Fernando Alonso (Ferrari), vainqueur du GP d'Espagne : "J'ai attaqué à 90%"

Fernando Alonso : Je suis très content, et c'est toujours très spécial de gagner chez soi : on repart à chaque fois d'une page blanche et les derniers tours sont très longs. L'an dernier à Valence, on ne s'attendait pas du tout à gagner, surtout en partant de la 11e place sur la grille. Ici, il y avait un point d'interrogation sur Mercedes, on voyait bien que Sebastian [Vettel] passait un week-end difficile et on se doutait que Kimi [Räikkönen] serait probablement le plus rapide en conditions de course, mais on savait qu'on avait le rythme qu'il fallait sur les longs relais et on voulait pouvoir exploiter pleinement le potentiel de la voiture, pour montrer que la victoire en Chine n'était pas un coup de chance. Je suis aussi content pour l'équipe qu'on mette les deux voitures sur le podium.

F.A. : On savait que pour gagner la course il fallait faire quelques dépassements importants en tout début de course. J'ai réussi à passer Kimi dès le deuxième virage et j'ai pu passer Hamilton dans le troisième, grâce à un peu de KERS que j'avais gardé au départ. Après, on a pu doubler Vettel dans les stands, grâce à notre stratégie (ndlr : il a stoppé au tour 10, Vettel au tour 11). Après le dernier arrêt, je pensais qu'on pouvait gagner, car jusque-là on ne savait pas ce que la stratégie différente de Kimi allait donner. A partir de là, je savais qu'on avait la course en poche si on ne faisait pas d'erreur. Ce n'était pas si difficile de trouver le bon compromis entre la performance et la dégradation des pneus, je n'avais pas de trafic devant moi, j'ai attaqué à 90% et j'ai réussi à creuser l'écart, alors que si j'avais attaqué à 100% j'aurais détruit les pneus.

F.A. : On a déjà perdu trop de points cette saison, notamment en Malaisie (ndlr : où il a abandonné en restant en piste avec un aileron cassé) donc on doit absolument faire une série de bonnes courses, à commencer par Monaco où on a souvent été compétitifs ces dernières années, quoi qu'il soit arrivé à la course précédente. C'est un circuit où les Mercedes devraient être compétitives, Schumacher avait réussi la pole position l'an dernier, et comme les dépassements y sont difficiles, peut-être qu'elles réussiront à rester devant. Je ne cours pas après les records de victoires, je préfère finir souvent deuxième et gagner plus de titres mondiaux. Je pense que cette année, par rapport aux saisons précédentes, on a le meilleur package pour la course, la meilleure équipe dans les stands, même si on n'est toujours pas les meilleurs en qualification. On a besoin d'un programme de développement agressif pour les prochaines courses.