Renault avec le KERS

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Pat Symonds, directeur de l'Ingénierie de Renault F1, a confirmé que Fernando Alonso et Romain Grosjean rouleront avec le KERS à Monza.

"Nous ne planifions pas d'utiliser le KERS à Spa mais nous le considérerons pour Monza car nous pensons qu'il pourrait y présenter un réel avantage", avait prévenu Bob Bell, directeur technique de Renault F1, avant le dernier Grand Prix de Belgique. Le dépassement décisif de Kimi Räikkönen au restart, en début de course, a prouvé le bien fondé du récupération d'énergie cinétique, qu'Enstone installera sur les R29 de Fernando Alonso et Romain Grosjean pour la 13e des 17 manches du championnat du monde, ce week-end, à Monza.

Le Tempio della velocità s'y prête particulièrement, comme l'explique Pat Symonds. "Il y a trois aspects du KERS à prendre en compte : le temps au tour, l'avantage produit au départ, et l'aide qu'il apporte lors des dépassements" , explique le directeur de l'Ingénierie de Renault F1.

"Tout d'abord, le temps gagné au tour avec le KERS pourra être d'un quart de seconde et même plus lors de la séance de qualifications : le pilote peut actionner le KERS quelques dizaines de mètres avant le début de son tour chronométré, puis l'actionner de nouveau pendant le tour lui-même. En ce qui concerne l'avantage au départ, la section de la grille jusqu'au premier virage est très longue à Monza. Le KERS produira un avantage de plus de quinze mètres comparé aux voitures ne disposant pas du KERS. En ce qui concerne les dépassements, il faut être conscient du fait qu'ils sont difficiles sur ce circuit mais le KERS ne présentera certainement pas d'inconvénient de ce côté-là. Tous ces facteurs combinés font que Monza est très favorable pour le KERS" , conclut le technicien britannique.

Enfin, si Monza est célèbre pour sa vitesse de pointe, qui devrait excéder 350 km/h ce week-end, le circuit lombard du nord milanais l'est aussi pour ses gros freinages. Quatre pointes à plus de 320 km/h signifient quatre gros freinages propres à recharger le KERS sans la moindre difficulté.