GP d'Italie - Bonus-malus : Hamilton sans pression, Rosberg sans illusion, Ricciardo sans complexe

2/5. Le suspens pour la victoire n'a duré que le temps du premier freinage. Le premier et le deuxième ont roulé en solitaire, le troisième - Rosberg - avait gagné sa place sur un dépassement au stand… Qu'il a restituée à Massa sur une casse moteur. Bof !

Pour la sixième année consécutive, le poleman a gagné à Monza, soit la série la plus longue de tous les circuits du championnat. On a juste frémi lorsque Mercedes lui a mystérieusement demandé d'accélérer.

Un premier abandon en 2015 qui résulte d'une catastrophe en chaîne : fuite de liquide de refroidissement sur le nouveau super-moteur samedi matin et retour à un vieux bloc qui n'a pas supporté la poursuite de Sebastian Vettel (Ferrari). Une casse et 53 points de retard plus tard, l'Allemand a très certainement (encore) perdu le titre.

Troisième, le Brésilien a récupéré miraculeusement un podium échappé dans la voie des stands.

Une grille de départ bouleversée par les pénalités moteurs et impossible à déduire à partir du résultat de la qualification si on ne travaille pas à la FIA, une polémique inutile sur des pressions de pneus pour un vainqueur déclaré deux heures et demi après l'arrivée. La F1 perdue dans sa technocratie.

Parce qu'avec un Renault dans le dos, sa tâche était encore plus ardue qu'un Kimi Räikkönen motorisé par Ferrari. 19e sur 20 sur la grille, 13e au premier tour, il a arraché la 8e place à Marcus Ericsson (Sauber) dans la Parabolique, juste avant l'arrivée.

Pérez 6e, Hülkenberg 7e : voilà encore une solide prestation d'ensemble de l'écurie indienne, qui a besoin d'argent donc de points pour survivre et ne pas gâcher le talent de l'Allemand.

Il avait une occasion en or de rouler devant Sebastian Vettel (Ferrari), et pourquoi pas surprendre Lewis Hamilton (Mercedes), qui a passé un été plutôt fébrile de la pole position. L'espoir s'est envolé dès le départ sur un problème d'anticalage.

Pole position, victoire, meilleur tour en course et leadership intégral : un beau 2e Grand Chelem en carrière pour Lewis Hamilton.