Doublé McLaren : Oscar Piastri devant Lando Norris, le podium pour Ferrari et Charles Leclerc, Max Verstappen perd ses nerfs

Imperturbable Oscar Piastri. Parti depuis la pole position au GP d’Espagne, le pilote australien de McLaren n’a commis strictement aucune erreur et a parfaitement géré les moments chauds d’une course globalement tranquille. Patron au départ puis gestionnaire pour survivre à la stratégie décalée de Max Verstappen (Red Bull) et aux quelques accélérations de Lando Norris, Piastri a conquis sa cinquième victoire de la saison d’une main de maître. Norris assure un doublé à McLaren, et accuse désormais dix points de retard au championnat des pilotes. Opportuniste, Charles Leclerc (Ferrari) ferme la troisième marche du podium en profitant du comportement abject de Verstappen dans les derniers tours. 

Oscar Piastri a réactivé le mode robot. Archi dominant depuis les essais libres 2, l’Australien n’a rien laissé aux autres ce week-end. Il lui fallait finir le boulot dimanche, après avoir signé la pole position la moins serrée de la saison. Il a commencé par réussir son départ, contrairement à Lando Norris, qui a dû céder sa deuxième place à Max Verstappen au premier virage.

Trop occupé à la récupérer, le Britannique a laissé trop de terrain à son coéquipier pour lui chiper le succès. Il avait un peu moins de rythme dans sa McLaren aussi, contrairement à une semaine plus tôt à Monaco. L’écurie papaye a eu la bonne idée de ne pas bousculer sa stratégie malgré les trois arrêts tentés par Max Verstappen avant l’intervention de la safety car, consécutive à l’abandon de Kimi Antonelli à onze tours de la fin. Ce qui a fini par faire sortir le champion du monde en titre de sa course…

Ainsi, alors que le podium lui était quasi assuré au terme d'une course d'attaquant, Verstappen est reparti avec des pneus durs et a failli perdre sa monoplace dans la ligne droite après l’effacement de la voiture de sécurité. Contraint de céder face à Charles Leclerc, il a ensuite eu une explication musclée avec George Russell. Et alors que Christian Horner lui a demandé de rendre la position, le Néerlandais, énervé, s’est rendu coupable d’un vilain coup de roue contre le pilote Mercedes. Un comportement ultra dangereux qui lui a valu 10 secondes de pénalité après le drapeau à damiers. Il finira donc dixième.

Charles Leclerc, qui avait décidé de sacrifier ses qualifications pour sauvegarder un train de pneus neufs, a eu gain de cause grâce, il est vrai, au scénario de la course. C’est à l'arrivée un nouveau podium pour le chouchou de Ferrari, tandis que Lewis Hamilton a vécu un nouveau week-end difficile. Le septuple champion du monde a dû laisser passer Leclerc, plus rapide que lui, dans le premier relais. Puis, il s’est fait piéger par Nico Hulkenberg dans les derniers kilomètres. Voir la Ferrari céder face à une modeste Sauber fait quand même sacrément tâche quand on se souvient de l’effervescence autour de l’arrivée d’Hamilton. Ferrari réalise tout de même une bonne opération, en prenant la deuxième place au classement des constructeurs, avec six points d'avance sur Mercedes.

Le malheur de Max Verstappen a logiquement fait le bonheur de tous les autres. Auteurs d’une course solide après s’être bien qualifiés le samedi, Isack Hadjar (Racing Bulls) et Pierre Gasly (Alpine) terminent dans les points, ce qui commence à être une belle habitude pour eux. On notera aussi les premiers points récupérés par Fernando Alonso (Aston Martin). En disette depuis le début de la saison, l’Espagnol a bien choisi le moment et l’endroit : chez lui, devant un public bouillant.