Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
25/07/2010 - 15:40 - Mis à jour le 26/07/2010 - 13:30Alonso, pas de quoi être fier !
Fernando Alonso s'est plaint que Felipe Massa menait la course devant lui avant d'obtenir du stand Ferrari une inversion de positions, dimanche à Hockenheim. La Scuderia a écopé de 100.0000 dollars d'amende et répondra de ses actes devant la FIA. Sebastian Vettel (Red Bull) a complété le podium.
Fernando Alonso a remporté une victoire particulièrement controversée dimanche à Hockenheim, puisque son écurie Ferrari a ordonné à Felipe Massa, alors leader, de le laisser passer. Qualifié en 1ère ligne, l'Espagnol a bondi au départ devant le poleman Sebastian Vettel (Red Bull) mais a du faire les trois quarts de la course, la 11e de la saison, quelques longueurs derrière son coéquipier brésilien. Un peu plus rapide sans que cela soit flagrant, le double champion du monde s'est lamenté de sa position avec force geste au tour 15 et a failli passer au tour 21, à l'épingle.
Ne sentant pas d'ouverture, il a alors appelé son écurie pour dénoncer une situation "ridicule". Celle-ci l'a entendu et envoyé un message à Massa, au tour 48, par l'intermédiaire de l'ingénieur du Sud-américain. "Fernando est plus rapide que toi. As-tu compris le message ?" Une boucle plus tard, le vice-champion du monde 2008 s'inclinait, en réaccélérant mollement après l'épingle.
Alonso : "Un solide résultat pour l'équipe"
A la descente de voitures, en bas du podium, Massa a accueilli froidement l'accolade d'Alonso, détournant son regard. Le visage fermé, il a paru ensuite se détendre un peu en échangeant quelques mots avec son leader désormais officiel. "Fernando m'a passé. Je travaille pour l'équipe", a-t-il répondu sur un ton monocorde et désabusé en conférence de presse. Alonso a joué l'étonnement jusqu'au bout. Dans le tour d'honneur, il a demandé à son équipe si Massa n'avait pas raté une vitesse lors du changement de positions, puis a éludé le brûlant sujet face à l'interviewer officiel de la FOM.
"Parfois, on est rapide, parfois on est lent, ça dépend de l'état des pneus, parfois on a du grainage, parfois d'autres problèmes. J'ai été plus rapide que lui sur certaines parties de la course, à d'autres moments c'est lui qui prenait ses distances par rapport à Sebastian [Vettel] et moi, c'est difficile de juger. C'est un solide résultat pour l'équipe. Le plus important est que la voiture s'améliore, et que ça n'est pas du aux conditions météo ou autre chose comme ça. Nous sommes content avec ça, je vous laisse toutes les autres choses, si vous voulez les écrire."
100.000 dollars d'amende et peut-être plus...
Interrogé par Denis Brogniart (TF1), Stefano Domenicali a rejeté toute manipulation du résultat. "Une consigne ? Non. Les temps de Fernando étaient plus vite", s'est défendu le dirigeant. Au cœur de la tourmente médiatique ces dernières semaines, le directeur d'équipe de Red Bull, Chris Horner, a jugé sévèrement la gestion de son confrère italien, à la BBC. "Je dois dire que c'était probablement la consigne d'équipe la plus claire que je n'ai jamais vue, surtout quand le team s'excuse auprès d'un pilote." Effectivement, Rod Smedley, l'ingénieur de course de Felipe Massa, a remercié son pilote en ponctuant son message d'un "désolé".
Les commissaires sportifs de la Fédération internationale de l'Automobile (FIA) ont convoqué Stefano Domenicali, directeur d'équipe de la Scuderia, Massimo Rivola, le directeur sportif, et les pilotes pour entendre leurs versions. Ils ont infligé 100.000 dollars d'amende à l'écurie et l'ont convoquée devant le Conseil mondial du sport automobile, où les sanctions pourraient être particulièrement sévères. En cas d'exclusion de l'équipe du résultat final de la 11e manche du championnat, Sebastian Vettel (Red Bull), 3e, serait déclaré vainqueur.
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