DPPIA Silverstone, l'absence de roulage sur le sec le vendredi et le samedi avait finalement aidé Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), pénalisé de dix places sur la grille pour une bêtise lors du Grand Prix d'Europe. Le scénario allemand semble se reproduire à l'avantage de son compatriote de Lotus, Romain Grosjean, pénalisé de cinq places sur la grille de la 10e manche du Mondial pour un changement de boîte de vitesses devenu nécessaire suite à la découverte d'un problème datant du dernier tour du Grand Prix de Grande Bretagne, il y a deux semaines.
"La séance a été difficile avec le retour de la pluie", a commenté le Français, 10e des Libres 1 et 5e des Libres 2, vendredi. "Il semble que nous en aurons encore samedi, par conséquent, c'était utile d'avoir le ressenti des pneus 'pluie' et des 'intermédiaire'. Nous avions des nouveautés que nous espérions tester sur le sec, mais hélas, cela n'a pas été possible. Si nous arrivons à dimanche sans avoir tourné sur le sec, personne n'aura une idée de la dégradation des pneus et de la différence entre les types de gomme. Ce qui pourrait m'aider puisque je partirai derrière, à cause de la pénalité. De toute façon, nous avons établi un bon réglage de base aujourd'hui et j'espère que cela nous permettra d'obtenir un bon résultat ce week-end."
Le N.7 mondial évoque en creux le double DRS testé pour la première fois sur la E20 de son coéquipier, Kimi Räikkönen. "Notre nouveau concept prototype nous a donné des signes encourageants et, même s'il ne sera pas installé en course ici, il fera probablement une autre apparition au cours des essais à Budapest", a précisé Alan Permane, le directeur des Opérations piste.
Entre réglages et test aéro, Enstone a suivi un programme pneumatique des plus classiques : gommes "dur" expérimentale et les "medium" le matin, "intermédiaire" et "pluie" l'après-midi. Kimi Räikkönen n'en gardera pas un grand souvenir, pour son retour sur cette piste qu'il avait pratiquée pour la dernière fois en 2008, puisqu'il faisait du WRC en 2010.
"Nous n'avons pas appris grand-chose avec ces conditions météo", a dit le N.5 mondial finlandais, respectivement 15e et 10e temps. "C'était comme à Silverstone. Nous avons essayé des nouveautés que les gens ont remarquées, je crois. Cela aurait été mieux de tourner sur le sec, mais on ne peut rien contre cela. La piste parait très glissante sous la pluie, elle manque vraiment de grip dans ces conditions. Dans l'ensemble, c'était un vendredi plutôt normal quand vous testez différentes choses et que le temps vous permet de rouler."
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