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Formule 1 - Grand Prix de Grande-Bretagne

Alonso : "Le même amour de la compétition"

Vainqueur de son premier Grand Prix de la saison, dimanche à Silverstone, Fernando Alonso (Ferrari) a reconnu que s'imposer sur ce tracé était quelque chose de spécial, qui plus est soixante ans après la victoire d'une "Rossa" dans le berceau du championnat du monde.

 
"Une victoire spéciale" - Formule 1 - Grand Prix de Grande-BretagneAFP
 

Vous avez remporté votre première course de la saison, quelle est votre première réaction ?

Fernando Alonso : Je suis très content de cette victoire. C'est toujours ce pour quoi on court chaque week-end. Après un début de saison difficile où Red Bull a dominé presque toutes les courses, j'y suis enfin parvenu. L'équipe a fait un travail fantastique. Il y a trois ou quatre Grands Prix, nous étions à 1.5 sec des meilleurs et aujourd'hui, nous sommes devant. C'est une remontée fantastique.

Soixante ans après la victoire d'une Ferrari à Silverstone, ressentez-vous une émotion particulière ?

F. A. : C'est une victoire spéciale ici à Silverstone. Pour tous les pilotes, ce Grand Prix est particulier. C'est aussi un Grand Prix spécial pour nous car j'ai eu la chance de piloter la Ferrari qui a roulé en Championnat du monde de F1 en 1951. Il y a 60 ans, Ferrari remportait le Grand Prix. Aujourd'hui, nous gagnons sur le même circuit avec la même passion, le même amour de la compétition.

Vous avez hérité de la tête à cause d'une erreur de Red Bull dans les stands. Pensez-vous avoir poussé votre adversaire à la faute ?

F. A. : Je ne sais pas, c'est difficile à dire. C'est vrai que j'ai pris la tête lorsque Vettel a eu un problème dans les stands. Après j'ai creusé un écart important car on ne sait jamais ce qui peut arriver par la suite. La course s'est déroulée dans des conditions très changeantes. Au début, il y avait des parties humides mais également des portions sèches. C'est pour ça que nous avons choisi de chausser des pneus intermédiaires pour le départ. Ensuite, j'ai opté pour des pneus tendres lorsque la piste a séché. Mais les premiers tours n'étaient pas évidents. J'ai réussi à ne pas faire d'erreur. De toute façon, il ne fallait pas mettre une roue sur l'herbe car elle était humide. Ma voiture était suffisamment rapide pour que je parvienne à m'imposer. C'est ce que je suis parvenu à faire.

Vous avez offert une belle bataille avec Lewis Hamilton (McLaren). Racontez-nous ces dépassements.

F. A. : Il m'a dépassé lorsque j'ai chaussé les pneus slicks car il était très rapide à ce moment-là de la course. J'étais alors en 4e position. Mais je ne me suis pas affolé, je suis resté calme. Je savais que j'allais avoir une opportunité de repasser plus tard dans la course. C'est ce qui est arrivé par la suite en utilisant le DRS et le KERS. Nous avons alors décidé d'attaquer les Red Bull. De toute façon, nous n'avons plus le choix. Désormais, nous prenons chaque course comme une finale pour conserver nos espoirs au championnat car Sébastian Vettel termine toujours soit 1er, soit 2e. La seule chose que nous pouvons faire jusqu'à la fin de la saison, c'est remporter toutes les courses en se montrant agressif, et ce, dès le départ. Notre stratégie à présent est de donner le maximum.

 
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229 Commentaires
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  • 229.
    psg<3la formule 1 c est chiant a part le depart ca pue la muerte ce "sport"Le 13/07/2011 à 11:21
     
     
     
  • 228.
    jazo@196 c est marrant j en connai un qui a gagner 7 titres comme ça une vraie honteLe 12/07/2011 à 14:04
     
     
     
  • 227.
    maison93Soufflage bas ou pas, on verra bien qui va gagner à Monza (avec un "Z", prof de Lyon), et je crois bien que ce sera un certain pilote "sso" ou "d'zzo" qui conduit la "rossa" numéro 5.Le 12/07/2011 à 07:56
     
     
     
  • 226.
    JP DE LYONPrononciation =
    En français, la règle générale est que « s » se prononce [z] quand elle est située entre deux voyelles, et [s] dans tous les autres cas (début de mot, ou située entre une consonne et une voyelle — Y compte comme voyelle). Elle se prononce rarement quand elle est située à la fin d'un mot, mais intervient dans les liaisons (elle se prononce dans ce cas [z]).
    Le 11/07/2011 à 20:29
     
