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Milan-Sanremo

Milan-San Remo

La course en LIVE

4. Rebellin 
3. Gilbert 
2. Pozzato 
1. Cancellara 
 

Commentaires live - Milan-Sanremo - Course

    • 17:05
    •  
    • Merci à toutes et à tous d'avoir suivi cette course en notre compagnie !
    • 17:00
    •  
    • Davide Rebellin (Gerolsteiner) prend la 4e place.
    • 16:57
    •  
    • Pour la 1re fois depuis 2003, le vainqueur franchit la ligne en solitaire. Le Suisse a réussi un épatant coup de bluff en partant à 2km de l'arrivée.
    • 16:55
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    • L'ancien porteur du maillot jaune du Tour de France est le 4e coureur à réaliser le doublé Tirreno-Adriatico - San Remo.
    • 16:54
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    • VICTOIRE DE CANCELLARA ! Le Suisse franchit la ligne en solitaire. Pozzato prend la 2e place devant Philippe Gilbert.
    • 1 km
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    • Ballan travaille derrière, mais il se relève. C'est gagné pour Cancellara.
    • 2 km
    •  
    • ATTAQUE DE CANCELLARA ! Le Suisse surprend tous les favoris et file. Personne ne prend la roue du coureur CSC. Le peloton, Petacchi en tête, est resté bloqué dans les starting-blocks.
    • 3 km
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    • Les coureurs entrent dans San Remo et sur la Via Roma. L'arrivée est 500m plus loin cette année.
    • 5 km
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    • Gilbert et Rebellin repris.
    • 6 km
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    • C'est parti pour la descente vers San Remo. Freire ne se montre pas. L'Espagnol en garde sous la semelle pour le finish au couteau.
    • 8 km
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    • Attaque de Gilbert ! Une dizaine de favoris est bien placée. Petacchi (Milram) est plus loin dans le peloton.
    • 9 km
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    • Ballan, Pozzato, Gasparotto, Nocentini, Freire et Cancellara sont juste derrière.
    • 9 km
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    • Un coureur de Lampre attaque avec Frank Schleck (CSC) dans sa roue. Bertolini est repris, mais il peut compter sur un coéquipier Diquigiovanni.
    • 10 km
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    • Bertolini (Diquigiovanni) place une 1re attaque.
    • 11 km
    •  
    • C'est parti pour le Poggio, dernière ascension du jour. Gilbert (FDJeux), Pozzato (Liquigas) et Cancellara (CSC) sont bien placés tout comme Ballan (Lampre).
    • 12 km
    •  
    • Le travail des Milram et des Liquigas paie. Le peloton reprend les échappés. Bettini a-t-il travaillé pour Boonen? Réponse dans une quinzaine de kilomètres.
    • 15 km
    •  
    • LE POGGIO: L'ascension la plus fameuse de Milan-San Remo, où s'est décidée tant de fois la victoire, ne fut pourtant ajoutée au parcours que tardivement, au début des années 60, afin d'éviter que la course ne s'achève systématiquement par un sprint massif! Ironie de l'histoire, près de 50 ans plus tard, on cherche à nouveau à durcir le final, car les sprinters font presque tous les ans la loi depuis une décennie, à l'image de Zabel, Cipollini, Freire, ou Petacchi. C'est donc un vieux débat que celui de la difficulté suffisante ou insuffisante du tracé... Une chose est sûre, tous les sprinters doivent serrer les dents pour franchir le Poggio indemnes et espérer encore la victoire. La montée, étroite et sinueuse, débute au pied de la petite descente du Capo Verde. Elle est longue de 3,7 kilomètres et sa portion la plus pentue (à 8%) se situe dans le deuxième kilomètre, jusqu'à Sant NS della Guardia. Méfiance aussi dans la descente, d'une longueur assez similaire (3,3 km). C'est là que
    • 15 km
    •  
    • Le groupe Bettini compte 30 secondes d'avance, à 3km du pied du Poggio.
