Le Rallye d'Allemagne est toujours un rendez-vous particulier pour Sébastien Loeb (Citroën WRT). Pas seulement parce qu'il y est invaincu depuis 2002, soit sept victoires consécutives - l'épreuve ne faisait pas partie du calendrier en 2009 - mais aussi parce que c'est là que l'équipage de la Xsara WRC a remporté sa première victoire. D'aucuns diront qu'il avait remporté le Rallye de Monte-Carlo quelques mois plus tôt. Mais s'il avait bien franchi la ligne d'arrivée en vainqueur, il fut ensuite déclassé à la suite d'une erreur de son écurie.
Huit ans plus tard, le tandem Citroën-Loeb tient toujours bon et le désormais sextuple champion du monde aime toujours autant le Rallye d'Allemagne. "Je me suis toujours bien senti sur ce rallye et cela m’a toujours bien réussi. Une huitième victoire consécutive en Allemagne est évidemment mon objectif", affirme le leader du classement général avec respectivement 48 et 61 points d’avance sur Sébastien Ogier (Citroën Junior), de retour dans le Junior Team et Jari-Matti Latvala (Ford WRT), récent vainqueur en Finlande.
S'ils sont mathématiquement ses plus sérieux concurrents, Loeb n'en oublie pas pour autant les autres pilotes Citroën. "Trois autres très bons pilotes disposent aussi d’une C4 WRC, la meilleure voiture actuelle. Cela veut dire qu’il faudra se battre au volant pour les devancer ! C’est un rallye intéressant, car les trois étapes sont très différentes. Les spéciales des vignes mosellanes n’ont rien à voir avec celles du camp militaire de Baumholder. Si la météo s’en mêle, comme c’est souvent le cas, cela promet une course animée et incertaine." Dès mardi, les équipages ont débuté les reconnaissances autour de Trêves, qui accueille une nouvelle fois le parc d'assistance. Celles-ci se sont poursuivies mercredi avant les premières spéciales prévues vendredi matin.



Citroën Racing























Salut à vs depuis NouméaLe 20/08/2010 à 09:27
Je le pense aussi, d'autant plus que les cylindrées seront moins importantes...
S'il reste sur la piste, un ou plusieurs podiums sont envisageables.
Pour la victoire... il faudrait (par un extraordinnaire fait) que Loeb, Ogier, Hirvo, Latvala et Ogier soient hors course ;)Le 18/08/2010 à 13:29
Lionel Regal est décédé le 15 Aout à Saint-Ursanne suite à une sortie de route à très haute vitesse (plus de 200km/h)
Il était Quadruple champion de France de la Montagne (2006,2007,2008 et 2009) ainsi que champion d'Europe de la même discipline en 2008.
Il s'est éteint au volant de sa Reynard dimanche dernier dans le Jura Suisse, après avoir perdu le contrôle à Saint-Ursanne...Le 18/08/2010 à 13:27
plus 1Le 17/08/2010 à 21:45
et a remporté sa première course moins d'un an plus tard (en juin 2007)
Même si la discipline est moins complexe que le Wrc, faut admettre qu'il n'est pas mauvais le bouricot ;)
Je ne dis pas que Raikko doit gagner l'année prochaine mais tu sais comme moi qu'il serait capable de faire des podiums!
J'espère sincérement qu'il y parviendra...Le 17/08/2010 à 20:16
Hakkinen était double champion certe, mais Coulthard jouait la victoire à chaque course également contre son coéquipier Mika, Schumi et Irvine...
Ralf a eu aussi de bons moments chez Williams ou il a gouté à de nombreuses reprises à la victoire...
Quant à Juan Pablo Montoya, après avoir cherché dans les archives, il est arrivé en Nascar en Aout 2006...Le 17/08/2010 à 20:14
Quant à Montoya, bon exemple (meme si ça reste sur piste) mais combien d'années pour y arriver enfin ... ?Le 17/08/2010 à 19:58
Hakkinen, Coulthard, Ralf...
le seul qui a réussi ailleurs c'est MontoyaLe 17/08/2010 à 19:44
RCC :)Le 17/08/2010 à 18:58
J'espère pour lui que sur les 3 Rallyes (Allemagne, France et Espagne) il parviendra à en finir 2.
Une fois de plus, les performances du pilote ne sont plus à prouver, c'est uniquement une carrence d'intelligence de course qui lui manque.
