Webber (Red Bull) s'est élancé en pole avec Rosberg (Mercedes) et Hamilton (McLaren) pour challengers. C'est fini pour Grosjean (Lotus).
La Marseillaise n'a plus retenti à Monaco depuis 1996 mais la France compte tout de même cinq vainqueurs pour neuf succès. Petit flash back.
Michael Schumacher (Mercedes) savourait samedi ce qu'il considère comme une vraie pole, en dépit de sa rétrogradation de cinq places<
McLaren a vécu des qualifications mitigées, samedi à Monaco. Jenson Button a sombré, mais Lewis Hamilton partira en 3e position, à 14h.
Ross Brawn et Norbert Haug, qui dirigent Mercedes AMG, n'ont pas été avares de compliments à l'endroit de Michael Schumacher, samedi.
Michael Schumacher (Mercedes) a dominé la qualif samedi à Monaco mais suite à une pénalité il a laissé la pole à Mark Webber (Red Bull).
Pour notre envoyé spécial à Monaco, Marc Webber a fait un grand pas vers la victoire finale en s'attribuant la pole sur un circuit sinueux.
Le compte n'y est pas chez Lotus, et personne ne s'en cache. Romain Grosjean a manqué la pole, Kimi Räikkönen a cravaché pour voir la Q3.
Tous les pilotes modernes tiennent en exemple un ou plusieurs monstres sacrés magnifiés à Monaco. Voici les plus grands du Hall of fame.
Nico Rosberg (Mercedes) a dominé le dernier entraînement samedi à Monaco, devant Felipe Massa (Ferrari) et Sebastian Vettel (Red Bull).
Eric Boullier, le directeur de Lotus, nous a confié être agréablement surpris par Romain Grosjean et Kimi Räikkönen. Qui peuvent progresser.
Red Bull ne verse pas dans l'euphorie après le premier jour de roulage à Monaco. Mark Webber a vu des voitures plus rapides...
Jenson Button cite Lotus, et aussi Ferrari, comme favoris à Monaco après les essais de jeudi. Et ne juge pas sa McLaren avec les meilleurs.
Bernie Ecclestone (FOM) s'est demandé vendredi s'il ne fallait pas retarder la mise sur le marché de part de la CVC.
Notre envoyé spécial estime que deux pilotes sortent du lot à Monaco : Romain Grosjean et Fernando Alonso.
Mark Webber (Red Bull) l'a admis ouvertement mercredi : les pilotes de GP ne peuvent plus se lâcher comme avant à cause des pneus.