    • 16 km
    •  
    • La Liquigas et la CSC se placent aux commandes du peloton.
    • 17 km
    •  
    • COMPOSITION DU GROUPE DE TETE: Paolo Bettini (Quick Step), Thomas Lövkvist (High Road), Niklas Axelsson (Diquigiovanni), Paolo Savoldelli (LPR) et Davide Rebellin (Gerolsteiner).
    • 17 km
    •  
    • Zabel, Petacchi (Milram), Freire (Rabobank), Baden Cooke (Barloworld) ont pris le bon wagon derrière l'échappée.
    • 18 km
    •  
    • CHUTE DE VALENTIN ! Le coureur de Cofidis est gêné dans la descente par un coureur Euskaltel et se retrouve à terre. Il ne se relève pas.
    • 19 km
    •  
    • Savoldelli est revenu sur la tête de course. Cinq hommes à l'avant à présent.
    • 20 km
    •  
    • Les hommes de tête ont basculé dans la descente. Savoldelli (LPR) a démarré tardivement derrière eux. L'Italien est intercalé entre l'échappée et le peloton.
    • 22 km
    •  
    • Axelsson (Diquigiovanni) et Rebellin (Gerolsteiner) reviennent sur Bettini et Lövkvist. Le quatuor a 20" de marge.
    • 23 km
    •  
    • Rebellin fait un écart qui provoque la chute de Barredo (Quick Step) et du coureur Euskaltel. Schleck (CSC) évite de peu la chute.
    • 23 km
    •  
    • Joaquin Rodriguez (Caisse d'Epargne) fausse compagnie au peloton avant de se raviser. Vila et Gutierrez sont repris à leur tour. Rebellin, Schleck, Barredo et un coureur Euskaltel sont revenus sur eux.
    • 24 km
    •  
    • Patxi Vila (Lampre) sort à son tour.
    • 24 km
    •  
    • Jose Ivan Gutierrez (Caisse d'Epargne) est parti en contre-attaque.
    • 25 km
    •  
    • ATTAQUE DE BETTINI ! Dès les premiers mètres, l'Italien lâche le peloton. Il avale sans problème les trois échappés. Lovkvist (High Road) a pris sa roue. Les deux hommes collaborent.
    • 25 km
    •  
    • C'est parti pour les 5 premiers kilomètres de la Cipressa avec les plus forts pourcentages.
    • 26 km
    •  
    • Belohvosciks (Saunier Duval), Frischkorn (Slipstream) et Savini (Navigare) gardent le cap en tête de la course, mais ils n'ont plus que 45" de marge sur les poursuivants où l'on retrouve tous les favoris aux avant-postes.
    • 27 km
    •  
    • Le temps est couvert, mais au moins il ne pleut pas. L'an dernier, la pluie avait causé la chute d'une trentaine de coureurs dans la descente de la Cipressa.
    • 30 km
    •  
    • Plus que 50 secondes d'avance...
    • 32 km
    •  
    • Les choses sérieuses vont débuter. Les équipes s'organisent et c'est le temps des derniers ravitaillements.
    • 33 km
    •  
    • COMPOSITION DU GROUPE DE TETE: Raivis Belohvosciks (Saunier Duval), William Frischkorn (Slipstream), Filippo Savini (Navigare).
    • 34 km
    •  
    • Le sommet de la Cipressa est situé à 22,1 kilomètres de l'arrivée. La course à la victoire débute souvent vraiment ici pour les favoris. On gagne rarement Milan-San Remo à la Cipressa, mais on peut le perdre sans problème. Première nécessité: éviter les chutes, souvent nombreuses à cet endroit. Double vainqueur de la Classicissima, Sean Kelly livre son analyse: "Dans la montée, il faut être dans les 15-20 premières positions, en cas de chute. Après, une fois dans la descente, il ne faut plus quitter les 15 premières places", estime l'Irlandais.
    • 38 km
    •  
    • Sous la poussée de Kohl, l'avance de l'échappée est retombée à 1'30". Les Capi sont franchies. Il faut désormais s'attaquer à La Cipressa dont le pied de la montée est dans 9km.
