ImagoEric Boullier, directeur du Team Renault, est confiant quant à la rééducation de Robert Kubica, gravement blessé en février lors du rallye de la Ronde di Andorra. Le pilote suit toutes les évolutions de l'écurie mais doit prendre son mal en patience. La première phase de la rééducation de Robert Kubica, gravement blessé à la main en février, lors d'un accident au cours d'un rallye en Andorre, est terminée, ont annoncé les médecins consultés par Eric Boullier. Le directeur du Team Renault avait quitté Istanbul pour se rendre directement en Italie où le pilote polonais est soigné.
Kubica doit encore subir quelques petites interventions chirurgicales, et son rétablissement sera très long, mais Boullier s'est montré optimiste quant aux progrès du pilote : "Robert a fait un autre grand pas dans le chemin qui le mènera au rétablissement. Les médecins sont positivement surpris de la façon dont sa situation s'améliore. Si la patience n'est pas son fort, Robert sait toutefois que cela sera très long."
Le pilote et le Team sont en contact régulier : "Nous avons parlé des récents développement de la voiture, et il voulait aussi en savoir plus sur la R31, les pneus et la stratégie. (...) Même s'il n'est pas avec nous, il fait partie de la famille Lotus Renault GP".
Je vois que tu continues à bien t'amuser, bravo, mais je t'ai dit que c'était en vain, je copie ce que j'ai écris, je change de mail, je colle et j'envoie, ça me prend 30 secondes.Le 12/05/2011 à 21:03
Que le gars roule sans casque et qu'il sorte d'un sens interdit n'a rien changé à l'affaire.Le 12/05/2011 à 21:02
Je téléphonais au volant, parce que je conduis toujours lol, de nuit sur autoroute et j'étais tout seul à 21h un 31 décembre.
Je téléphonais pour annoncer l'heure de mon arrivée.
Sinon, j'ai un ami qui au même endroit a renversé un scooter, le gars n'avait pas de casque et est mort sur le coup.
Il n'était pas en excès de vitesse mais c'est une ...Le 12/05/2011 à 21:00
Et comme il n'y a qu'en...Le 11/05/2011 à 20:00
Ben non XD
L'autre point est à PtFarci, un radar dans une descente sur l'A84, que je connaissais également mais que pris dans ma conversation téléphonique j'ai oublié.Le 11/05/2011 à 19:57
2 points en moins 22euro d'amende et un "co**nasse" en signature.
Sinon, 1 flashes au radar à côté de chez moi, l'habitude d'être dans la circulation et que tout le monde ralentisse pour moi, 2 fois tout seul je l'ai oublié malgré le panneau, 72km/h au lieu de 70.....
Le pire est que je suis passé devant ce radar à 120 sans me...Le 11/05/2011 à 19:55
"Le code de la route, c'est valable pour tout le monde même les flics", "monsieur mettez-vous sur le côté", "comme tu veux, pas de problème, je suis en règle"Le 11/05/2011 à 19:52
Pourquoi tu laisserais les autres faire la pole si tu peux le faire toi-même ?
Y'en a une sortie depuis 5 mn ! ah!ah!Le 11/05/2011 à 19:18
hihihihi
Ça aide ^^
:-DLe 11/05/2011 à 19:15
http://www*leboncoin*fr/motos/191387070*htm?ca=18_s
(or pb méca bien sûr ^^) quoi que, ça ne me fait pas peur de mettre le nez dedans. Je fais toute la méca de ma caisse, donc mettre le doigt dans le cambouis ne me fait pas froids aux yeux ! :-)
Et j'ai des plans pour la mécanique lourde !Le 11/05/2011 à 19:01
leboncoin*fr/motos/195530781.htm?ca=22_s
Un bécane à 1500€ tu vas te retrouver à devoir mécaniquer souvent et/ou investir dans de la pièce détachée... Ca risque de te couter beaucoup plus cher à terme qu'une bacane à 3000€...Le 11/05/2011 à 18:52
Comme disait Pescarolo
Ce n'est plus de la route, c'est du bagne...Le 11/05/2011 à 18:45
PS ; une remarque à propos des radars fixe sans signalisation : les locaux, ralentirons d'eux même et les autres, seront obligé d'être tout le temps méfiant ce qui pourrait surprendre les locaux...Le 11/05/2011 à 18:38
quand au bruit!!!!!!!!!!!!!!!!!!Le 11/05/2011 à 18:27
perso je conseillerai a Wil une 675 Daytona
tu t'amuse autant avec sur une petite route de montagne pas radarisé que sur un circuitLe 11/05/2011 à 18:26
Tu as l'air tellement k o n
tu te train'tellement l'f i on
que tu risques pas l'cartooooonnn
P'tet esperer lever un kanon...Le 11/05/2011 à 18:10
Moi, je préfère les "canons" au customs lol
Quand j'évoque les "canons" je me fais comprendre..Le 11/05/2011 à 18:06
Les virolos, l'angle, le cale pied qui frotte, le genou (ou la semelle de la botte selon le style de pilotage et de moto adopté) qui tutoie le bitume, la roue arrière qui dérive... Il n'y a que ça de vrai sur une bécane...
Le reste c'est pour les kékés (les wheeling, les 250 sur route ouvertes, etc...)Le 11/05/2011 à 18:04
Mais il faut bien dire que Sutil s'était mis à tourner autour de la bimbo de Lux... Et comme ils avaient bu, l'ambiance s'est très vite réchauffés!
Mais cela... ne nous... regarde pas...Le 11/05/2011 à 18:01
- Rouler en Custom
- Rouler sur les petites routes de montagnes qui ne sont pas encore radarisé ou chronométré (et pas besoin d'une hypersport pour ça)
- Rouler tranquille pour aller sur le circuit le plus proche (et là encore pas besoin d'une grosse mille pour ça, une 600 hypersport va très bien sur circuit...)Le 11/05/2011 à 17:56
On en saura certainement plus après le conseil mondial de Barcelone le 3 juin où plusieurs décisions seront prises (Barhein, préparation des futurs accords concorde, chassis et moteurs 2013..)Le 11/05/2011 à 17:24
Je ne sais rien de plus que les propos de Caubet lus sur nextgen puis confidential Renault, d'ailleurs Caubet cite Bernie et non la FIA. Au contraire Todt a rappellé aux critiques sur le moteur 4cl turbo qu'ils avaient tous signé l'accord (en visant Ferrari et Mercedes?)et donc qu'ils ne pouvaient revenir dessus.Le 11/05/2011 à 17:20
trop fort bravo pour le dessin :)
la seule journée ou je suis a la maison............PAS UN ARTICLE!!!!!!
sniifffLe 11/05/2011 à 17:17
Merci, chapeau l'artiste ! Unclepecos sera content aussi.Le 11/05/2011 à 17:11
C'est pratiquement le co-propriétaire de GeniiCapital, le bras droit de Gérard Lopez, les propriétaires de Lotus Renault Grand Prix quoi !Le 11/05/2011 à 16:59