AFPSebastian Vettel (Red Bull) se rapproche chaque week-end de course d'un deuxième titre mondial mais la concurrence ne désarme pas. Samedi, son équipier Mark Webber a rempli son rôle de contradicteur en s'octroyant la pole position de la 10e manche du championnat du monde, sur le circuit allemand du Nürburgring ; le "ring" comme disent les locaux. Sur le tracé de sa première victoire en Mondial, en 2009, l'Australien a dominé la Q3 lors de ses deux tentatives chronométrées, en 1:30.251 puis en 1:30.079. Troisème lors de son premier run puis deuxième, l'étonnant Lewis Hamilton (McLaren) est passé à 0.055 sec de l'exploit. Quid de Sebastian Vettel ? En retrait par rapport au dernier entraînement (meilleur chrono), le champion du monde en titre et n°1 mondial s'est contenté du 3e temps, à 0.137 sec. Pour la première fois de la saison, une place en 1re ligne lui a échappée. Mais pour Red Bull, le compte est bon : c'est du 10/10 cette saison dans l'exercice du sprint.
Hamilton : "Un vrai pas en avant"
"Depuis deux courses, ça se passe un peu mieux pour moi et sur ce circuit, je me sens bien", a commenté Webber, déjà en pointe sur la grille à Silverstone, il y a deux semaines. "Cette séance s'est bien déroulée à part mon premier run en Q2 avec les pneus tendres, mon seul run en Q2 d'ailleurs. Je n'étais pas très à l'aise. Mais les deux autres tours en Q3 se sont bien passés. Je suis très satisfait de ce résultat", a complété l'Aussie, auteur de sa 9e pole en carrière, sa 3e de l'année.
"Avec mon équipe, nous avons fait un effort considérable avec les évolutions apportées", a expliqué Hamilton, seulement en 1re ligne cette année en Chine et à Monaco. "Depuis le début du week-end, nous poussons très fort pour développer la monoplace (6 évolutions techniques en test ou en validation immédiate). Mais j'ai vraiment sous estimé le potentiel de la voiture avec peu d'essence. C'est fantastique. Mon tour lancé était formidable. C'est l'un des plus beaux que j'ai réussis. C'était incroyable. Nous ne sommes pas loin d'eux (les Red Bull, ndlr). Nous avons fait un vrai pas en avant", a attesté le champion 2008, qui réclame depuis quelques semaines à son équipe une voiture gagnante pour resigner au delà de 2012.
"J'aurais aimé être un peu plus haut sur la grille mais je ne suis pas vraiment déçu", a réagi Vettel. "Cette séance a été compliquée mais globalement, nous nous en sommes pas trop mal tirés. Vendredi, j'ai éprouvé quelques difficultés à trouver le bon équilibre de la voiture. Samedi matin, ça allait un peu mieux. Nous aurions du être un peu plus rapide en qualification. Mais au final, les écarts sont faibles et je ne suis pas loin de Lewis et Mark. Mais le plus important, c'est d'avoir un meilleur feeling avec la voiture. Je suis impatient de courir. Si c'est sec, nous avons une bonne chance mais ça ne sera peut-être pas le cas. Nous verrons bien."
Button largué
Victorieux à Silverstone, Fernando Alonso (Ferrari) n'a pas de regret à nourrir. Le retour au soufflage à 100% sur les phases de freinage a semble-t-il remis sa 150° Italia à sa place antérieure au Grand Prix de Grande Bretagne. L'Espagnol a échoué à 0.363 sec de la pole et a 0.308 sec de la 1re ligne. Néanmoins, ses prestations restent consistantes : il va s'élancer pour la sixième fois de suite du top 4 et a collé 0.468 sec à son équipier, Felipe Massa. 10-0, c'est aussi le score de sa confrontation interne en qualif. Derrière, Nico Rosberg a pris une belle 6e place compte tenu des problèmes de sa Mercedes. En revanche, le constat est moins reluisant pour Jenson Button (McLaren), perdu au 7e rang, à 1.154 sec de son équipier. le champion du monde 2009 s'était pourtant déclaré samedi matin bien plus satisfait de l'équilibre de sa MP4 que la veille.
Quelques enseignements, pour finir : Vitaly Petrov (Renault), 9e, a éjecté son équipier Nick Heidfeld (11e) de la Q3, Pastor Maldonado (Williams) partira pour la 7e fois devant son collègue Rubens Barrichello et Sébastian Buemi a devancé de justesse mais pour la 8e fois en qualif son équipier de STR, Jaime Alguersuari. L'un des deux gardera son baquet l'an prochain. peut-être.
Pour moi le système est très bon seulement la restriction concernant le nombre des trains a rendu l’exercice trop calculateur
Ils devraient augmenter le quota pneus de deux trains au moins de chaque type, là on verra un retour au véritable esprit des qualif, la recherche de la performance pure pour le meilleur positionnementLe 24/07/2011 à 09:57
Je suis d'accord, mais pour la Q1,Q2 et Q3 ça peut faire loterie, mais c'est ça qui passionnant.Le 24/07/2011 à 09:25
En global, effectivement, Lh est devant ButtonLe 24/07/2011 à 08:26
Button n'a pas devançé Hamilton au moins une fois cette année ?