    • 42 km
    •  
    • L'Autrichien a fait exploser le peloton. Patxi Vila a pris sa roue tout comme Kuschynski (Liquigas). A l'arrière, les sprinters commencent à souffrir. Steegmans (Quick Step) est en difficulté tout comme Champion (Bouygues). Di Luca et Petacchi ne sont pas à l'avant.
    • 42 km
    •  
    • Bernhard Kohl (Gerolsteiner) attaque dans le Capo Berta et revient sur Rovny, avalé par la suite par le peloton.
    • 43 km
    •  
    • Rovny (Tinkoff) n'a pas été repris par le peloton. Il est toujours intercalé à 2'30" de la tête de course.
    • 45 km
    •  
    • Jusqu'à l'introduction du Poggio en 1960, le Capo Berta était l'ultime difficulté de la course. C'est souvent là que prend fin la longue échappée fleuve qui s'est déclenchée... Partis au KM 23, les 3 fuyards ont donc des soucis à se faire !
    • 48 km
    •  
    • Danilo Di Luca (LPR) est à l'arrière du peloton. Intox ou non? L'Italien a annoncé qu'il voulait attaquer dans le Poggio. Il lui reste encore quelques kilomètres avant de se mettre en marche.
    • 48 km
    •  
    • Le Capo Cervo est la prochaine difficulté. A peine plus difficile que le Capo Mele, mais bien moins que le Capo Berta et surtout la Cipressa.
    • 51 km
    •  
    • Le Russe Ivan Rovny (Tinkoff) sort du peloton, mais il ne prend qu'une poignée de secondes aux poursuivants.
    • 52 km
    •  
    • Vainqueur en 2005, Alessandro Petacchi (Milram) a repris sa place au sein du peloton. Celui-ci compte d'ailleurs 5 anciens vainqueurs, tous autant favoris cette année: Oscar Freire (Rabobank, 2004 et 2007), Flippo Pozzato (Liquigas, 2006), Petacchi, Paolo Bettini (Quick Step, 2003), Erik Zabel (Milram, 1997, 1998, 2000, 2001).
      LE PALMARES DE MILAN - SAN REMO
    • 52 km
    •  
    • Les favoris se surveillent. La bonne affaire pour l'échappée avec un écart qui repasse au-dessus des quatre minutes. A l'avant du peloton, Marzio Bruseghin (Lampre) impose le tempo.
    • 53 km
    •  
    • C'est le début de l'enchaînement des Capi. Les trois échappés, le jeune Savini (23 ans) en tête, sont dans le Capo Mele (65m).
    • 55 km
    •  
    • L'Italien Cannone (NGC Medical) sort du peloton alors que le parcours commence à s'élever.
    • 57 km
    •  
    • La Française des Jeux de Sébastien Chavanel, qui ne devait pas participer à la course initialement, vient se placer à son tour.
    • 58 km
    •  
    • A l'avant du peloton, on retrouve les formations des favoris: Liquigas (Pellizotti, Pozzato), Lampre (Ballan), Quick Step (Boonen et Bettini) et Rabobank (Freire). L'équipe continental NGC Medical, invitée de l'épreuve, vient également montrer son maillot.
    • 60 km
    •  
    • Philippe Gilbert (FDJeux) sur les CAPI: "On enchaîne des collines du bord de mer, le Capo Mele (KM245), le Capo Cervo (KM251), le Capo Berta (KM258) où la tension ne cesse de s'accroître. On prépare déjà la fameuse Cipressa (KM276) qui représente le premier sprint de la course. Il faut rester devant, on frotte comme des malades. Moi, je ne freine jamais, pas question de perdre une place."
    • 63 km
    •  
    • COMPOSITION DU GROUPE DE TETE: Raivis Belohvosciks (Saunier Duval), William Frischkorn (Slipstream), Filippo Savini (Navigare).
