AFPPour la 13e fois en 17 tentatives, Sebastian Vettel (Red Bull) s'est réservé la meilleure place sur la grille de départ, samedi sur le nouveau circuit indien de Greater Noida, à 40 kilomètres au Sud-Est de la capitale, Delhi. Il n'est ainsi plus qu'à une position de pointe du record saisonnier du Britannique Nigel Mansell (Williams), en 1992, l'année de son sacre. Si l'Allemand devra attendre pour rentrer dans les annales, son écurie Red Bull a établi un nouveau record de 16 pole positions en une saison.
"Ce fut une bonne session pour nous, sur un nouveau circuit, dans un nouvel endroit, compliqué pour tout le monde", a raconté le plus jeune double champion du monde de l'histoire, évalué en 1:24.178. "Mon premier run en qualification a été piégeur, comme lors de tous les essais ce week-end à cause de la poussière. A la fin, il y avait quand même une trajectoire qui apparaissait propre, mais mettre les roues un peu en dehors était l'assurance de perdre beaucoup de temps. Nous y sommes bien parvenus. La voiture est fantastique depuis vendredi, je suis très content. A la fin, je pense qu'il y avait encore du temps à gagner dans le secteur 1. On a ainsi vu des gens aligner deux tours chronos pour être sûrs de ne pas perdre du temps. C'est bon d'être là (en pole). Ça va être une course très intéressante, sur un circuit difficile."
Lewis Hamilton (McLaren) a signé 2e temps, à 0.296 sec mais il doit payer son indiscipline. Vendredi, en essais libres 1, il avait ignoré un double drapeau jaune alors que la Williams de Pastor Maldonado était immobilisé dans un endroit dangereux, avec une présence humaine à proximité. Il va donc être rétrogradé de trois places sur l'aire de départ - de 2e à 5e. Un autre pilote a subi les foudres de la FIA pour cette même raison. Il s'agit de Sergio Pérez (Sauber), auteur du 17e temps. En conséquences, les trois pilotes classés derrière Hamilton en Q1 partiront devant lui : il s'agit de Mark Webber (Red Bull), promu en 1re ligne, Fernando Alonso (Ferrari) et Jenson Button (McLaren), associé en 2e ligne.
"Ce nouvel endroit est un bon challenge pour nous", a reconnu Webber. "Ce fut compliqué d'établir la bonne stratégie. Les pneus n'étaient pas très facile pour un tour chrono. Beaucoup de teams ont essayé des choses différentes. Le secteur 1 était difficile. J'aurais pu faire mieux dans mon premier run en Q3 ; je n'ai pu boucler mon second en raison de drapeaux jaunes sur l'accident de Massa."
L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes, 7e) partira aux côtés de son compatriote Adrian Sutil (Force India, 8e) en 4e ligne, juste devant les deux Toro Rosso du Suisse Sébastien Buemi (9e) et de l'Espagnol Jaime Alguersuari (10e). Ni Sutil, ni Buemi ni Alguersuari n'ont tourné en Q3 afin d'économiser des pneus qualité "tendre" en vue des 60 rotations de 5,137 km du circuit de Buddh.
Si l'aileron avant de la Ferrari de Massa est une copie de celui de Red Bull, ce n'est pas une réussite ! lol
Je n'ai jamais vu l'aileron de la Red Bull battre comme des ailes d'oiseau en faisant en prime de jolies étincelles pour le spectacle ! lol
La Red Bull rouge serait donc en construction ? lolLe 30/10/2011 à 08:50
C’est le cas en 2011 et ça sera certainement pareil en 2012….Le 30/10/2011 à 08:07
C’est ce que je me disais, tu passes des nuits à te torturé l’esprit !
Pas bon ça fofo écoute mes conseils et va voir quelqu’un avant qu’il soit trop tard !Le 30/10/2011 à 08:03
Komdab, à écrire trop vite, on rate les touches du clavier!Le 30/10/2011 à 03:59
Mouhahahahahahahahaaaa.....Le 30/10/2011 à 03:51
Mouhahahahahahahahahaaaa.....
A propos des ordis d'Eurosport, ils sont vettelisés, virus que ne touche que les faibles et les simples d'esprit. Mais rassurez vous, ils étaient "hamiltonisés" en 2008, et le virus n'a pas perdudé!
Ca sera passager pour le virus 2011!!Le 30/10/2011 à 03:48
Il y a toujours une dimension culturelle dans les articles F1 Eurosport.Le 29/10/2011 à 22:27
je ne crois pas, à certain endroits la piste fait 20 mètres de large, justement pour favoriser les dépassements aux points de freinage, mais...il y a un "mais", c'est que tous les pilotes ont dit qu'ils ne pourront pas exploiter toute cette surface, s'ils sortent de l'unique trajectoire, c'est direct en vrac dans le décor indien. Les dépassements "en toute sécurité" n'auront donc lieu que sur les zones DRS.Le 29/10/2011 à 21:27
Maintenant, faut voir en conditions de GPLe 29/10/2011 à 21:21
Tu sera le bienvenu quand tu t'inclinera devant la supériorité qui rend fou de jalousie ce qui n'ont pas la même, à savoir celle de Minos 1er et du Général les Dieu du Furhum !!!
Si tu t'y refuse, on t'envoi Clyde le Velu ou Bruce le Barbu te mettre au pas !Le 29/10/2011 à 21:06
a voté aussi! J'ai mis intéressant, Rosberg dit que c'est le meilleur circuit de Tilke, mais par contre je n'ai pas aimé l'idée de remplacer les commssaires de course par une brigade de chiens errants.Le 29/10/2011 à 21:04
j'ai lu que seul Felipe aurai le nouvel aileron pour voir les réactions des autres écuries aprés la course (quitte a ce qu'un résultat ne soit pas enteriné,.....)Le 29/10/2011 à 20:57
salut Wil (encore 2 et j'active le DRS !!! :))) )Le 29/10/2011 à 20:55
http://sondage-eu-f1*blog spot*com/
(blog spot est à attacher !)Le 29/10/2011 à 20:50
Du rouge, bien volontiers! Il sera servi demain à l'issue du GP -qui devrait se terminer vers midi, heure française- sur ma table à manger.Le 29/10/2011 à 20:49
ni l'un ni l'autre, tous ceux qui suivent l'actu' et l'évolution de la règlmentation connaissent cette évidence.
@51
Cet aileron a été copié sur celui de la RB.
Souviens-toi : à Monza Webber a perdu la moitié de son aileron avant, où est-il passé ?
Il a fini dans un laboratoire qui travaille pour Maranello, donc il n'y aura aucune plainte. Celui qui utilise un aileron illégal ne va pas aller chez les flics dire qu'on le lui a volé.
Et pis c'est tout!Le 29/10/2011 à 19:44
Je ne serais pas étonné que des "plaintes" soient déposées par les équipes auprès de la FIA s'il est utilisé en course...
Je me demande même s'il est normal qu'il l'ait utilisé en qualifications ?Le 29/10/2011 à 16:37