     
     
  • 225.
    JP DE LYON56 ET 61 = Je vis depuis 1990 en Espagne ,et Alonso de prononce ="So" en Espagne.
    C' est bien donc les français qui "déforment" le nom et qui inventent un " d' zo" où il n' y en a pas.
    Le 11/07/2011 à 20:20
     
     
     
  • 224.
    WiI72223 : Business is business comme on dit !Le 11/07/2011 à 17:40
     
     
     
  • 223.
    alonsy222 je ne connais pas l'accord j'ai quand méme du mal a croire que les écuries style ferrari mc laren ou mercedes soit a nouveau daccord pourque RB mette 7/10éme au tourLe 11/07/2011 à 17:23
     
     
     
  • 222.
    WiI72219 : Je pense effectivement que RedBull va re-dominé avec le diffuseur soufflé. Et je pense qu'ils ont fait un retour en arrière car réglementer comme ça été le cas ce weekend est beaucoup trop compliqué, dépasse la FIA et c'est clairement anti-sportif. Et je pense qu'avec la carto, ils ne doivent pas être si loin que ça.Le 11/07/2011 à 17:19
     
     
     
  • 221.
    ElMago01220 si tu donnais celui des autres on se poserai des questions.Le 11/07/2011 à 17:16
     
     
     
  • 220.
    alonsy218 c'est mon avis que je donne pas celui des autres
    a bientot
    Le 11/07/2011 à 17:12
     
     
     
  • 219.
    alonsysur ce bonne année quand a croire que RB va redominé comme quand ils avaient les souffleurs ça devrait dire que les autres écurie acceptent ça? d'un comme un accord? ouai faut étre kon quand méme d'accepté ce qu'on a voulue interdireLe 11/07/2011 à 17:11
     
     
     
  • 218.
    ElMago01217 tu tournes en rond. les réponses ont été données plus bas.Le 11/07/2011 à 17:10
     
     
     
  • 217.
    alonsy216 je suis pro alonso quand a ferrari je n'aime pas trop la gestion de domenicali donc s'en plus et quand on arrive a s'engueulé entre horner et whismarth devant les caméras c'est que mc laren en avait gros sur la patate ce sont quand méme eux qui ont fait le travail et pas williams hrt ou ferrari williams porte le pet comme tu dis mc laren s'engouffre et fait réagir la FIALe 11/07/2011 à 17:07
     
     
     
  • 216.
    WiI72214 : Bien sûr que non que Williams et HRT n'ont pas le poids de Ferrari ou McLaren, mais je voulais juste te dire qu'avant de crier à tout le monde de revoir ses notes, revoie les tiennes avant de dire que c'est McLaren l'initiateur juste parce que tu es Pro-Ferrari.Le 11/07/2011 à 16:58
     
     
     
  • 215.
    ElMago01214 a qui la faute alors? la fia avec son règlement à géométrie variable? mclaren? ferrari? rbr? renault? hrt? williams? sauber?Le 11/07/2011 à 16:56
     
     
     
  • 214.
    alonsysi tu pense que williams ou HRT ont le méme poid que mc laren ou ferrari moi je pense pas méme si c'est williams qui a allumé la mécheLe 11/07/2011 à 16:49
     
     
     
  • 213.
    WiI72206 : Si si, depuis 10 min !Le 11/07/2011 à 16:46
     
     
     
  • 212.
    WiI72211 : Oui, elles se sont enfin mise d'accord suite à l'accord final de Ferrari et Sauber. Mais de là, à négliger les vrai initiateurs de la réclamation afin de faire porter le chapeau à celui qui t'arrange, là non. C'est tout !

    :-)
    Le 11/07/2011 à 16:46
     
     
     
  • 211.
    alonsy210 en attendant les équipes sont daccord sur le diffuseur lire petit article en bas a droite donc rien a battre de williams ou hrt oui ou non?Le 11/07/2011 à 16:43
     
     
     
  • 210.
    WiI72209 : Ba si justement, c'est HRT qui a faillit porter réclamation lors du GP de Monaco et donc la FIA à régit en disant qu'il allait étudier le problème. Ensuite les autres teams ce sont rallié à la cause car ils pouvaient en tirer un intérêt, Ferrari et McLaren y compris.Le 11/07/2011 à 16:39
     
     
     
  • 209.
    alonsy201 la prise de bec a eu lieu entre hormer et martin whismarth (désolé pour l'ortographe) et pas entre horner et williams et franchement je pense que mc laren a plus de poid que williams méme si c'est williams qui a allumé la méche je ne suis pas sur que sans "l'appuie" d'autres écurie williams aurait eu gain de causeLe 11/07/2011 à 16:35
     
     
     
  • 208.
    WiI72205 : Na !

