La course EN DIRECT - Grand Prix de Hongrie - Formule 1

Pirelli préconise une stratégie à deux arrêts.

Le top 10 a décidé de partir avec des pneus médiums. Carlos Sainz (Williams), Nico Hülkenberg (Kick Sauber) et Alex Albon (Williams) ont choisi une stratégie agressive avec les tendres, tandis que Lewis Hamilton (Ferrari) et Pierre Gasly (Alpine) ont préféré les durs.

Il n'y a pas que la Formule 1 dans la vie : quelques instants après son deuxième titre individuel mondial à Singapour sur le 400 m 4 nages, Léon Marchand a décroché la médaille d'argent avec le relais 4 x 100 m 4 nages français. Dingue !

Le dernier segment de la qualification a été incroyablement serré puisqu'un peu plus de 5 dixièmes de seconde séparaient le premier (Charles Leclerc) du dixième (Isack Hadjar) en Q3.

Poleman pour la première fois depuis septembre 2024, Charles Leclerc (Ferrari) s'élancera du côté propre de la piste. Le Monégasque dispose d'un autre avantage sur les pilotes McLaren : un train de pneus durs neufs !

Quelles sont les positions des Français ?

Il l'a lâché comme cela, en zone mixte au détour d'une question : Max Verstappen va finalement prolonger l'aventure au moins pour la saison prochaine avec son écurie de quasi-toujours Red Bull. En se donnant un air spontané, le quadruple champion du monde et son équipe tentent de faire passer la pilule d'une décision naturelle et évidente. Tout porte à croire qu'elle ne l'est pas tant que ça.

À 20 ans, Isack Hadjar fait partie des vingt meilleurs pilotes du monde et est l'un des plus prometteurs de sa génération. Face aux caméras, pourtant, le pilote Racing Bulls donne l'impression d'être comme tous les jeunes hommes de son âge. En public, sa spontanéité détonne. Et en interne, il a fait des progrès pour cacher un caractère parfois volcanique.

C'est l'heure de l'hymne hongrois !

1/ McLaren (516 points) ; 2/ Ferrari (248) ; 3/ Mercedes (220) ; 4/ Red Bull (192) ; 5/ Williams (70) ; 6/ Kick Sauber (43) ; 7/ Racing Bulls (41) ; 8/ Aston Martin (36) , 9/ Haas (35) ; 10/ Alpine (20).

1/ Piastri (266 points) ; 2/ Norris (250) ; 3/ Verstapen (185) ; 4/ Russell (157) ; 5/ Leclerc (139) ; 6. Hamilton (109) ; 7/ Antonelli (63) ; 8/ Albon (54) ; 9/ Hülkenberg (37) ; 10/ Ocon (27) ; 11/ Hadjar (22) ; 12/ Gasly (20) ; 13/ Stroll (20) ; 14/ Alonso (16) ; 15/ Lawson (16) ; 16/ Sainz (16) ; 17/ Tsunoda (10) ; 18/ Bearman (8) ; 19/ Bortoleto (6) ; 20/ Colapinto et Doohan (0).

Lewis Hamilton broie du noir. Après un tête-à-queue en qualification qui avait ruiné son week-end à Spa, le Britannique a une nouvelle fois été éliminé de manière précoce, dès la Q2, dans cet exercice en Hongrie. En difficulté, alors que son coéquipier Charles Leclerc a décroché la pole position, le pilote Ferrari a été très sévère envers lui-même. Et remis son niveau en question.

Lewis Hamilton (Ferrari) est apparu dévasté après sa douzième place en qualification sur un de ses circuits favoris (9 pole positions, 8 victoires).

Yuki Tsunoda, piégé en Q1 et seizième temps de la séance, partira finalement depuis la voie des stands. Red Bull a changé de multiples éléments de son unité puissance sous régime de parc fermé.

Voici la grille entière.

Le top 10 est refermé par les pilotes de l'écurie satellite de Red Bull, Liam Lawson et Isack Hadjar (Racing Bulls). Le Parisien est une nouvelle fois le Français le mieux classé.

Max Verstappen n'est pas content. La Red Bull n'est pas à la hauteur de son talent, et cela s'est vu en qualification. Le Néerlandais doit se contenter d'un départ depuis le 8e emplacement derrière le rookie Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Peut-il espérer mieux pour sa 200e course sous les couleurs de Red Bull ?

La troisième ligne est aux couleurs d'Aston Martin. Après un week-end catastrophique en Belgique, Fernando Alonso a égalé sa meilleure performance de la saison en qualification avec le cinquième temps de la séance. L'Asturien a été 17 millièmes de seconde plus rapide que son équipier Lance Stroll.

Quatrième, George Russell (Mercedes) partagera donc la deuxième ligne avec Lando Norris (McLaren). Le pilote des Flèches d'argent a frôlé la pole position et l'a ratée à cause d'un survirage dans la dernière courbe. Le Britannique semble mieux maîtriser sa monoplace, revenue à l'ancienne spécification de la suspension arrière.