    • 68 km
    •  
    • Le peloton arrive au 2e ravitaillement. Les deux groupes de favoris se sont reformés. Di Luca et Petacchi ont ainsi pu revenir sur le groupe Gilbert-Bettini. Napolitano (Lampre) est, lui, distancé dans un autre groupe.
    • 70 km
    •  
    • Les Capi approchent. C'est une succession de petites montées brèves et sèches qui s'enchaînent en une trentaine de kilomètres le long du littoral. La plus fameuse et la plus importante est la Cipressa, avant-dernier obstacle de Milan-San Remo.
    • 74 km
    •  
    • Dans le groupe des poursuivants: Pellizotti, Rebellin, O'Grady sont présents. Problème pour tous ces coureurs, il faut en garder pour le final. Les hommes de tête ne sont plus qu'à 2'30".
    • 75 km
    •  
    • Les coureurs vont arriver au 2e point de ravitaillement. Ce sera ensuite le moment de s'attaquer aux Capi.
    • 80 km
    •  
    • Parmi les favoris, Ballan (Lampre), Boonen et Bettini (Quick Step) ont pris le bon train. En revanche, Di Luca et Petacchi ont été surpris dans la montée et sont distancés dans le peloton.
    • 81 km
    •  
    • La Quick Step et la Lampre ont créé une cassure dans le peloton, dans la montée vers le sommet du Manie. Une trentaine de coureurs est partie en chasse de l'échappée.
    • 85 km
    •  
    • Dans la descente, l'avance de l'échappée ne cesse de fondre. Plus que 4'30" de marge sur un peloton qui a haussé le ton. Il n'y a plus que 3 coureurs devant. D'Andrea (Miche) a été distancé.
    • 93 km
    •  
    • Ce rallongement de parcours par Le Manie, en raison de la fermeture d'un tunnel, va rendre la course encore plus éprouvante. "Même si nous sommes encore loin de San Remo, ça va rester dans les jambes et ce sera plus dur à gérer pour les sprinters", prédit Alessandro Ballan.
    • 94 km
    •  
    • La Lampre passe aux avant-postes à son tour dans Le Manie.
    • 97 km
    •  
    • Bernhard Kohl (Gerolsteiner) sort du peloton.
    • 98 km
    •  
    • Les routes deviennent de plus en plus étroites. Le peloton pousse derrière les fuyards. Devant, D'Andrea (Miche) tente de fausser compagnie aux hommes de tête.
    • 103 km
    •  
    • Les échappés entament l'ascension avec 8'45" d'avance seulement, du fait du travail conjugué de Milram et Rabobank.
    • 110 km
    •  
    • Le Manie (318m) se profile à l'horizon avec un temps couvert au sommet. Cette nouvelle ascension au programme pourrait changer la donne habituelle. Les coureurs n'ont que peu de repères dans cette montée qui offre des portions à 9% de moyenne sur sa 1re partie avant un faux plat montant de 5km. "Ca va rouler très vite", annonce Philippe Gilbert (Française des Jeux). Le Belge prédit un passage difficile pour les sprinters et un 1er écrémage possible.
    • 127 km
    •  
    • Les coureurs sont entrés dans la province de Savone. L'écart est reparti à la hausse avec à présent 11'35" de marge pour l'échappée. Derrière, les Milram et les Rabobank se relaient en tête du peloton.
    • 132 km
    •  
    • Parti dans l'échappé, le jeune Italien Filippo Savini (Navigare), 23 ans, compte une victoire d'étape sur le Tour du Langkawi 2008.
    • 146 km
    •  
    • LE SAVIEZ-VOUS? La Primavera ne s'est pas toujours disputée un samedi. Entre 1937 et 1981, elle se tenait systématiquement le 19 mars, le jour de la Saint Joseph. Milan- San Remo pouvait donc avoir lieu n'importe quel jour de la semaine, selon les années.
