Bonus-malus : Verstappen verni, Grosjean retrouvé, Bottas et Hamilton trahis

De la bagarre dès le départ, des pilotes fragilisés par la gestion des pneus, des abandons-coups de théâtre, un vainqueur "local" et une heureuse marée orange : qu'espérer de mieux ?

Le Néerlandais n'aurait jamais gagné sans l'énorme bourde stratégique de Mercedes à l'endroit de Lewis Hamilton ni même fini deuxième sans l'abandon de Valtteri Bottas. Bizarre de réaliser qu'il a construit son succès sur le dos des Gris comme lors de sa première victoire, en Espagne en 2016, dont le podium était d'ailleurs le même.

Le n°33 de Red Bull a aussi été servi par la chance en passant Kimi Räikkönen (Ferrari) sur un coup de roue involontaire et déstabilisateur mais il a vraiment bien géré ses pneus cloqués en fin de run.

Au championnat du monde, il remonte à la 5e place, à trois points de son coéquipier.

Quelle forme ! Iceman a tout mis au départ, il n'avait rien à perdre et on l'a vu. Malheureux, il en a trop fait une fois de plus dès le virage n°3, et ça lui a coûté cher. A part ça, il n'a pas eu grand-chose à se reprocher.

Est-il un nouvel homme, désormais libre ? On aurait juré la Scuderia prête à ajouter un chapitre à la tradition des consignes assumées ou déguisées au Grand Prix d'Autriche (1998, 2001, 2002) mais elle n'a curieusement pas bougé. L'inversion des positions avec Sebastian Vettel aurait été logique, légitime. Faut-il en conclure que le Finlandais n'est plus tenu d'aider l'Allemand car il se sait remplacé par Charles Leclerc (Sauber) en 2019 ? Il avait en tout cas l'esprit léger à l'arrivée, à en voir son sourire dans la cool room.

P6 en qualification et P4 pour ouvrir le compteur 2018 à la 9e course, il était temps. Un résultat qui lui enlève un poids énorme des épaules.

Sûr que pour Valtteri Bottas, c'est un énième coup dur. Mais le Finlandais n'est pas autant engagé dans la lutte pour le titre que son coéquipier britannique. Douze points envolés… Son dernier abandon remontait à la Malaisie en 2016 et on sait ce que ça lui avait coûté.

Effet de surprise total pour Lewis Hamilton, obligé de s'incliner devant l'audace de Sebastian Vettel, plongé à la corde du n°3, au 39e tour. Non, Daniel Ricciardo n'est pas le seul spécialiste du genre.

Ils terminent P8 et P9. Beaux résultats pour l'Espagnol parti de la voie des stands et le Monégasque, P19 au 2e tour.

Il a accepté de laisser passer son coéquipier Marcus Ericsson (Sauber), en pneus neufs, pour lui donner une chance de passer Fernando Alonso. Et l'a remercié d'avoir restitué sa position, faute d'avoir pu passer la McLaren.

Un effet de masse toujours génial. Une belle ambiance et un beau cadeau pour les supporters de #MV33. Absence des Pays-Bas toujours aussi regrettable.

Le Belge a surpiloté tout le week-end et cassé un troisième aileron sur un freinage optimiste dès le virage n°3. Plancher détruit et glissades dans tous les sens pour la Toro Rosso de Pierre Gasly, 11e.

Kimi Räikkönen (Ferrari) a fini deuxième pour la septième fois - sans jamais faire mieux - depuis son retour chez Ferrari, en 2014.