Rosberg va s'élancer pour la 20e fois en pole position, à 20h00. Samedi, il a réalisé sa 5e pole de la saison, sa 4e de suite.

Mercedes met en garde Rosberg sur l'état de ses gommes.

Vettel (P13) : "Mes pneus ne sont plus en très bon état."

Rosberg P1.

Tour 29 : 2 tours après Rosberg, Hamilton au stand pour retrouver P2.

La FIA conclut à l'incident de course entre Räikkönen et Bottas. Logique même si Bottas a plus de responsabilité.

Vettel fait n'importe quoi aujourd'hui : il se jette dans les roues de Maldonado et part en travers.

Tour 27 : pit de Rosberg pour des "medium". Hamilton leader.

Tour 26 : pit de Verstappen (P3).

L'abandon de Räikkönen donne l'opportunité à Bottas de lui prendre la 4e place du Mondial. Il lui faut 12 points pour cela. Et même au moins 13 compte tenu de la P2 de Räikkönen à Sakhir.

Tour 25 : pit de Ricciardo pour des "medium".

La FIA enquête sur l'accident entre Räikkönen et Bottas. Blundell, pilote en F1 de 1991 à 1995 et vainqueur des 24 Heures du Mans 1992, est le représentant des pilotes dans le collège des commaissaires.

Räikkönen attaque, Bottas résiste. Contact et abandon pour Räikkönen, suspension arrière droite cassée. Bottas a trop insisté et aurait dû s'incliner mais l'épisode du GP de Russie a sans doute radicalisé les attitudes.

Tour 22 : pit de Kvyat pour des "medium". Il ressort P6 devant Räikkönen, qui n'a pas stoppé.

Hamilton meilleur tour 20 en 1'23"008.

Vettel signale qu'il a un plat.

Verstappen, P5, continue de faire une course sensationnelle.

Tour 19 : pit de Pérez pour des "medium". Il ressort P10 dans les roues de Sainz, encore limite dans sa défense.

Sainz règle Button pour P10.

Vettel en tête-à-queue fautif. Il s'éloigne de la 2e place du championnat. Button, Sainz, Grosjean et Maldonado l'ont passé.

Tour 18 : Vettel, qui a stoppé, a déjà passé Button...

Duel de fond de classement : Vettel dépasse Sainz. Pour P12.