Grand Prix de Hongrie - Lando Norris s'impose et fait la bonne opération au championnat, Oscar Piastri 2e devant George Russell, 3e

En patron. Troisième sur la grille de départ et doublé par deux concurrents à l'envol, Lando Norris (McLaren) a remporté une course stratégique en Hongrie, ce dimanche après-midi. Le Britannique a osé la stratégie à un arrêt et a résisté au retour de son équipier et prétendant pour le titre Oscar Piastri, qui termine deuxième devant George Russell (Mercedes). Le poleman Charles Leclerc (Ferrari) doit se contenter du quatrième rang, et Max Verstappen (Red Bull) du neuvième. 

Episode 13 de la série "McLaren est au-dessus du lot". L'écurie papaye a signé son septième doublé 1-2 de la saison, le quatrième consécutif, avec Norris vainqueur du Grand Prix de Hongrie et Piastri en dauphin aux dents (très) longues. Distancé de 8 secondes à 20 tours de l'arrivée, l'Australien a haussé le ton. Il a grappillé dixième après dixième, et s'est pointé dans les rétroviseurs du leader dans les ultimes boucles.

Agressif dans ses manoeuvres alors qu'il avait répété à la radio sa volonté de faire mieux que Norris plutôt que de battre le poleman Leclerc, Piastri a tenté crânement sa chance au premier virage des tours 69 et 70, la première se concluant par un énorme blocage de roues pour éviter le contact. En vain. Il a pris le drapeau à damier à 0"698 seconde de son équipier, qui a décroché la 200e victoire de McLaren en Formule 1.

L'écurie orange, autrice d'un quatrième doublé de rang, était loin d'imaginer ce scénario samedi à la sortie des qualifications, où elle avait été battue par Leclerc et Ferrari. Si le Monégasque a contrôlé la première partie de la course, il a connu une inquiétante baisse de régime lors de son troisième relais, en pneus durs. Laissant éclater sa frustration à la radio à plusieurs reprises, Leclerc a dû s'incliner une première fois devant Piastri au 51e tour.

En totale perdition, il a ensuite vu George Russell (Mercedes) revenir comme une balle et lui piquer la troisième place du podium. Le pilote Ferrari, pénalisé de cinq secondes pour avoir défendu sa position en zigzaguant, a terminé à 42,5 secondes de la tête, devançant les étonnantes Aston Martin de Fernando Alonso (P5) et Lance Stroll (P7). Les voitures de Silverstone ont été seulement séparées par Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Neuvième en Belgique le week-end dernier, le rookie brésilien a enchaîné un second top 10 sur le tourniquet hongrois.

Neuvième devant Kimi Andrea Antonelli (Mercedes) mais battu par Liam Lawson (Racing Bulls), Max Verstappen (Red Bull) n'a pas été très inspiré. Désemparé après sa prestation en qualification, au point d'affirmer qu'il ne pourrait pas remporter une course d'ici la fin de la saison, le Néerlandais n'a jamais semblé en mesure de jouer les premiers rôles. La faute à un deuxième relais long de 30 tours avec des pneus durs, qui l'ont porté jusqu'au 5e rang avant la dégringolade au classement.

Largué par les pilotes de pointe, il doit en prime attendre le verdict des commissaires, qui l'ont placé sous enquête pour un dépassement très dangereux au 30e tour sur Lewis Hamilton (Ferrari), qui a terminé à la porte des pointes avec Isack Hadjar (Racing Bulls). Avec 0 point au compteur, les Français ont connu un dimanche sans : Esteban Ocon (Haas) a terminé 16e, Pierre Gasly (Alpine) 19e et dernier après l'abandon d'Oliver Bearman (Haas).

Alors que l'heure de la pause estivale de trois semaines a sonné pour les pilotes et les écuries, Norris est revenu à 9 points de Piastri au Championnat grâce à 5e victoire de la saison. Chez les constructeurs, McLaren domine toujours outrageusement le classement avec 559 points, soit 299 unités de plus que Ferrari, deuxième.