Il est trop fougeux...Le 17/08/2010 à 17:35
Tu aurais pu citer la Poste aussi ;)
Makkinen hésite aussi à venir faire une pige l'année prochaine (à l'image de Kankkunen cette année)
ça pourrait donner des idées à d'autres... Sainz, Auriol, Gronhölm...etc
D'ailleurs Marcus Gronholm serait sur le retour avec Mini la saison prochaine... à voirLe 17/08/2010 à 17:32
salut icekim :)
Bah écoute j'ai beaucoup de temps de libre malgré mon boulot...
Et je suis derrière mon écran chaque jour, j'essaye de renseigner au mieux les fans de Wrc...
La catégorie manque cruellement de médiatisation hélas...
Si Eurosport recrute pourquoi pas ;)
mais j'en doute... puis je pense être un peu trop jeune à leur gout ;)Le 17/08/2010 à 16:46
;)Le 17/08/2010 à 16:38
samedi 21 Aout
ES12 St. Wendeler Land 2 15h26
ES13 Freisen/Westrich 2 15h59
ES14 Arena Panzerplate 2 17h25
dimanche 22 Aout
ES15 Dhrontal 1 07h28
ES16 Moselwein 1 08h03
ES17 Dhrontal 2 10h36
ES18 Moselwein 2 11h11
ES19 Circus Maximus Trier 13h03Le 17/08/2010 à 14:56
vendredi 20 Aout
ES1 Ruwertal/Fell 1 09h43
ES2 Grafschaft Veldenz 1 10h46
ES3 Moselland 1 11h34
ES4 Ruwertal/Fell 2 14h37
ES5 Grafschaft Veldenz 2 15h40
ES6 Moselland 2 16h25
samedi 21 Aout
ES7 Hermeskeil-Gusenburg 1 07h48
ES8 St. Wendeler Land 1 08h31
ES9 Freisen/Westrich 1 09h04
ES10 Arena Panzerplate 1 10h30
ES11 Hermeskeil-Gusenburg 2 14h43Le 17/08/2010 à 14:53
Duval était déjà revenu faire une pige en Allemagne (déjà sur ford) il y a 2ans, rallye au cours duquel il avait prit la 3è place!Le 17/08/2010 à 14:42
Raikkonen a parcouru de nombreux kilomètres sur asphalte la semaine dernière pour préparer au mieux le rallye d'Allemagne.
Le finlandais, nettement plus à l'aise que sur terre a une carte à jouer ce weekend...Le 17/08/2010 à 14:35
Il part donc une nouvelle fois grand favori ici pour essayer de chercher un8è succès.
Cependant, attention à Sordo qui doit absolument se racheter après une saison mitigée, et François Duval de retour qui se donnera à fond pour se montrer et démontrer qu'il est supérieur à ses deux coéquipiers Finlandais.Le 17/08/2010 à 14:29
Il pense que ce rallye n'a rien à voir avec celui sur Bulgarie disputé 2 mois plus tôt. La haute altitude du Rallye de Bulgarie n'avait pas permis aux Ford Boys de ne faire mieux que 5è pour Hirvonen et 6è pour Latvala.Le 17/08/2010 à 14:23
En effet Diego Vallejo remplace Marc Marti dès ce weekend.
Marti était le co-pilote de Carlos Sainz jusqu'en 2005 et la retraite de ce dernier. A partir de 2005 donc, Marti accompagnait Dani Sordo et la paire espagnole à signé 26 podiums mais cependant aucune victoire hélas.Le 17/08/2010 à 14:03
1 Loeb FRA 166 pts
2 Ogier FRA 118 pts (-48)
3 Latvala FIN 105 pts (-61)
4 P.Solberg NOR 90 pts (-76)
5 Hirvonen FIN 86 pts (-80)
6 Sordo ESP 77 pts (-89)
7 Wilson GBR 48 pts (-118)
8 Villagra ARG 26 pts (-140)
9 H.Solberg NOR 25 pts (-141)
10 Ostberg NOR 16 pts (-150)
11 Raikkonen FIN 15 pts (-151)Le 17/08/2010 à 13:55
Le manche suivante se déroule en Espagne, et il se peut que Sordo signe sa première victoire (Loeb lui doit bien ça)
Citroen devrait penser à débuter au plus tôt le développement de la DS3, en confiant une S2000 à Sordo par exemple pour l'Alsace ou le GB rallyeLe 17/08/2010 à 13:52
Ogier qui est au niveau d'Hirvonen et Latvala jouera le Top5.
Pronostics:
1 Loeb
2 Sordo
3 Duval
4 Hirvo
5 Ogier
6 Latvala
7 Raikko (en admettnt qu'il reste sur la route)Le 17/08/2010 à 13:47