McLaren nargue Ferrari

Autodromo Nazionale di Monza - 5,793 km

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Lewis Hamilton (McLaren) aurait-il conquis sa 23e pole en carrière si Fernando Alonso (Ferrari) avait pu défendre ses chances jusqu'au bout ? On n'aura jamais la réponse mais le Britannique, plus rapide que l'Espagnol pour 0"001 le matin, a accusé un petit déficit en Q1 (0"086) avec les "dur" et en Q2 (0"152) avec les "medium" avant d'avoir le champ libre en Q3 suite à un bris de la barre anti-roulis arrière sur la F2012 N.5. Chronométré en 1'24"010 lors de son premier run, il n'a pu ensuite améliorer, et a vu son coéquipier Jenson Button échouer à 0"123. Auteur de sa deuxième position de pointe à Monza après 2009, le champion du monde 2008 a poliment remercié son équipe tout en soulignant le support apporté par ses proches ce week-end. Une façon de dire en creux que Woking n'est pas plus derrière lui que le week-end dernier en Belgique…

Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Cela a été un rude week-end jusque là mais nous ont réussi à travailler sur le set-up et les gars à l'usine ont fait un boulot fantastique sur le package. Bravo à l'équipe. Je suis parvenu à sortir ce tour à la fin, en Q3. Je n'ai pas eu de motif de distraction ce week-end, et c'est assez positif. Comme toujours, le soutien de ma famille et de mes amis a été incroyable. Tout se passe en douceur jusque là."

Jenson Button (McLaren, 2e) : "Pour faire écho à Lewis, être tous les deux en 1re ligne est fantastique pour l'équipe. Les dernières courses ont montré nos forces. Plus que la pole, nous avons la première ligne, et je ne pense pas qu'une autre équipe l'ait fait cette année. Dimanche, même partir en première ligne ne donnera pas à une course facile mais ça reste la meilleure place où être."

Felipe Massa (Ferrari, 3e) : "Je pense que Fernando a eu un problème en Q3 mais j'ignore lequel. Il n'a pas bouclé son tour (ndlr : lors de premier run). Je suis content de mon tour. Je me suis préoccupé en permanence d'avoir une bonne aspiration (ndlr : de la part Alonso). Puis quand j'ai fait ma dernière tentative, j'étais complètement hors de l'aspiration et c'était mieux pour moi. Nous avons alors fait notre meilleur chrono."

Signée Paul di Resta. L'Ecossais de Force India s'était montré en libres 3, le matin. Auteur du 3e chrono, à 0"271, il s'est réinvité dans le Top 3 en Q2, à 0"103 de Fernando Alonso (Ferrari), avant de s'offrir le frisson d'une 1re ligne provisoire en Q3, à une minute de la fermeture. Mais dans son dos, Jenson Button (McLaren) et Felipe Massa (Ferrari) étaient irrésistiblement lancés. Le plus embêtant est qu'il ne profitera pas de sa 4e place sur la grille à cause d'une rétrogradation de cinq places.

Red Bull. Les RB8 n'ont jamais été dans le coup de tout le week-end. Si Sebastian Vettel a passé le cut de justesse, Mark Webber n'a pas vu la Q3, pour la deuxième fois en trois meetings.

C'est la première fois depuis quatre ans que McLaren parvient à aligner trois pole positions.

Romain Grosjean, suspendu pour le week-end après sa faute à Spa, a laissé sa place au Belge Jérôme d'Ambrosio, 16e temps. Le meilleur Tricolore sur la grille sur donc Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), un peu dépité par son 17e chrono. "Honnêtement, je me suis très mal senti dans la voiture pendant tout le weekend", a-t-il déclaré, sur Eurosport. "On n'a pas réellement trouvé le bon réglage. La qualification est un peu ce que l'on a mieux fait pendant le week-end. Je peux m'en vouloir : je perds au moins 0"2 dans mon tour avec une petite erreur. J'ai passé un rapport sur une bosse : j'ai ensuite perdu du temps dans toute la ligne droite." Sans doute ce qui lui a coûté d'être devancé de 0"129 par son coéquipier australien Daniel Ricciardo. Chez Marussia, Charles Pic, 21e, est désormais au niveau de son coéquipier allemand Timo Glock, auquel il n'a cédé que 0"034.

A Spa, Pastor Maldonado (Williams) avait été sanctionné d'un total de dix places à valoir sur la grille lombarde pour un départ volé et un accident responsable sur Timo Glock (Marussia). Avant les Libres 3, Force India a confirmé le changement de boîte de vitesses sur la VJM05 de Paul di Resta, entraînant une perte de cinq positions. Qualifié 4e, il partira 9e.