Grand Prix d'Arabie saoudite | Pole de Pérez, remontée de Leclerc et Verstappen, Alpine à l'affût : le GP en questions

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GRAND PRIX D'ARABIE SAOUDITE - Sergio Pérez (Red Bull) va-t-il profiter de sa pole position, dimanche ? Pourquoi Fernando Alonso (Aston Martin), malgré sa deuxième place sur la grille ne se voit-il pas gagner ? Quelles remontées pour Charles Leclerc (Ferrari) et Max Verstappen (Red Bull) ? Et quel résultat pour les Alpine ? Eléments de réponses.

A quelle heure la course démarre-t-elle ?

A 20h locales, 18h heure française.

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Sergio Pérez (Red Bull) en pole, ça donne quoi ?

Le Mexicain n'a qu'un Grand Prix d'expérience à ce niveau, à Djeddah l'an dernier, où il avait perdu deux places d'entrée.

Le film de la qualification

Fernando Alonso (Aston Martin) peut-il gagner ?

Il ne s'en privera pas si l'occasion se présente. Mais le vieux briscard des circuits a toujours répété qu'il aurait besoin de circonstances particulières pour lui permettre de remplir sa "mission 33". En dehors de ça, il ne compte pas surpiloter.

"La voiture est performante. Je ne pense pas que l'on puisse concurrencer les Red Bull, ce n'est pas notre but. L'important est de marquer des points pour le Championnats du monde des constructeurs". L'Espagnol de 42 ans sait que Carlos Sainz (Ferrari) va pousser derrière lui et que Charles Leclerc (Ferrari) et Max Verstappen (Red Bull) seront probablement dans ses rétroviseurs bien avant la fin de la course.

Sergio Pérez (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari) et Fernando Alonso (Aston Martin) au Grand Prix d'Arabie saoudite 2023

Crédit: Getty Images

Un podium pour George Russell (Mercedes) ?

Auteur d'un superbe tour pour se hisser en 2e ligne, le jeune britannique doit faire oublier sa course fantomatique à Sakhir. En a-t-il la possibilité ? La clé pour lui sera de contenir Carlos Sainz (Ferrari) au départ pour ne pas perdre la bataille de la gestion des pneus. Le staff de Mercedes y croit. "Nous sommes au niveau des Aston Martin et des Ferrari en rythme de course", s'est risqué son patron, Toto Wolff.

D'un point de vue technique, la W14 encaisse surtout mieux les contraintes de Djeddah. Abrasif et usant pour les gommes arrière, Sakhir avait mis à mal la W14 sur deux de ses points faibles.

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Video credit: Eurosport

Quel résultat pour les Alpine de Esteban Ocon et Pierre Gasly ?

A priori, les voitures qui démarrent plus haut que l'A523 d'Ocon (6e) seront inaccessibles. Idem pour celle de Gasly (9e), à part la McLaren du novice Piastri. Et si Bleus sont aussi limités en Vmax qu'aux essais, dépasser sera un défi.

Max Verstappen (Red Bull) peut-il gagner ?

L'intenable néerlandais a créé des précédents l'an dernier en Hongrie et en Belgique qui sont des réponses clé en main. 15e sur la grille, ça ne lui fait pas peur. Pour une raison simple : Djeddah devrait être la course la plus rapide de l'histoire de la Formule 1 hors Monza, et les dépassements sont aisés. "Tout est possible sur ce circuit où on a déjà vu des choses folles se produire", a-t-il rappelé.

Max Verstappen (Red Bull) au Grand Prix d'Arabie saoudite 2023

Crédit: Getty Images

Jusqu'où Charles Leclerc (Ferrari) va-t-il remonter ?

Les Red Bull "sur une autre planète" comme il l'a dit, le Monégasque espère se battre avec Fernando Alonso (Aston Martin) pour être le troisième homme de cette course. Il part de la 12e place et n'a pas à craindre de détruire ses pneus comme à Sakhir. A part ça, Fred Vasseur met en garde contre une remontée aisée : "Ça pourrait être une course étrange parce que c'est assez facile sur le papier de dépasser mais en fait nous pourrions avoir un train DRS qui pourrait changer la donne." Avec le risque que l'avantage du DRS s'annule pour les protagonistes.

Quelle stratégie pour les 50 tours ?

"La stratégie la plus rapide est à un arrêt, affirme Pirelli. Les simulations montrent que la combinaison 'medium' et 'dur' est légèrement plus rapide que les deux autres options disponibles". Comme en 2022, le composé "tendre" devrait briller par son absence sur les 50 tours au programme.

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