Formule E 2026-2027 | 21 courses, 13 circuits, un sprint : la FE sort le grand jeu pour la GEN4
Publié 25/06/2026 à 11:04 GMT+2
Le promoteur de la Formule E a révélé mardi les contours de la septième saison de son championnat du monde. L'édition 2026-2027 sera articulée autour de 21 courses sur 13 circuits, un sprint pour les week-ends doubles et bien sûr l'entrée en lice des monoplaces de la GEN4.
James Rossiter au volant de la GEN4, le 21 avril 2026 au Castellet
Crédit: Other Agency
Le championnat du monde de Formule E poursuit sa montée en puissance. Le promoteur de la série électrique a officialisé mardi son "calendrier le plus ambitieux à ce jour" : un record de 21 courses dans 13 villes, avec parmi les nouveautés le Circuit des Amériques à Austin, celui de Zandvoort aux Pays-Bas, et de Brands Hatch en Angleterre.
Concrètement, le 7e édition du championnat du monde débutera à Djeddah, en Arabie Saoudite, les 18 et 19 décembre 2026, en nocturne, et s'achèvera dans les rues de Tokyo sur un week-end double, 24 et 25 juillet 2027.
Voilà pour cette dimension un peu plus planétaire, concomitante au lancement de la GEN4, monoplace de 600 kW soit 815 ch, dotée d'une transmission intégrale active, capable de passer de 0 à 100 km/h en 1"8.
Pour le spectacle, la série fait évoluer les meetings "double header" avec un nouveau format constitué par le E-Prix classique - de 45 minutes - et un sprint - un E-Prix "Déchaîné" dont la durée est limitée à 30 minutes pour que les pilotes n'aient pas à se soucier de la gestion de l'énergie. Indéniablement un vrai plus pour la dynamique des courses.
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