"Je n'ai pas bien piloté"

Sebastian Vettel (Red Bull, 1er des Libres 1 et 1er des Libres 2) : "Nous avons fait une bonne journée. Nous avons trouvé un bon rythme et nous sommes contents de la voiture. Il reste beaucoup à faire et je pense que ça sera serré samedi et dimanche."

Mark Webber (Red Bull, 2e et 10e) : "Je n'ai pas bien piloté en Libres 2, particulièrement en run court avec mes 'tendre' neufs. Mais mon long run a été bon. Nous allons voir si nous pouvons garder le KERS."

Lewis Hamilton (McLaren, 3e et 2e) : "La voiture n'était pas trop mal en fin de Libres 2 : j'ai pu faire un tour potable sans me sentir totalement à l'aise. J'ai eu un peu de mal avec le set-up. Je ne sens pas que la voiture performe comme il faut dans tous les domaines. Il faut savoir si le problème d'équlibre vient de l'upgrade ou si c'est juste un set-up insatisfaisant. Je ne pense pas que nous ayons progressé depuis la Malaisie. Il va falloir passer au crible les nouvelles pièces du package pour savoir lesquelles garder."

Jenson Button (McLaren, 4e et 3e) : "En Libres 1, la voiture fonctionnait bien. En Libres 2, nous avons essayé des choses qui n'ont pas vraiment amélioré l'équilibre. Nous allons regarder ce qui n'a pas apporté les avancées escomptées. La voiture est assez rapide en 'dur', moins en 'tendre'."

Martin Whitmarsh (McLaren, directeur d'équipe) : "En Libres 1, nous avons conduit des tests aéro et nous avons restreint chacun de nos pilotes à un set de 'dur'. Ça nous a aidés à établir des conclusions fructueuses sur ce qu'il nous faut comme développement supplémentaires. Les libres 2 ont été plus frustrants : ni Lewis ni Jenson n'ont trouvé l'équilibre satisfaisant."

Nick Heidfeld (Renault, 5e et 8) : "Ca ne s’est pas déroulé comme nous le souhaitions, en particulier à cause de mes deux sorties pendant la première et la deuxième séance. Dans les deux cas, c’est de ma faute. J’espère que c’est un bon présage parce que, en Malaisie, on avait peu roulé le vendredi avant d’obtenir un bon résultat."

Vitaly Petrov (Renault, 9e et 9e) : "Nous avons pu rouler normalement pendant les deux séances. On a pu aussi travailler sur des directions de réglages et on en est plutôt contents. Il faut se satisfaire de la journée. Pas tellement en ce qui concerne le rythme et les temps, mais plutôt parce qu’on n’a pas connu de souci mécanique. On peut donc continuer à bosser dur. Les pneus option ont apporté une grosse amélioration, comme d’habitude, avec beaucoup plus de grip."

Felipe Massa (Ferrari, 6e et 6e) : "Red Bull est très rapide. Je suis assez content de la maniabilité de la voiture sur long run. De ce que nous avons vu, notre rythme en course sera similaire à celui de la Malaisie. Les pneus 'tendre' semblent mieux que les 'dur' : non seulement ils donnent plus de grip, ce qui est normal, mais leur usure n'est pas aussi élevée qu'avant."

Fernando Alonso (Ferrari, 12e et 14e) : "J'ai perdu un temps précieux à cause d'un problème hydraulique, dans les deux sessions, mais principalement dans la seconde. Malheureusement, je ne suis pas parvenu à faire de long run afin d'avoir une idée de la dégradation des pneus. Mais Felipe [Massa] l'a fait sur les deux types. Concernant les nouvelles pièces aéro, il est trop tôt pour dire si elles procurent un avantage. De ce que j'ai constaté, il n'y a pas de souci - du moins ils sont très légers - concernant la montée en température es pneus 'dur', ce qui devrait aider pour la qualif. Je ne m'attends pas à de grands changements par rapport à la Malaisie et l'Australie : McLaren et plus encore Red Bull sont plus rapides que nous et ils sont les favoris. En ce moment, nous ne sommes pas capables de nous battre pour la victoire."

Pat Fry (Ferrari, responsable de l'Activité piste) : "Les problèmes hydrauliques sur la voiture N.5 (Alonso) ont la même source : un composant défectueux. Nous allons faire ce qu'il faut pour les régler. Par chance Felipe [Massa] n'a pas eu de souci."