Ce que j'écrivais de manière plus globale, c'est que ce système Q1Q2Q3 fait extrêmement loterie. Un loupé et il est quasi impossible de rectifier l'écartLe 24/07/2011 à 08:25
SIR LEWIS EST DANS LA PLACE lolLe 23/07/2011 à 23:52
ET IL DIT QUE LA F1 SOIT FAITE A L'IMAGE DE LEWIS
VOILA POURQUOI NOUS VIVANT L'EPOQUE DE LEWIS
THIS IS IT
AMEN
on va bien rigoler demainLe 23/07/2011 à 23:51
il a dit lui même que les pilotes qui sont ces rivaux "vettel et alonso" mais il n'a pas citer button mdr ça à du lui faire plaisir!Le 23/07/2011 à 21:50
Ouais, je le dis dans mon 90.Le 23/07/2011 à 20:46
Je sais, mais j'interroge Cowyacht17. Depuis 2010, Hamilton a devancé Button en qualification a 22 reprises contre 7 pour ce dernier et Hamilton a devancé Button par 2 fois avec une avance de plus de 1,100 sec sur les GP de Grande-Bretagne 2010 et d'Allemagne 2011.Le 23/07/2011 à 20:45
du moins, pas plus d'une seconde à la régulière. c'est impossible.Le 23/07/2011 à 20:42
Et encore, 7 contre 3 car, en Chine Hamilton économise ses pneus, à Monaco à cause du drapeau rouge et en Grande-Bretagne car il était sorti avec des pneus usés.Le 23/07/2011 à 20:38
Le pilotage a fait la différence.Le 23/07/2011 à 20:35
Sur lequel? Pas possible.Le 23/07/2011 à 20:35
EL1 : 1-Alonso
2-Webber 0.323
3-vettel
4-Massa
5-Hamilton 1.102
6-Button 1.734
EL2 :
1-Webber
2-Alonso 0.168
3-Vettel
4-Massa
7-Hamilton 1.013
11-Button 1.514
EL3 :
1-Vettel
2-Webber
3-ALonso 0.222
4-Hamilton 0.662
5-Button 0.707Le 23/07/2011 à 20:33
l'année dernière, c'était déjà la meme chose.Le 23/07/2011 à 20:23
il ne faut donc pas s'enflammer lors des essais libres.Le 23/07/2011 à 20:21
en Q3. il était 2e à quelques millièmes de FA, en Q2. il était 1er et Q3 il est en 2e position il a été très constant c'est juste qu'ils n'ont pas les mêmes quantité d'essence en EL, la preuve Hamilton est surpris de la rapidité de la McLaren sans le plein!Le 23/07/2011 à 20:18
Le spectacle est privilégié par rapport au sport pur et dur.
Ceci étant, je crois me souvenir que sur un des GP c'est Lewis qui s'était pris un "vent" de la part de ButtonLe 23/07/2011 à 20:11
pourtant lors des essais libres, la ferrari et la RB7 dominaient la mclaren.
mclaren était dans les choux. lewis a sorti le grand jeu en qualif en laissant son équipier à plus d'1 seconde derriere.Le 23/07/2011 à 20:03
pourquoi vous ne parlez que de lewis et pas d'alonso mon préféré pilote lolLe 23/07/2011 à 19:58
pourtant j'ai l'impression que Ferrari n'a rien à les envier en rythme de course bien sûr, il dit aussi que la ferrari a du mal sous la pluie.Le 23/07/2011 à 18:41
S'il prend un bon départ,il peut gagner. Vettel peut se contenter,lui, de jouer les points.
Red Bull reste devant,leur objectif 2011 étant clair, titre constructeur et 1 et 2 classement pilotes.
Bravo Hamilton pour cette belle perf.Le 23/07/2011 à 18:16
Pour ce qui est du Brésil, massa n'a pas laissé passer raikkonen mais ferrari l'a favoriser avec une meilleure stratégie. Et ilserait ridicule de dire qu'il a été champion car on l'a laisser passer. il a été le meilleur c'est tout.Le 23/07/2011 à 17:35
Mais le Kimi de McLaren c'est finiiiiiiii
Pi je parle de pilote pas de caractère, il a quand même était content quand Massa la laisser passer au Bresil en 2007 pour qu'il soit Champ.....Le 23/07/2011 à 17:05
au moins kimi pleure pas pour qu'on le laisse passer. lolLe 23/07/2011 à 16:57
Ci c'est oui MDRLe 23/07/2011 à 16:49
Massa dernière année en 2012.Le 23/07/2011 à 16:48
Ce l'était déjà en 2009 et Alonso a redressé la Barre !!!!
C'est Alonso qui porte Ferrari et on le voit bien Ds les discours des pilotes comme patron d'écurie !!!!Le 23/07/2011 à 16:47