Premières étincelles

Il n'aura fallu que quatre Grand Prix pour assister à la première explication musclée entre Fernando Alonso et Felipe Massa. Depuis le début de la saison, les nombreux fans de la Scuderia Ferrari redoutaient les premières étincelles entre les deux pilotes latins. Celles-ci ont eu lieu dimanche au 19e tour du Grand Prix de Chine. Rappel des faits. Felipe Massa, 11e, s'apprête à rentrer pour changer de pneumatiques juste devant son équipier espagnol. Le Brésilien patine à l'amorce du dernier virage avant de s'engager dans la voie des stands. Alonso en profite alors pour se porter à sa hauteur. L'Espagnol passe à l'intérieur dans la ligne d'accès au paddock ; Massa est obligé de mettre deux roues dans l'herbe pour éviter l'accrochage.

Interrogé sur cet incident à l'arrivée, les deux hommes ont tenté de calmer la polémique. "A la sortie de l'épingle, j'ai un peu patiné à cause d'une flaque d'eau et j'ai légèrement perdu le contrôle de ma voiture, a expliqué Massa. Fernando en a profité pour me faire l'intérieur au moment d'entrer dans la voie des stands. J'ai alors perdu quelques places car j'ai dû attendre qu'il termine son arrêt." De son côté, le double champion du monde estimait qu'il n'y avait pas matière à polémiquer. "Le dépassement sur Felipe ? Si ce n'était pas mon équipier on n'en parlerait pas autant. Pour moi, c'est un dépassement normal et ça ne va pas affecter notre relation."

Malgré leurs explications, les deux protagonistes n'ont convaincu personne. Ils ne sont pas les deux meilleurs amis du monde et cet incident n'est pas de nature à les rapprocher. Stefano Domenicali, le directeur de Ferrari, y est lui aussi allé de son commentaire. "Nous avons revu le dépassement à la télévision. Je pense qu'il s'agit simplement d'un incident de course. Il n'y a absolument aucun problème entre les deux pilotes : lorsque vous courez pour gagner, vous pouvez avoir des moments comme celui-ci." Domenicali va devoir à présent gérer les suites de cet incident. On se souvient que Ron Dennis n'avait pas su trouver le bon compromis en 2007 lorsque Fernando Alonso et Lewis Hamilton étaient équipiers chez McLaren. Cette mésentente avait fait perdre le titre Pilotes au team de Woking au profit de Ferrari et Kimi Räikkönen. Le directeur de Ferrari n'a certainement pas envie de revivre pareille mésaventure.