    :-P
    Le 11/07/2011 à 16:34
     
     
     
  • 207.
    WiI72202 : OK, j'écrase....

    LOOL !!!

    :))))
    Le 11/07/2011 à 16:34
     
     
     
  • 206.
    maison93Bon,
    toujours pas de "monday blog with shifted eyes" ? (traduction grosgol)
    le fameux blog du lundi avec un regard décalé.
    Le 11/07/2011 à 16:34
     
     
     
  • 205.
    Gerwin27200
    En même temps, sur son 201, il a raison, c'est à toi de suivre.
    Quand on sait pas, on dit pas !
    Le 11/07/2011 à 16:30
     
     
     
  • 204.
    jujuuuuTous ça pour que la victoire se joue dans les stand merci les mécanos ! Et pis ce tout , entre la F1 et le tour de france c'est des heures de retrnasmissions pour 15 secondes de plaisir z êtes un peu mazoLe 11/07/2011 à 16:29
     
     
     
  • 203.
    ElMago01201 pourquoi veut-on toujours mettre les problèmes sur le dos de ferrari ou de mclaren meme lorsque c'est une autre équipe qui fait appel à la fia sur un éclaircissement du règlement?Le 11/07/2011 à 16:29
     
     
     
  • 202.
    Gerwin27200
    Non alonsy ne parle pas de ça ! Tu vas relancer Wil sur un de ses sujets favoris : Cosworth le moteur en mousse.
    Ensuite vont venir Heidfeld et "j'ai du mal à faire dodo" les pilotes en mousse, et enfin la FIA.
    A non pas la FIA, on l'a eu ce matin...

    :-)))))
    Le 11/07/2011 à 16:28
     
     
     
  • 201.
    WiI72200 : Permet moi de te dire que ce n'est pas McLaren qui sont les premiers à s'être plaint du soufflage... Donc informe toi aussi ! lol

    Pour info, c'est Williams et Cosworth qui on soulevé le problème car ce moteur est tout bonnement incapable de souffler accélérateur fermé. HRT s'est ralié au GP de Monaco et le FIA a décidé d'agir. Ensuite, ba je vous laisse libre à tout les spéculations.
    Le 11/07/2011 à 16:20
     
     
     
  • 200.
    alonsyquand je vois le touin touin la saison pour la consigne de ferrari entre massa et alonso et la je lis les posts et o miracle rien!! quelle haine pour certains envers alonso et ferrari INCROYABLE!! quand aux soufflage ne vous trompez pas c'est mc laren qui a porter le pet et non ferrari méme si sa profite a ferrari ils y sont pour rien avant d'écrire pour certains informez vousLe 11/07/2011 à 16:15
     
     
     
  • 199.
    WiI72...vraiment pouvoir les inquiéter. Massa c'est un peu réveillé ses temps-ci, mais il n'a clairement plus sa place dans un top team à mon avis. Et avoir moins de la moitié des points de son équipier n'est pas un bon présage à mon avis.Le 11/07/2011 à 16:10
     
     
     
  • 198.
    WiI72Mais bon, ça reste délicat de dire qu'untel est meilleur qu'untel !

    Par contre on note qu'il y a une grosse différence entre Alonso et Massa ! Plus de 50 points de différence ! rien que ça ! Alonso est devant Hamilton au championnat avec 3 petits points d'avance, mais Massa n'est même pas à la moitié des points de Button. Massa qui fait relégué Ferrari derrière McLaren sans jamais...
    Le 11/07/2011 à 16:09
     
     
     
  • 197.
    juve1967et oui maison, comme c est clair de voir Webber ralenti par Vettel pour la seconde place.Le 11/07/2011 à 16:08
     
     
     
  • 196.
    maison93et un post pas passé : c'est clair que ça été très instructif de voir Vettel bloqué derrière Hamilton, pendant qu'Alonso prenait le large. Finalement c'est simple de gagner une course quand on a toujours la voie libre devant...Le 11/07/2011 à 16:04
     
     
     