Sergio Pérez (Sauber, 7e et 17e) : "Il faut analyser les data relatives aux longs runs. Il nous faut améliorer sur un tour. Je dois aussi être plus en forme : j'ai pris froid à cause de la climatisation et je ne me sens pas très bien depuis la Malaisie, même si ça s'améliore."

Kamui Kobayashi (Sauber, 19e et 11e) : "Il nous faut du temps pour trouver un meilleur set-up et ajuster l'équilibre. Le grip était très faible, surtout au début de la journée. La piste est assez sale et certaines parties ont été resurfacées. C'était piégeur. J'ai fait un long run en 'tendre' et ça allait."

James Key (Sauber, directeur technique) : "Il reste du travail sur l'équilibre dans le secteur 1 ; c'est notre point faible."

Adrian Sutil (Force India, non engagé et 7e) : "D'entrée, nous n'avons pas été loin du bon set-up, et après deux tours j'avais confiance en la voiture. En 'dur', l'équilibre est bon et la stabilité meilleure ce week-end. Notre upgrade a dû aider. Les 'tendre' ont fonctionné sans problème."

Paul di Resta (Force India, 15e et non chronométré) : "Nous avons eu une idée où se situait la voiture en Libres 1 mais ça aurait été bien de tourner en Libres 2 (problème de pression d'essence)."

Dominic Harlow (Force India, directeur de l'ingénierie) : "En Libres 1, Paul [di Resta] a testé de nouvelles pièces qui ont fonctionné comme prévu. Il a eu des problèmes de KERS. Juste avant les Libres 2, nous avons découvert un souci de pression d'essence et nous n'avons pu la remettre en état à temps. Les voitures sont de plus en plus complexes avec tous ces systèmes supplémentaires à bord, et le travail induit était trop important."

Pastor Maldonado (Williams, 8e et 12e) : "C'était ma première fois sur ce circuit. La voiture était bien, spécialement sur longs runs en Libres 2."

Rubens Barrichello (Williams, 17e et 16e) : "Nous avons testé de nouvelles pièces qui ont semblé perdre de la performance en fin de Libres 2."

Sam Michael (Williams, directeur technique) : "Après de bons essais libres 1, nous avons eu des soucis d'échappements (nouveaux) sur la FW33 de Rubens en Libres 2. Nous étudions les data pour savoirn si nous allons courir avec."

Nico Rosberg (Mercedes, 11e et 4e) : "Nous avons appris des choses intéressantes ce matin. L'équilibre était bon et j'ai aimé piloter sur cette piste."

Michael Schumacher (Mercedes, 18e et 5e) : "Ce fut une bonne journée de travail. Nous avons changé notre approche ce week-end, et je pense que ça a payé. Nous nous sommes concentrés sur les charges importantes de carburant, et nous pouvons apparemment mieux déterminer le set-up en partant du plein. Nos longs runs étaient bons selon moi, et c'est d'évidence un progrès par rapport aux deux premières courses."

Norbert Haug (Mercedes-Benz Motorsport, vice-président) : "C'est certainement un meilleur vendredi que les deux courses précédentes. Le KERS de Michael n'a pas fonctionné sur une partie de la session."

Sébastien Buemi (Toro Rosso, 10e et 13e) : "J'étais content de la voiture en Libres 1. Nous avons comparé les pneus 'dur' et 'tendre' en Libres 2 mais un petit problème m'a empêché de fini mon long run. Cependant, Jaime l'a fait et je pourrai traveller sur ses data. Apparemment, Force India est devant nous. Ils ont resurfacé plusieurs sections, spécialement le N.1 où ils se sont débarrassés d'une grosse bosse. D'autres sections sont également plus lisses. Nous avons clairement constaté une dégradation moindre qu'en Malaisie."

Jaime Alguersuari (Toro Rosso, non engagé et 15e) : "Je n'ai tourné qu'en Libres 2 mais nous avons repéré plussieurs domaines d'améliorations pour le reste du week-end. L'équilibre était bon d'entrée. Nous devons toruver plus de grip pour samedi."

Daniel Ricciardo (Toro Rosso, pilote essayeur - 16e et non engagé) : "Ma première impression est que l'équilibre est bon et la dégradation moindre qu'en Malaisie."

Heikki Kovalainen (Lotus, 18e et 18e) : "C'est bon de traverse la journée sans ennui technique. La voiture était bien équilibrée en Libres 1 mais les changes opérés ne nous ont pas mené dans la bonne direction en Libres 2."

Jarno Trulli (Lotus, 19e et 19e) : "J'ai un peu de mal à l'équilibre."