      MILAN - SAN REMO EN CHIFFRES
    • 155 km
    •  
    • De retour au sein de la formation LPR, Danilo Di Luca vise une victoire de prestige dans Milan-San Remo. Le vainqueur du Giro 2007 a confié à nos confrères de Cyclingnews qu'il tenterait un coup dans le Poggio, dernière ascension du jour.
    • 156 km
    •  
    • Parmi les 4 fuyards, l'Américain William Frischkorn porte haut les couleurs de l'équipe Slipstream. La formation américaine, invitée sur le prochain Tour de France, vit un excellent début de saison, marqué par les performances de ses recrues David Millar, 2e du Tour de Californie, ou encore Hesjedal et Zabriskie sur Tirreno-Adriatico. Frischkorn, quant à lui, a terminé 11e de l'Etoile de Bessèges cette année.
    • 157 km
    •  
    • L'écart continue de fondre dans la montée. Les hommes de tête n'ont plus que 10 min d'avance.
    • 157 km
    •  
    • Philippe Gilbert au sujet du Passo del Turchino: "Cette ascension est mythique. Au sommet, à la sortie d'un tunnel, on aperçoit la mer pour la première fois. La montée est régulière et pas dure. C'est 12km au tempo. Je crains plus la descente qui est technique et rapide puis la relance, sur le front de mer, qui est violente. Les équipiers restent très importants pour le ravitaillement, pour la protection du vent, pour le placement et puis parce que c'est bon pour la confiance d'être entouré."
      LA FICHE DE PHILIPPE GILBERT
    • 159 km
    •  
    • COMPOSITION DU GROUPE DE TETE: Raivis Belohvosciks (Saunier Duval), William Frischkorn (Slipstream), Filippo Savini (Navigare) et Nicola D'Andrea (Miche).
    • 160 km
    •  
    • Les coureurs ont tous passé le 1er point de ravitaillement du jour et s'attaquent désormais au Turchino. L'équipe Rabobank a pris les commandes du peloton derrière l'échappée.
    • 167 km
    •  
    • Le peloton est désormais pointé à 11'35" des 4 hommes de têtes.
    • 170 km
    •  
    • Après 3h de course, l'écart commence à diminuer. Il est désormais de 13'10". Les échappés sont passés au ravitaillement et vont entamer l'ascension du Passo del Turchino où le soleil brille toujours, malgré l'apparition de quelques nuages. La température est de 16°C.
    • 183 km
    •  
    • Si Oscar Freire semble toujours le mieux placé pour se succéder, vu la morphologie du parcours, l'Espagnol a de sérieux prétendants face à lui. Le contingent des sprinters a battu le rappel (Petacchi, McEwen, Zabel, Hunter). Le coureur de la Rabobank pourrait également voir le danger démarrer de loin avec notamment Philippe Gilbert, vainqueur du Het Volk, Davide Rebellin, impérial sur Paris-Nice, ou encore Fabian Cancellara, maître de Tirreno-Adriatico. Filippo Pozzato est un candidat à surveiller à plus d'un titre: l'Italien, vainqueur en 2006, peut tirer son épingle du jeu en partant de loin ou en se mêlant à la bataille du sprint final.
    • 200 km
    •  
    • La course est partie sur des bases élevées. Les deux premières heures de course ont été avalées à près de 43km/h.
    • 205 km
    •  
    • L'écart entre les quatre hommes de tête et le peloton passe à 16'05". Toujours pas de réaction du côté des ténors. Mais il reste encore plus de 200km à parcourir.
    • 213 km
    •  
    • Cinq anciens vainqueurs ont pris le départ de Milan-San Remo ce matin: Oscar Freire (Rabobank), vainqueur en 2004 et 2007, Flippo Pozzato (Liquigas) qui s'imposa en 2006, Alessandro Petacchi (Milram) l'année précédente, Paolo Bettini (Quick Step), le plus rapide d'un podium 100% italien en 2003, et surtout Erik Zabel, quadruple vainqueur de l'épreuve (1997, 1998, 2000, 2001).
