 12:52

De icewest | 01/08/2010 - 12:52

De icewest | 01/08/2010 - 12:50

De Jojοw | 01/08/2010 - 12:50

De naghile | 01/08/2010 - 12:49

De unclepecos | 01/08/2010 - 12:48

De icewest | 01/08/2010 - 12:47

De unclepecos | 01/08/2010 - 12:46

De JABBA | 01/08/2010 - 12:46

De unclepecos | 01/08/2010 - 12:46

De mc re alonza | 01/08/2010 - 12:44

De icewest | 01/08/2010 - 12:44

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