Hamilton optimiste

Au volant de sa McLaren, Lewis Hamilton avait été le meilleur des pilotes non-Red Bull à Montmelo. Troisième en qualification, à 0.834 sec quand même du poleman Mark Webber, et deuxième en course jusqu'à la rupture d'une jante à deux tours de la fin. Le champion du monde 2008 avait fait comme presque tout le monde dans le fameux virage N.9, parcouru sur le 5e rapport. Rien à voir avec le rythme des effrontés de Red Bull racing, impressionnants sur la corde raide, à fond de 6 à quelques 252 km/h.

Ce week-end, Webber et Vettel auront de quoi se régaler encore plus, dans le triple gauche du N.8, ordinairement avalé à 265 km/h. Pourtant, Hamilton ne désarme pas. "Nous sommes repartis de Monaco avec un résultat respectable, mais la MP4-25 n'était pas particulièrement bien adaptée à cette piste sinueuse et bosselée", reconnaît l'Anglais. "A l'Istanbul Park, notre voiture sera de retour dans son élément. Elle adore les circuits rapides et fluides, où l'aéro peut vraiment fonctionner des les virages longs et rapides. Elle devrait être fantastique à piloter. Vu les caractéristiques de la piste, nous devrions retrouver la forme que nous avions à Montmelo. Nous ne sommes pas sans illusions, mais nous pensons pouvoir obtenir un nouveau résultat correct et donner du fil à retordre aux voitures de devant", annonce-t-il.

En 2007, il avait déchappé dans le N.8 car il avait adopté un réglage de suspension avant trop agressif. Son expérimenté coéquipier d'alors, Fernando Alonso, s'était bien gardé d'aller si loin dans le set-up, conscient des risques encourus. Troisième avant sa mésaventure, Hamilton avait fini cinquième. Et perdu deux points. Tout juste ce qui lui avait manqué pour être champion dès son année de rookie.

La 6e édition du Grand Prix pourrait conduire à quelques désillusions étant le nouveau règlement. Mais le pilote de la MP4 N.2 étant les contourner. "Les gens me demandent si l'usure des pneus pourrait être un problème cette année, particulièrement avec le réservoir plein, mais je pense que notre voiture fonctionne bien dans les virages rapides, et elle a été spécialement bien dans l'utilisation des pneus en course jusque là. Je ne prévois donc aucun problème particulier", assure le résident suisse âgé de 25 ans. "J'ai fais de bonnes course en Turquie, mais je n'y ai jamais gagné (ndlr : GP2 et F1 confondues). Ce serait donc fantastique d'y ouvrir mon compte 2010 sur une victoire."