  • 195.
    juve1967BJR A TOUS; CONTRAIREMENT AU RÈGLES IMPOSÉES PAR LA FIA UNE CHOSE EST CLAIRE CE WE LE RÈGLEMENT DE RED BULL EST LIMPIDE WEBBER N A PAS LE DROIT DE DÉPASSER VETTEL ET CE C EST UNE VRAI CONSIGNE D ÉQUIPE CONTRAIREMENT A CE QUI AVAIT ÉTÉ ANNONCE EN DÉBUT DE SAISON; QU EN PENSE LES FANS DE RDB QUI PENSAIENT QUE LEUR ÉQUIPE ÉTAIT UN MODÈLE D ÉQUITÉ? MDRLe 11/07/2011 à 16:04
     
     
     
  • 194.
    ElMago01192. oui, cela se voit. c'est comme dans la jungle, tout le monde sait qui sont les mâles dominateurs.Le 11/07/2011 à 16:00
     
     
     
  • 193.
    alonsy188 c'est ce que je pense aussi et je constate que quand vettel ne part pas en pole le victoire ce complique avec quand méme la meilleure voiture faut pas l'oublié il n'est pas stratége pour le moment mais il est jeuneLe 11/07/2011 à 15:56
     
     
     
  • 192.
    WiI72190 : Oui, voilà, ce sont les plus autoritaires en piste. C'est exact. Aussi on pourrais ajouter Schumacher même si je le mettrais qu'a moitié étant donné qu'il obtient une pénalité un grand prix sur deux. Enfin je mettrais Koba qui est en devenir et qui est en train de ce forger bien belle réputation.Le 11/07/2011 à 15:46
     
     
     
  • 191.
    nou camples qualité de la voiture aide beaucoup pour les pilote red bull mais il reste malgré ça très fort vettelLe 11/07/2011 à 15:41
     
     
     
  • 190.
    ElMago01188. on a la meme opinion alors. mais ceux qui continuent à imaginer que button peut dominer hamilton sur l'ensemble d'une saison seront encore déçu.
    vettel est juste derrière ces deux là. sur la piste ce sont les plus autoritaires et cela se voit.
    Le 11/07/2011 à 15:40
     
     
     
  • 189.
    WiI72A mon avis, il faut du temps à Vettel pour "finir" de s'affirmer. Car je trouve déjà que depuis l'an dernier Vettel à pris énormément de plomb dans l'aile, il est plus serin, plus réfléchit et plus efficace. Il ne lui reste plus qu'une faculté à avoir, celle d'être combatif en peloton.Le 11/07/2011 à 15:37
     
     
     
  • 188.
    WiI72Après je mettrais Vettel juste derrière ce duo. Vettel fait également parti des top pilote mais il me laisse un peu dubitatif quand à sa combativité en course. Pas pour enchaîner les tours chronos en tête, ça il doit être l'un des tout meilleurs, mais derrière Hamilton hier, je l'ai trouvé fébrile et il n'a pas réussit à trouver l'ouverture. La ou Alonso et Hamilton n'on eu aucun mal.Le 11/07/2011 à 15:35
     
     
     
  • 187.
    WiI72ElMago, j'ai à peu près le même opinion sur le rapport pilote/top pilote. Je pense aussi qu'Alonso et Hamilton sortent un peu du lot en qualité d'attaquant hors pair. Button est un excellent pilote, mais je ne le qualifie pas comme top pilote. Par contre il reste un pilote opportuniste qui sais saisir les bonne occasions et flairer les bons coups. C'est une qualité.Le 11/07/2011 à 15:33
     
     
     
  • 186.
    ElMago01hamilton et alonso sont des top pilotes.Le 11/07/2011 à 15:22
     
     
     
  • 185.
    ElMago01179 cette année button terminera encore derrière son coéquipier qui le domine très souvent en qualification et en course. button est un tres bon pilote mais ce n'est pas un top pilote.Le 11/07/2011 à 15:21
     
     
     
  • 184.
    ElMago01179 hamilton n'a pas besoin de l'aide de son équipe pour mater button qui est plus lent que lui. sur la piste c'est souvent hamilton qui dépasse button. hier encore, il part 10eme et dépose button qui partait 5eme.Le 11/07/2011 à 15:19
     
     
     
  • 183.
    nou campok merci j'avai pa vuLe 11/07/2011 à 15:08
     
     
     
  • 182.
    WiI72181 : Voir posts : 134,135,139,159 et 163.Le 11/07/2011 à 15:07
     
     
     
  • 181.
    nou campsans vouloir faire mon rageux mais schummarer a subi une pénalité pour le même accrochage que lewis avec massa pourquoi lui na pas été pénalisé?Le 11/07/2011 à 15:04
     
     
     
  • 180.
    midnight expressla prochaine fois ils vont "oublier" de lui monter un moteur dans sa F1 ?Le 11/07/2011 à 14:56
     
     
     
 
 
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