24 heures du Mans : Ferrari conserve son titre devant Porsche au terme d'une course serrée et tendue jusqu'au bout
Mis à jour 15/06/2025 à 16:41 GMT+2
En tête depuis la fin de matinée de dimanche, la Ferrari n°83 a remporté la catégorie Hypercar des 24 heures du Mans 2025. Elle devance de 14 secondes la Porsche n°6 et la Ferrari n°51 après 387 tours. Au terme d'une course tendue et serrée jusqu'au bout, la firme au cheval cabré, qui a un temps cru au triplé, s'offre donc un troisième succès consécutif sur le Circuit de la Sarthe.
Nouveau triomphe de Ferrari : l'arrivée de la 499P n°83 de Kubica
Video credit: Eurosport
Pour les motoristes, le nombre 12 est celui de la perfection. C'est en particulier celui du fractionnement des moteurs en V qui ont fait la légende de Ferrari - les fameux V12 à l'harmonique incomparable des GT et autres monoplaces et prototypes de compétition. C'est désormais aussi celui du nombre de victoires de la marque italienne au classement général des 24 Heures du Mans.
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Dimanche sur le Circuit de la Sarthe, le blason au Cheval cabré a encore gagné, pour la troisième fois de suite depuis son retour dans la catégorie reine de l'Endurance, grâce à sa 499P n°83 pilotée par le Polonais Robert Kubica, le Chinois Yifei Ye et le Britannique Philip Hanson. Un succès un peu étrange, en vérité, car cette troisième machine, inscrite l'an dernier en soutien des deux bolides officiels, n'était pas la préférée des managers italienne pour l'emporter. Et si une troisième voiture est souvent engagée dans le but d'user la concurrence, ou au contraire de se ménager dans une course dure, son pilote vedette Robert Kubica, a pris les décideurs à revers en imposant un rythme d'enfer aux 499P sœurs pour les faire plier, et rendre chacun à l'évidence.
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14h55 : Giovinazzi (Ferrari n°51) laisse passer Fuoco (n°50) pour la 3e place
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Porsche, défaite amère
Vainqueur d'un Grand Prix de Formule 1 en 2007, au Canada, avant un grave accident en rallye qui l'a laissé handicapé en 2011, Robert Kubica a tenu en respect jusqu'au bout la Porsche n°6 du Français Kevin Estre, champion du monde en titre, du Belge Laurens Vanthoor et de l'Australien Matt Campbell, deuxièmes à 14 secondes. Là encore sans faire l'unanimité jusque dans les rangs de la firme allemande, détentrice du record de victoires mancelle avec 19 sacres.
Kevin Estre n'a en effet pas caché sa frustration devant un verdict selon lui paradoxal, après une course parfaite de son équipage comparée aux erreurs de Ferrari qui, on l'a bien compris dans ses commentaires sans qu'il ne puisse le clamer directement, pointe du doigt une balance de performances - supposée équilibrer les chances - inéquitable. En somme pas assez en ligne avec l'invincibilité de Ferrari cette saison en Endurance.
Pour la troisième marche du podium, c'est finalement la 499P n°51, classée à 28 secondes, qui a eu le dernier mot face à la n°50. Tout s'est joué dans la dernière heure de course, alors que les deux équipages d'usine espéraient aller chercher la Porsche pour verrouiller le triplé.
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La fin de course s'anime : un écrou mal vissé et la Toyota n°8 crève en sortant des stands
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