Ça repart fort

Michael Schumacher et Rubens Barrichello au repos, l'écurie quintuple champion du monde en titre a fait tourner ses trois essayeurs. Luca Badoer a réalisé le meilleur chrono en 1:17.799 (69 tours), 0.30 sec devant Felipe Massa (93 tours), le futur pilote de Sauber qui doit encore des jours de tests à la Scuderia. 5e chrono pour Luciano Burti (36 tours). Les trois pilotes avaient des missions spécifiques, entre évaluations de pneus Bridgestone et pièces du futur V10 053. Ils seront encore en piste mercredi.

Les chronos de mercredi à Barcelone

Premiers tours de roues de Giancarlo Fisichella pour le team de Hinwil. L'Italien signe le 3e temps, après 99 tours, soit la plus grosse série de la journée. Son équipier 2004, Felipe Massa, était donc dans la F2003-GA, car il doit encore des jours de roulage à Ferrari. Le Brésilien sera en piste du 8 au 10 décembre à Jerez.

"Pour mon premier jour, je suis assez content", a déclaré Giancarlo Fisichella. "100 tours, c'est beaucoup pour Barcelone. Le matin, nous avons eu des problèmes avec le set-up et la position de mon siège n'était pas optimale. J'ai fait le programme prévu mais il reste à apprendre. L'ambiance est sympa et familiale chez Sauber.""Il a fait du très bon travail. Je le reconnais tel qu'il était chez Jordan en 1997, quand nous avions travaillé ensemble. Il est toujours le même garçon pramatique", s'est réjoui l'ingénieur de course en chef, Jacky Eeckelaert.

Fisichella continuera ses tests mercredi et jeudi.

Une 005 laboratoire -noire- avec le Honda compacté de 2004 et aussi des pièces de la prochaine 006 pour Jenson Button, et une 005 conventionnelle pour Takuma Sato. Et pour les deux, des Michelin au lieux des Bridgestone. L'Anglais a rencontré beaucoup de problèmes et accompli que cinq tours, à allure réduite.

BAR roule Michelin

L'équipe vice-championne du monde signe les trois meilleurs chronos avec dans l'ordre Juan Pablo Montoya, qui signe en 1:10.718 le nouveau record de la piste (37 tours), Ralf Schumacher (1:10.719) et Marc Gené (1:11.224).L'équipe a travaillé les réglages châssis et testé, elle était là pour ça comme les autres, des nouveaux mélanges de Michelin. La journée fut un succès complet puisque la nouvelle boîte de vitesse a tourné sans soucis.

David Coulthard a procédé au baptême de la piste de la MP4-19. Cette monoplace dérivée de la MP4-18 qui n'a jamais couru est dotée de l'aileron arrière avec les deux seuls volets autorisés par le règlement 2004. Les sorties de radiateurs sont implantées différemment et les échappements du nouveau Mercedes, obligé comme les autres V10 de durer un week-end complet la saison prochaine, souffle vers le haut. "DC" est à 1.9 sec du meilleur temps de son remplaçant de 2005, Montoya (Williams). Avec la MP4-17D, Alexander Wurz est 4e à 1.2 sec.

Tout sur la MP4-19Photo grand format de la MP4-19

Deux R23 pour Franck Montagny, nouveau pilote essayeur officiel, et Jarno Trulli. 82 tours pour le Français, le 5e plus rapide, 0.1 sec devant l'Italien (89 tours). Programme de développement du système de freinage et évaluations aérodynamiques pour Trulli, qui a fini la journée par quelques tours d'installation avec un autre moteur. Travail sur les réglages de base et développement des systèmes embarqués du châssis pour Montagny.

Renault a aussi mené un "programme motopropulseur", comprenant "le développement des systèmes embarqués en vue du RS24". "Cela a comporté un programme de familiarisation aux passages manuels des vitesses pour les pilotes, en accord avec le règlement 2004", a encore précisé le Losange.

Chrono exceptionnel de Christian Klien, pour la première fois dans une F1. Le jeune Autrichien soutenu par Red Bull a approché le chrono de Mark Webber de moins de 0.1 sec. En plus, il a allié rapidité et endurance avec 84 tours à son actif, contre 37 à son prestigieux équipier. Les Verts tiennent là une piste sérieuse pour compléter leur équipe de titulaires à moindre frais. L'autre espoir soumis au test, l'Américain Townsend Bell, a également donné une impression favorable, évalué à 0.8 sec de Webber.

Ryan Briscoe était de retour au volant de la Toyota après une saison remplie avec un titre en Euroseries de Formule 3. L'Australien, test-driver officiel en 2004, a été crédité du dernier chrono, à 2.6 sec de Montoya.

L'équipe japonaise a par ailleurs annoncé mardi que la présentation officielle de la TF104 aura lieu le 17 janvier, dans son usine de Cologne.