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La FIA valide le "halo" pour 2018

La FIA valide le "halo" pour 2018
Par AFP

Le 21/09/2017 à 23:43Mis à jour Le 22/09/2017 à 12:27

Alors que la plupart des écuries et des pilotes étaient contre son intégration dans le règlement, le système de protection frontale du cockpit, le fameux "halo", a bel et bien été adopté par la FIA jeudi.

Le Conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a validé, sans surprise jeudi, l'adoption par toutes les monoplaces de Formule 1 du système de protection frontale du cockpit baptisé "halo" lors de la saison 2018.

Le halo ne faisait pourtant pas l'unanimité

Imposé en juillet contre l'avis de toutes les écuries, à l'exception de la Scuderia Ferrari, et de la plupart des pilotes, le "halo" fera donc bien son apparition l'an prochain suite à l'instauration de "spécifications et paramètres de test de la structure de protection secondaire" dans le règlement technique 2018 de la F1.

Parmi les autres amendements approuvés jeudi par le Conseil mondial de la FIA, certains prévoient de renforcer la solidité du châssis des monoplaces ainsi que celle des câbles qui retiennent les roues en cas d'accident.

La FIA a par ailleurs modifié d'autres règles concernant la F1, dans le but de permettre à Liberty Media, propriétaire de la discipline, d'utiliser les voitures de la saison en cours si le groupe américain souhaite organiser plus d'évènements similaires à la parade durant laquelle les pilotes avaient arpenté les rues de Londres à bord de leur monoplace en juillet dernier.

Le halo sur la Ferrari de Vettel

Le halo sur la Ferrari de VettelGetty Images

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