      LE PALMARES DE MILAN - SAN REMO
    • 221 km
    •  
    • La 1re difficulté du jour est le Passo del Turchino (KM 142,3), une montée de 20km. Situé dans la 1re moitié du parcours, il ne joue donc pas un rôle décisif pour la victoire, mais il n'en a pas toujours été ainsi. Entre 1908 et 1946, le coureur qui passait en tête au sommet du Turchino remportait l'épreuve une fois sur trois. C'était l'époque des longues échappées solitaires victorieuses. Ce fut notamment le cas d'Henri Pelissier en 1912, d'Alfredo Binda à deux reprises ou encore du grand Fausto Coppi, lauréat en 1946. Le Campionissimo est le dernier coureur à avoir franchi le Turchino en leader avant de lever les bras à San Remo. Depuis, l'aspect sélectif de l'ascension a très largement disparu.
    • 232 km
    •  
    • COMPOSITION DU GROUPE DE TETE: Raivis Belohvosciks (Saunier Duval), William Frischkorn (Slipstream), Filippo Savini (Navigare) et Nicola D'Andrea (Miche).
    • 235 km
    •  
    • Philippe Mauduit, directeur sportif de Bouygues Telecom, a trouvé son équipe en bonne forme ce matin avant le départ. Notamment Anthony Geslin, qui sera certainement la meilleure chance de l'équipe vendéenne aujourd'hui. "Ils sont bien. J'ai trouvé Anthony très concentré depuis hier. Du coup ça crée une émulation dans l'équipe. Le seul souci concerne Xavier Florencio qui était malade toute la semaine, après Paris-Nice", a-t-il confié.
    • 241 km
    •  
    • Comme pour la plupart des épreuves cyclistes, Eddy Merckx détient le record de victoires à San Remo. Le "Cannibale" s'est imposé à sept reprises, la première fois en 1966, la dernière dix ans plus tard en 1976. Avant la guerre, Costante Girardengo, grande figure du cyclisme italien, s'était imposé six fois sur la Via Roma, entre 1918 et 1929. Gino Bartali et Erik Zabel comptent eux parmi les quadruples vainqueurs de l'épreuve. Fausto Coppi s'est imposé de son côté trois fois.
      MILAN-SAN REMO EN CHIFFRES
    • 245 km
    •  
    • Avec ses 298 km, Milan-San Remo est la plus longue classique de la saison. Mais le coeur de la course se concentre toujours autour de quelques points chauds, comme le Turchino, les Capi ou, bien entendu, le fameux Poggio. Le Manie fait ses premiers pas, cette année, sur le parcours.
      LE PARCOURS DECRYPTE
    • 251 km
    •  
    • Quatre coureurs ont réussi à s'extirper du peloton. Parmi eux, le Letton Raivis Belohvosciks (Saunier Duval). Le groupe compte près 9'00 d'avance.
    • 275 km
    •  
    • Pour ses 101 ans, la Primavera s'est offert un lifting forcé. Pour cause de travaux dans l'un des tunnels habituellement emprunté, le parcours a dû être modifié et rallongé de 4 km. Le tracé passera pour la 1re fois par Le Manie (4,7km à 6,7% de moyenne) au KM 206,9. L'arrivée a également changé. Fini la Via Roma, la ligne est désormais située 500m plus loin en bord de mer.
      ENFIN DU CHANGEMENT ?
    • 290 km
    •  
    • Le soleil est au rendez-vous de la journée. Le peloton est parti à l'assaut des 298km sous un ciel dégagé et par 12°C.
    • 298 km
    •  
    • 199 coureurs ont pris le départ depuis Milan à 9h45. Seul Alberto Loddo (Tinkoff) a renoncé à la course en raison de problèmes gastriques.
    • -----
    •  
    • 25 équipes et 200 coureurs sont au départ des 298 km qui séparent Milan de San Remo.
      LA LISTE DES ENGAGES
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    •  
    • Bonjour et bienvenue à tous pour suivre en notre compagnie cette 99e édition de Milan-San Remo.
 
 
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