Un retournement de situation se prépare chez Williams. C'est en tout cas l'impression que laissent les récentes déclarations de Frank Williams, dont les paroles sont assez rares. Au moment où l'on pensait le baquet 2011 de Nico Hülkenberg menacé par la probable arrivée du Vénézuélien Pastor Maldonado, champion GP2 2010, le P-DG-fondateur de l'écurie Williams a suggéré que le scenario qui tient la corde depuis des semaines pourrait être tout autre. Ainsi vient-il de souligner les mérites de son débutant de 23 ans. Peut-être à dessein.
"Il a été un peu décevant dans les premières courses, peut-être a-t-il été un peu trop prudent. Mais par la suite, il est devenu très compétitif et je pense que nous ne faisons que commencer à voir quelque chose de très exceptionnel", a déclaré le P-DG-fondateur de l'écurie de Grove, vendredi à la BBC. "Il est l'un de ces pilotes, un peu comme Lewis [Hamilton], qui est passé de 'telle Formule' à 'telle Formule' en gagnant. Jusqu'en GP2, il a gagné chaque championnat. Et, dans la bonne équipe - j'espère la nôtre - il gagnera le championnat du monde", a ajouté le boss de 68 ans. Néanmoins, on se souvient que son vieux complice Patrick Head avait dit au début de la saison 2007 : "Nico [Rosberg] est notre prochain champion du monde !"
A entendre le patron anglais, la place d'Hülkenberg l'an prochain serait même assurée, puisqu'à la question de savoir s'il aimerait le garder, il répond sans détour : "Nous comptons bien." Cependant, les discussions entre les parties ne se seraient pas déroulées dans une ambiance toujours très sereine ces dernières semaines. Williams réclamerait qu'Hülkenberg apporte un budget pour amortir le départ prochain de RBS et de Philips, ce que le champion GP2 2009 a refusé.
Alors, qu'en conclure ? Que Rubens Barrichello ne doit plus être considéré comme intouchable, car Pastor Maldonado convié à des tests les 16 et 17 novembre à Abou Dabi, est sur la route de Grove. Malgré d'impeccables états de service, le Brésilien de 38 ans serait bel et bien sur un siège éjectable. Numéro 10 mondial, "Rubinho" a ramené 47 des 65 points de l'écurie, fermement accrochée à la 7e place Constructeurs malgré le forcing de Force India. "Il a une technique raffinée et il ne fait jamais d'étincelles, mais c'est aussi parce qu'il est un pilote très lisse. Il est peut-être un peu trop choyé, et il adore qu'on lui dise qu'il est bon. Mais il est très bon et nous n'avons pas de mal à le reconnaître devant lui", juge Frank Williams, qui attend une victoire depuis 2004.
En somme, la question du sacrifice du Pauliste est bien posée si l'on considère que Frank Williams est un businessman avisé. En effet, Nico Hülkenberg est sur le point de présenter les mêmes garanties de futur N.1 que Nico Rosberg à la fin 2006, alors que Mark Webber était sur le départ. Ainsi, Williams aurait moins d'intérêt à prolonger un Rubens Barrichello en fin de carrière qu'à faire signer un contrat pluriannuel à son grand espoir, en se réservant la possibilité de le monnayer. Si besoin est rapidement pour soulager sa trésorerie.



DPPI
























Malheureusement pour lui, comme pour Karun Chandhok chez HRT, c'est Sakon Yamamoto qui a pris le relais, ses sponsors ont fait le forcing pour qu'il intègre le baquet.
7 courses pour Franck au final, il aurait mérité mieux oui.Le 01/11/2010 à 18:48
Tu t'imagines tout connaitre toi ? je crois que je vais bientôt être du même avis que d'autres te concernant.Le 01/11/2010 à 18:08
Sauve-toi avant que Hulk se met au vertLe 01/11/2010 à 18:05
Tu sais Jenson Button est toujours derrière Lewis Hamilton donc c'est McLaren ca change rien.Le 01/11/2010 à 15:55
Crois-moi que si Sebastian avait finalement gagné en Corée du sud, on adopterait pas la stratégie pour le championnat pilote comme il souhaite le faire aujourd'hui, c'est-à-dire les laisser faire sur la piste.Le 01/11/2010 à 12:29
Williams, c'est bien l'équipe "yo-yo" du plateau, quelques années nulle part, quelques années à jouer la gagne, voir le titre, et on répète l'histoire.Le 01/11/2010 à 12:26
Elle parait proche et éloignée à la fois de retrouver ce standing d'antan.
