"Glamour" selon Todt

"Je suis ravi de voir les GT rejoindre la F1, le rallye et les voitures de production au sein d'un championnat du monde FIA", a souligné Jean Todt lors d'une conférence de presse. "Je crois qu'il s'agit non seulement d'une nouvelle et passionnante catégorie mais aussi d'une série élaborée sur des fondations économiques solides", a-t-il poursuivi. "Ces GT1 incarnent le glamour et l'excitation que procurent les courses de Grand Tourisme tout en offrant aux écuries indépendantes les moyens de participer à un Championnat du monde", a-t-il conclu.

Des coupés sportifs de l'ordre de 600 cv auront à en découdre à l'occasion de dix courses réparties sur les quatre continents. Ainsi, Ford GT, Nissan GT-R, Lamborghini Murcielago, Aston Martin DB9, Corvette Z06 et Maserati MC12, avec quatre voitures par marque dans deux écuries différentes, seront alignés lors de ces week-end de course entre avril et décembre.

Deux manches d'une heure chacune auront lieu, avec changement de pilote à la mi-course. Quarante-huit pilotes seront donc inscrits parmi lesquels l'Autrichien Karl Wendlinger (Nissan), l'Ecossais Peter Dumbreck (Nissan) ou le Suisse Jean-Denis Deletraz (Aston-Martin).

17 avril: Yas Marina (Abu Dhabi, UAE)

2 mai: Silverstone (Angleterre)

23 mai: Brno (République tchèque)

4 juillet: Paul Ricard HTTT (France)

31 juillet: Spa-Francorchamps (Belgique)

29 août: Nürburgring (Allemagne)

19 septembre: Portimao, Algarve (Portugal)

7 novembre: Durban (Afrique du Sud)

28 novembre: Interlagos (Brésil)

5 décembre: San Luis (Argentine)