Saison 2026 │Racing Bulls affiche ses nouveautés avec le moteur Red Bull et Arvid Lindbald

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Red Bull est finalement l'entité qui a apporté le plus de changements pour 2026. Isack Hadjar muté à Milton Keynes, Arvid Lindbald, 18 ans, est devenu le second titulaire de Racing Bulls. Avec en toile de fond le grand virage du moteur Red Bull, centre de toutes les attentions lors de la présentation de la saison de Red Bull et Racing Bulls, jeudi à Detroit.

Des liens resserrés avec Red Bull et le seul débutant du championnat du monde 2026 de Formule 1 : Racing Bulls a lancé sa saison commerciale autant que sportive, jeudi au Michigan Central Station à Détroit, avec Ford, partenaire associé de son moteur maison, et Arvid Lindbald, promu titulaire aux côtés de Liam Lawson.

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À l'instar de l'équipe phare de la galaxie autrichienne, Racing Bulls n'a pas dévoilé sa monoplace conforme au nouveau règlement, mais une maquette aux dimensions désormais exigées par la FIA. Avec un gros logo "Red Bull" sur le capot moteur, où figure à présent un peu plus bas le fameux ovale bleu, inclus dans la dénomination officiel "Red Bull Ford Powertrains", qui remplace Honda.

Preuve de l'importance de ce lancement, les présences remarquées de Stefano Domenicali, le PDG de Formula One, et de Jim Farley, directeur général de Ford, autour d'Alan Permane, le directeur d'équipe, et Oliver Mintzlaff, directeur général Projets internes et Nouveaux investissements de Red Bull GmbH. "C'est un nouveau chapitre pour nous, a souligné ce dernier. Construire notre propre moteur et lui donner vie en piste est un pas remarquable pour notre marque. Nous sommes optimistes et vraiment excités de vivre ça avec notre voiture et notre unité de puissance. Il y a des changements réglementaires importants en 2026. Certes, le groupe motopropulseur y joue un rôle majeur, mais de nombreux autres éléments entrent également en jeu. Nous avons pris un risque similaire en entrant en Formule 1 en 2005, et cette approche reste la même."

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Video credit: Eurosport

"De nouvelles opportunités" à saisir

Ben Hodgkinson, le directeur technique de Red Bull Powertrains, a parlé d'un "projet audacieux et ambitieux". "Il s'agit de prendre notre destin en main. Dès le départ, nous souhaitions un châssis et un groupe motopropulseur Red Bull, développés en parfaite harmonie", a jouté l'ex-motoriste de Mercedes. Une allusion au départ sans préavis de Honda, qui a poussé la maison autrichienne à se mettre à l'abri.

L'autre nouveauté pour l'équipe junior de Red Bull, basée à Faenza, en Italie, et à Bicester, en Angleterre, est évidemment l'arrivée d'Arvid Lindblad, un espoir de l'académie venu de la Formule 2, crédité de la superlicence à moins de 18 ans. "Mon objectif a toujours été d'accéder à la Formule 1 et de réaliser ce rêve, a réitéré le Britannique. J'ai toujours travaillé dur pour y parvenir. J'ai hâte de commencer."

Liam Lawson et Arvid Lindblad (Racing Bulls) lors de la présentation de saison 2026, le 15 janvier à Détroit

Crédit: Getty Images

Il aura pour référence Liam Lawson, conservé malgré un passage express de deux Grands Prix chez Red Bull, où il n'a pas tenu la comparaison avec Max Verstappen. Un plafond de verre révélé aux yeux de tous qui ne lui fait cependant pas peur. "La saison s'annonce très différente et offrira de nouvelles opportunités, a prévenu le Néo-Zélandais. Il faut d'abord voir la vitesse de la voiture. Elle a l'air rapide (sic), alors j'espère qu'elle le sera aussi en piste. J'ai vraiment hâte." Premiers éléments de réponse du 26 au 28 janvier à Montmelo, lors de la session de tests à huis clos.

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