Il faudrait du sang neuf au sommet de cette écurie, où Frank Williams et Patrick Head sont quand même un peu des hommes du passé et se sont un peu trop recroquevillés dans leur carapace de pur britannique d'une autre époque.Le 01/11/2010 à 12:18
mais c moteur a été étudié et non modifié comme ceux qui avaient eu l'autorisation de la fia.j'espère seulement qu'il n aura pas le problème de surchauffe rencontré à barhein.Le 01/11/2010 à 12:10
Tu sais, Renault est une écurie francaise que pour son nom si tu y retires ca c'est une écuries 100% anglaise
______________________________________________________________________________ c est vrai que les moteurs ne sont pas fait a viry mais en angleterre n est-il pas??????????? touts les moteurs renaults sont conçus et fabriqué in england????????????Le 01/11/2010 à 11:50
Pour sa part, Barrichello reste un très bon élément et "FW" ne souhaite-il pas plutôt mettre la pression sur ces 2 pilotes (surtout Nico) en testant Maldonado?
Pas impossible, nous verrons.Le 01/11/2010 à 10:45
Je pense que Williams signerait une meilleure saison en 2011 avec son duo actuel, tant l'un reste motivé, même en fin de carrière, tant l'autre va probablement finir par exploser, bien que je comprenne le besoin d'argent.Le 01/11/2010 à 10:45
il faut maintenant donner la chance aux pilotes.Le 01/11/2010 à 10:34
Oui je sais mais je te parle en général.Le 01/11/2010 à 10:18
j'avais entendu que Fernando n'avait pas le droit d'utiliser le moteur de Barhein en course (me demande pas le point de reglement,j'en sais rien)
a verifierLe 01/11/2010 à 10:15
Il n'y a qu'à lire la revue Australian Motorsport eNews pour s'en convaincre. Sébastien a été le meilleur pilote invité du week-end, avec Andy Priaulx et Patrick Long. C'est du moins l'avis de Roland Dane, le patron de l'équipe Vodafone. Un avis d'expert. Et dans la publication, les éditorialistes rivalisent de superlatifs pour qualifier la performance duLe 01/11/2010 à 10:11
Pas grand'chose comme news, j'ai fait le tour des popotes, Johnny Herbert sera commissaire de course au Brésil, donc il ne devrait pas y avoir de sanctions (cf. Malaisie, Turquie, lol!)Le 01/11/2010 à 10:06
Mc Laren n'a pas pris les pilotes parce qu'ils etaient anglais,mais parce qu'ils sont bon
si en plus ils sont britanique tant mieux,mais a mon avis cça n'a pas ete le 1er critere pour les embaucher
Nico,c'est pareil et Schumi c'est un coup de com
Force india,je parlai d'ecurie voulant jouer la gagne lolLe 01/11/2010 à 10:03
Peut-être mais maintenant ca va changer car Force-Infia écurie Indienne, Bernie a dit que Karun doit y aller pour 2012 ensuite Mercedes avec des Allemands, McLaren avec des anglais et ca va continuer.Le 01/11/2010 à 09:59
le but d'une écurie est de gagner et donc de prendre les meilleurs pilotes pour etre champion
malheureusement,pour le moment,les meilleurs ne sont pas français
cela fait des decennie que Ferrari n'engage pas de pilotes italiens(excepté Alboreto) et ça ne dérange pas les tifosiLe 01/11/2010 à 09:28
Je me demande si la déclaration de Horner d'investir sur vettel (la jeunesse) n'aurait pas influencé cette équipeLe 01/11/2010 à 09:22
Tu sais, Renault est une écurie francaise que pour son nom si tu y retires ca c'est une écuries 100% anglaise.Le 01/11/2010 à 08:15
qu'on ne nous prive pas de prochains duels de papys avec schumiLe 01/11/2010 à 05:13
il n'a jamais fait grand chose malgrès les bonnes écuries qu'il a eu !Le 01/11/2010 à 01:25
Rubens a apporté 45 points donc c'est de l'argent en fin de l'année.
Hulk n'en a apporte que le 1/3
Si moldovano lui fait signer des sponsors 2 fois plus importants que hulk il s'accrifiera rubens et vis versa.Le 31/10/2010 à 19:06
Bonsoir
Historiquement, chez Williams, c'était Patrice Head qui décidait de tout, même de ce qui regardait les pilotes..
Williams est peut-être la seule écurie F1 qui pourrait => presque =W se passer d'un pilote d'expérienceLe 31/10/2010 à 18:28